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#2026款福特烈马实车曝光2026款福特烈马发布，对比2025款，区别不大，远湾以上新增透明底盘，减配了手机无线充电和氛围灯，hoss3.0巴哈赛级悬挂也没有如预期一般下放到荒地，仍然是大沙丘专属配置
#你的车准备开多少年2024年年底提了梦想家，一年的时间开了有2万多公里了，对于一台家用车来说，这个公里数还算比较多了，毕竟平时基本上都是城区通勤用车比较多，总共开着出了两趟省，一次全家自驾去武汉，来回全程2500公里，一次自驾去江苏出差，来回1000多公里，其余基本上都是围着青岛附近转悠，短途自驾出行相对多一些 一、目前整体用车情况良好，但是新能源汽车的通病就是电耗不稳定，随季节温度的变化电耗差距不小，举例说明: 1.比如在青岛的冬天，最低气温-10°，这种冬天开暖风驾车城区通勤的话，百公里电耗直逼25kwh/100公里，甚至高的时候能到将近30，主要还是暖风影响比较大，梦想家暖风主要依靠PTC加热和发动机余温，在纯电模式下PTC的优势是制热速度有保障，极寒天气下PTC加热能自主产热，不用像纯热泵空调那样长时间等待，但是缺点一样很明显，就是纯电模式下用PTC加热时能耗很高，会让车辆续航衰减达30%以上，而且电池仅支持充电时自动预热，行驶中无法主动保温，低温会进一步降低制热效率 2.夏季高温天气时，开空调制冷的情况下，车内温度过高也会带动空调加大制冷功率，从而影响车子的整体续航能力，百公里电耗基本上也在25kwh/100公里，能耗还算是比较大的 3.在春秋季节不开空调的情况下，梦想家的纯电续航能力还是不错的，最低跑到过14.6kwh/100公里，纯电续航轻松过200km 二、用车的过程中也遇到过一些小问题 1.前段时间左前减震偶发性过减速带咯吱咯吱响，找不出原因来，开到4s店，店里给检查是左前摆臂胶套靠的太近了，天气冷了后摩擦力加大导致摩擦产生的声音，中间给加了块垫子后问题得以解决，这应该是这款车的通病，维修师傅轻车熟路找到根源，出去试车后一切正常，应该是不少车主反应过这个问题 2.三排脚部位置斜坡，影响三排乘坐体验，虽说空间够用，但成年人做的话放脚确实不舒服 3.全车车内音响没有声音，问了售后需要按键重启车机才行，那段时间真的是特别糟心，经常没了声音，然后靠路边，重启车机才好用，不过后来忘了哪次的OTA升级后这个问题得以解决 总之在用车的过程中，遇到的都是些小问题，不影响正常的用车，而且问题基本上都能够得以解决，总体用车还是比较舒心愉快的，要问我这辆车打算开多少年，那我想这个答案是不确定的，主要还是看经济状况，毕竟40多万买的车，作为普通家庭来说不能说换就换，想着一直开下去，目前25款梦想家的产品力和智能化程度放在当下绝对够用，计划照着5-7年先开着，10年不敢想，不是想当年燃油车时代了，现在这智能化发展程度，10年后的产品力不敢想象，估计现在的车都能淘汰个遍，加之电池寿命问题，总之，努力赚钱更进一步吧 新能源汽车买定离手，早买早享受，晚买享折扣和更智能的产品，而且相比燃油车来说，保值率真的是惨不忍睹，除非是不差钱的家庭，那么我相信对于绝大多数人来说，买了车后都是想着照着长久计划去开，去用，我也不例外，希望梦想家能够长久的陪伴下去，带我和家人去更多的地方旅行
#真车主吐槽大会从去年11月28号提车到现在，已经过去将近一年的时间了，所谓车无完车，虽然整体买这车不后悔，包括安全性方面、智能化、辅助驾驶等，但确实也是存在一些小问题，虽然不会影响正常的使用，但确实也是影响了一些心情，在这跟大家伙简单的罗列一下 一、关于车内方面 1.最最突出的问题就是第三排的地板不是纯平的，而是有一个小斜坡，成年人坐在第三排虽然腿部空间还可以，但是脚部长时间放不平，这种滋味确实不太好受，可以说是无处安放的脚啊 2.车内没有220V电源，这个槽点可以说是25款梦想家的痛，如今十几万的新能源都配有220V电源，作为高端家用MPV没有这个配置，确实有点说不过去 3.二排扶手屏，虽说高大上，但是实用性不佳，举个例子，如果二排坐人，屏幕虽然可以熄灭，但也有误触的情况，尤其是孩子坐在二排的时候，误触的几率比较大，虽然可以通过车机屏幕关闭锁定二排扶手屏屏幕，但也就失去了这个意义，我觉得如果换成实体按键也是一个不错的选择 4.