简介：君威车主一枚
口袋君233
车子开了一年，最近看了好多燃油控制模块的问题，也跟4S店售后打电话问了，答复没故障码不能更换...查看全文
去年六月的1.5T君威，刚6000km。晚上下班时启动车，发动机故障灯亮了，瞬间脑海里第一印象就是遭了，中招了。车友们经常提及的君威通病降临我身上了。试着开动车发现能加速可以开，就直接拿出手机导航开去了4S店。 到了店里直接找了售后接待，反应车子情况后，售后小姐姐拿着一个读取器类似的东东，插在方向盘下边一个接口上，没两分钟就打电话给维修人员过来开走车去了维修间，到了维修间我问了维修小哥是不是高压油泵问题，还是燃油模块坏了。小哥笑了，说都不是，那两个坏了，车子会开不动。你这个估计是压差传感器坏了，这几个是君威通病，新车十个有八个都是这几个地方出问题了。 然后维修小哥也是拿了线一头接在车上，一头接电脑，读取故障，没一会就出现结果了，果然是压差传感器问题。小哥把车子引擎盖打开，哪来风扇对着发动机吹，可能是我全程在旁边看着，小哥就对我说，现在申请更换配件，等申请成功，下的单子回来了就可以更换了，更换配件挺快的，就是发动机太热了，需要散散温，不然没办法下手。然后小哥就去了他们维修的休息区，过去的时候就听他对休息区其他工友说，又是压差传感器问题（看来是经常遇到了）。 没会儿功夫就看小哥拿着配件来更换了，下了几个螺丝，接头，换上新的接上，启动车子ok。去售后小姐姐拿签字走人。（免费，都是厂家报销） 门口有新君越，正好跟老款君威在一起，就多看了几眼，发现实车也挺好看。没有在网上看图片那么丑，哈哈哈，最后上图，车友自己判断美丑
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