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    Lastsong124807192

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我自从20年底开了朋友的特斯拉老3后就电车中毒了,再也想不开油车了,接连买了特斯拉XP,3P,宝马i3,家里就剩一辆卡宴SE(3T混动)。原先的奔驰E260coupe,宝马540LI,买菜车A200L,连老宝马E93敞篷也全部卖了。一直想着哪天要有个敞篷电跑就立马入手。本来做梦都不会想到这辈子会买名爵,谁知道第一个出量产敞篷跑车的居然是MG!还做的相当不错,看了实车后立马下定4驱性能,2周提车。 颜值98分,唯一败笔大家都知道,Arrow尾灯。 关于驾驶感受,给95分吧,加速不用说了,3.2不错,底盘质感是对于跑车来说稍偏软,但是日常驾驶就很舒服了。过弯很棒,底盘整体性很强。缺点就是后桥弹跳太大,过坎车身下落阻尼差。 内饰质感不错,用料很足。现在全红的感觉颜色有些单一,其他OK。 操作界面中规中矩,智能性和特斯拉充电确实差了不少。不过一键sport track模式给个大赞! 另外说一句,之前在澳洲留学过,感觉名爵在欧洲还有英联邦国家口碑都还是不错的。cyber4驱在英国定价比718标版还要高,可见他的受众群体和国内完全不一样。 总结一下,车是好车,毋庸置疑!上汽的销售策略大败笔大败笔!在国内继续用名爵销售渠道,销售门店,售后,等于是硬生生把cyberster拉低了2-3个档次。在国内车面子毕竟还是很重要的。认识我的朋友都知道我是买个玩具。在路上不知道的人以为我开名爵装B,一次两次我能不理会,时间长了,众口铄金我就比较难受了。难道我还要每个人去解释我家有好多辆百万的车,这车只是玩具??就连我去威固贴车衣,之前就认识我的销售也很诧异地问我为什么买名爵?在他们眼里名爵就是垃圾牌子。 给个建议,cyberster团队如果在国内能换个新品牌,换个销售渠道,像吉利出极氪,江淮出蔚来那样,上汽名爵只是代工名头。那销量都能成倍甚至10倍上涨。

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