简介:这个人很懒,什么都没写~
探月氦3
Dmi比3档变速箱的好,这三挡只是面对中低速时的发动机直驱,在120的高速下也就对应一个档位,和Dmi一样,还增加了自重和出故障的概率
小号撩车:听我一句劝 经常跑长途 还是买插混更合适
纯电动汽车就是个过渡产品,是实验白鼠,插电混动车会繁荣到氢动力车成熟,或石墨烯电池成熟
汽车扒一扒car:加个电池就是新能源?被欧洲拒绝的混动,才是埋藏最深的骗局!
禁止不对,可以改收费规则,对超出规定时间还在充电的车辆加收费用,自然会有一些人就不充电了
大河汽车:深圳一充电站禁止插混车辆充电引发争议
就是回避两档变速说明发动机在低速工况下会介入,比比亚迪dmi的三电技术差,拿保时捷说人家也是两档,这都是传统车企,三电的基础不行,用变速箱凑
电盒校长:什么是哈弗柠檬混动DHT?
提问请教宋dmi在高速行驶状态下的几个问题: 1-发动机直驱模式对应的最低速度是多少,最佳速度和最高速度各是多少。 2-在高速上以120公里时速持续行驶状态下是发动机直驱的状态还是电动机也要参与动力输出? 3-在时速120公里的状态下要超车,车辆的动力系统表现如何,可以很轻松的以180公里的速度超过前车,然后减速? 也就是说在并联模式下电机在最高功率输出工况下能持续工作多久? 谢谢
请问在发动机直驱的工况下最佳速度区间是多少? 在高速上以120公里/小时行驶时,需要加速超车时的表现如何 路况条件好,允许120公里/小时持续行驶,电池、电机会承受不了吗?
就是些华而不实的自动化的使用。 作为车,基本功能没提,发动机的热效率,电机的功率密度,以比亚迪。dmi作为参考,对比一下 电池是比亚迪的,也就算了,电控的水平介绍没有介绍 不行啊!
主试角:华为主导设计的问界M5首秀,预售价25万元起,这款车值不值得等?
提问比亚迪宋dmi的燃油发动机和电机可以叠加功率,共同输出功率吗?
提问360度行车影响是不是可以根除后视镜的视觉死角问题?