认证：坦克500车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
清陌的小黑
丰富的配置，拉胯的变速器
清陌的小黑：作为一名六年的H9车主，一直等待H9的3.0改款，后来车展亮相坦克500，甚是喜欢。在没抢到共创官的情况下，我故意等到2.28号才下单，因为我的H9换过很多零件如刹车泵、油泵、大灯等等！ 经过漫长的等待，9.30日终于提车。但提车后不久，我就发现变速器在某几个挡位切换的时候会咔哒的响，于是将这个信息反馈给四S。由于只是偶发，故并未在意。后面异响频率越来越高，我于11.03号找到李洁，11.4号金牛四S店上门测试了约2小时，后来告诉我是由于零件摩擦导致的噪音，零件的公差大小影响噪音大小，让我等待027的程序解决！ 然而新的异响又出现了，从开始的1-2 3-1的固定挡位异响扩展到 4、7档固定挡位异响。我实在受不了，再次于11.14号找到李洁，说让技术联系我，于是我等到16号，并没人联系我，于是我在坦克APP上上传了我在地下室拍摄的异响视频，并且拨打了400投诉电话。 蜂巢传动的技术从重庆上来，从下午3点测试调试到晚上6点过，但异响并未解决！ 车继续使用，异响也是越来越频繁。约10天前我在坦克APP上进行反馈，昨日12.07号电话400进行投诉，此时此刻一样没有反馈！！ 长城一直在强调这个异响是正常的，试问那款车的变速器会像如此？行进过程中犹如山涧 流水、犹如春节的鞭炮那么清晰而连续？
作为长城H9老车主，一直关注长城3.0机头的进展，大排量情节。上市抢共创未果，故2.28下单，9.30日喜提。配置丰富内饰不错，空间座椅还算舒适。噪音控制不错，高速表现良好。但9AT变速器很拉胯，低速响应慢油门下去前窜，松油后又往后拽。更要命的是异响（金属撞击）：1-2、3-1等档位变化咔咔，4和7档行进中哗哗哗。尝试过自适应巡航，减速过程刹车不够线性，过于生硬。其他车主遇到的一些小毛病，暂时没遇到！ 总之，变速器解决了不失为一款好车！
作为一名六年的H9车主，一直等待H9的3.0改款，后来车展亮相坦克500，甚是喜欢。在没抢到共创官的情况下，我故意等到2.28号才下单，因为我的H9换过很多零件如刹车泵、油泵、大灯等等！ 经过漫长的等待，9.30日终于提车。但提车后不久，我就发现变速器在某几个挡位切换的时候会咔哒的响，于是将这个信息反馈给四S。由于只是偶发，故并未在意。后面异响频率越来越高，我于11.03号找到李洁，11.4号金牛四S店上门测试了约2小时，后来告诉我是由于零件摩擦导致的噪音，零件的公差大小影响噪音大小，让我等待027的程序解决！ 然而新的异响又出现了，从开始的1-2 3-1的固定挡位异响扩展到 4、7档固定挡位异响。我实在受不了，再次于11.14号找到李洁，说让技术联系我，于是我等到16号，并没人联系我，于是我在坦克APP上上传了我在地下室拍摄的异响视频，并且拨打了400投诉电话。 蜂巢传动的技术从重庆上来，从下午3点测试调试到晚上6点过，但异响并未解决！ 车继续使用，异响也是越来越频繁。约10天前我在坦克APP上进行反馈，昨日12.07号电话400进行投诉，此时此刻一样没有反馈！！ 长城一直在强调这个异响是正常的，试问那款车的变速器会像如此？行进过程中犹如山涧 流水、犹如春节的鞭炮那么清晰而连续？
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