二排侧滑门迎宾功能，识别不了三排人员乘坐情况，比如三排有人的时候，二排侧滑门打开后二排座椅迎宾向后滑动，会挤住三排成员的腿部空间，有一定的风险性 5.整车内部不能放平，比如一二排，或者二三排无法形成一个超大床的模式，在旅行露营时不太方便 二、车外槽点 1.梦想家整体底盘较低，加之轴距长，在一些斜面的坡的时候，容易托底，虽然乾崑版有郊游模式可以升降底盘，但每次调节比较麻烦，更多的时候容易忘掉这个环节 2.主副驾没有电吸门，由于车内密封性好，加之车内空间比较大，主驾下车时候如果太轻关门，很容易关不上，对于这个价位的车来说。没有电吸门确实不应该 3.40多万的车用的反光碗的大灯，没有透镜，有点掉价 4.没有车顶行李架，满载出行的时候，后备箱空间容纳不了更多的行李物品，比较局促 总结:很多功能在26款梦想家身上得以改善，但对于25款梦想家来说，还是有很多需要改进的地方，但总体不影响用车体验，对于任何车来说都有些许的小问题，更多的只要不是用车过程中的问题。我觉得就可以接受或者通过后期改装来实现自己的一些要求，比如像我针对上述问题，加装了底盘护甲、加装了电吸门、车顶行李架近期正在寻找合适的进行加装，方便日后出门远行装载更多的行李
#实测魏牌高山8这段时间非常忙，今天正好有空，利用上午时间，暂时不理那堆繁忙的邮件，抽空给大家分享下新买的高山 8，近 20 年的老司机，开过各种车，从面包车到帕拉梅拉，各种 MPV 也都自驾过，纯属手打心得，水军杠精请绕道 车子是 七月底订，九月上旬提的车！先说优点 车子配置很高，很多功能可以自己简单编程定义，小朋友非常喜欢，三排空间大，驾驶操控，在三十万，mpv 里 还算不错，噪音控制优，非常安静（和我的途锐一样），尤其时速 100 以下（100 以上就不如途锐了），动力十足，馈电油耗目前测过两次，一百公里左右，七个油，这个油耗对于 3 吨重的车，我是非常满意的（这里插一句，对于非性能车来讲， 油耗是一辆车品德，质量好的发动机肯定是省油的，我是做机械制造业的，这个是我的精神要求和成本无关）。我选车的场景需求是非新势力品牌，安全可靠，空间大，节假日自驾游，七座满员还要载行李箱，跑高速省油，动力强，最后只有高山 8 能均衡满足。从空间上看讲，以前喜欢开的 GL8 塞纳 埃尔法都淘汰了，因为第三排空间实在没法胜任长途。奔驰 v 和大通 g10 第三排空间比高山 8 还大点，但缺点是油耗太高，动力只能说够用，但不充裕，加上我之前开过，所以有点腻了，想要体验下新车。 好了，接下来是干货，说说高山 8 不足，或者是需要改进的地方 首先是刹车停下那一下晃动，这个得非常小心，否则每次停车都触发 日间行车灯的问题，设置了自动灯后，日间行车灯就不亮了，这个绝对是逻辑上有问题，而且可以通过升级 ota 解决的，请厂家重视一下 激光雷达会失灵，有过一次，停车几分钟就恢复了，不知道是不是后台系统升级过程中的影响？？ 主屏幕，自启动后的油耗和公里数据能不能再界面优化下，这个感觉司机会经常查看，但是现在要到中央屏里如调用，非常不友好 二排座椅和头顶按钮，最好设一个防碰锁，经常被碰到，无缘无故就打开了，有次我再车里休息，头撞到一下，居然侧滑门开了。更多的时候家人朋友上车，手会拉一下第二排座椅，非常容易误开按摩或者加热功能了 HUD 抬头显示的范围太小，或者说太高，能否显示的位置范围再往下一点，不要为于司机视线正中央，类似于看电影的时候，字幕在中央位置，而且字体无法调小，有点难受，不美观也不安全。这个我手动调到最下方了，但还是高。 电子后视镜的范围也忒小了，能否再优化下 二排能否增加一个 交流电插座，目前这车虽然有很多充电口，但是都是普通充，无法满足现在高性能手机的快速充电需求。 主屏幕下方能否添加两个自定义实体按键，这样控制更安全，虽然我看到有自定义按钮单独卖 内饰有很多不足，这个网上有好多储物方案，可以解决，但是二排的防踢储物套件，网上只有人造皮的，厂家能否出和真皮的，环保的二排防踢垫？我相信很多注重健康的车主，都会买的。 刹车能否提供一个升级套，消费者自己决定是否加钱升级一个六活塞带高性能耐用刹车盘，这么重的车，对于山区或者炎热地区的驾驶，安全角度上讲，我建议刹车性能最好有个官方升级选项，厂家增加点收入不好吗？ 目前就分享这么多，过段时间有精力再更新
