简介：这个人很懒，什么都没写~
Cindy张123
近几年来，在我国国内的汽车市场中，SUV的购买量一直都呈现着持续上涨的走势。其大部分原因与SUV车型自身的优势不无关系——宽阔的视野和良好的通过性使其成为众多消费者的首选，而在去年年底上市的广汽三菱奕歌，作为广汽三菱旗下重磅推出的全新紧凑级SUV车型，12.98万-18.58万元的售价区间在同级车型中有着不错的性价比。同时，在设计、配置和动力方面同样有着均衡表现。那么今天让咱们一同来看看这款车型在生活中的乘坐空间和实用便利性上有着怎样的表现。 首先，在外观上，作为广汽三菱旗下全新紧凑级SUV的奕歌，采用了溜背造型。前脸采用辨识度较高的家族式X形设计，配合溜背式的尾部，十分时尚动感，贯穿在后风挡中间的尾灯也拉高了车尾的视觉效果。新车长宽高分别为4405×1805×1685mm，轴距为2670mm。 内饰设计上，中控台造型较为简洁，设计较为规整，各个功能区域按键布局合理，整体看上去比较年轻化。此外，新车还配有智能手机互联、触控式人机交互系统、抬头显示、全景天窗等配置。 当然，除了时尚的外观和优秀的内置外，最值得一提的还是广汽三菱奕歌的乘坐空间。事实上，为了达到更大的乘坐空间，很多汽车厂商都会在轴距上下工夫，通过缩短前悬的方法，达到加长轴距的目的。但是由于改造轴距涉及的因素过多，常常要对整台车进行调整，需要耗费更多的时间、精力和成本。因此很多厂商还会选择缩短座椅长度这种视觉设计，让车内乘坐空间在视觉上看上去更大。 而奕歌则不然，在广汽三菱奕歌身上，呈现给消费者的则是另一种独特且人性化的设计。溜背造型很多情况下都会造成后排头部空间的不足，但是奕歌采用了独特的双气泡车顶设计，中部低，两侧鼓起，体现了车辆运动特性的同时，也保障了后座头部区域的安全和乘坐舒适度，丝毫没有“顶头”的感觉。 再有就是奕歌后排座椅可进行前后调节，范围达200mm，在后备箱不需要的时候将后排座椅调后，腿部空间都足以翘起二郎腿了；当后备箱需要存放大件物品时，座椅往前调，又可腾出不少空间。此外，后排座椅还支持16°-32°的调节；在长途出行时，后排乘客能够通过调节座椅以获得最佳坐姿，最大程度满足各种乘坐需求。 另外，行李箱空间方面，广汽三菱奕歌作为一款紧凑级SUV，它的容积以及装载能力还是非常突出的，行李箱内部的设计较为规整，且开口较大，非常方便用户较大物件的行李拿取。此外，第二排座椅可角度调节且4/6放倒，支持靠背角度调节以及座椅前后移动，空间灵活性不错，超大的空间能满足外出购物、自驾装载所需。  整体来说，高颜值外形设计和智能的内饰配置都为广汽三菱奕歌加了不少分，而在空间部分则更是给广大消费者惊喜满满的感觉。无论是前排还是后排都能给到驾乘人员不错的体验，后排多角度灵活的空间更是能让长途乘坐也可以保证到乘驾者的舒适性，对于行李厢的装载能力也得到了最大化，且平整的行李厢地板，充分满足了大件行李的摆放。总之，在人们日常出行的储物空间上，是完全没有问题的。最后，我们有理由相信广汽三菱奕歌也将继续在其他方面为广大用户带来更加令人惊喜的
发现∞，和奕歌一起，激活你的都市驭望☝️
上班途中，分享奕歌内饰，仪表台均采用软性材质，这个内饰科技感强，超级豪华😀
感谢陈先生对南昌新皇明店的信任，喜提奕歌😄😄😄本身驾驶奥迪A5，只是因为爱车，懂车，所以再次增购奕歌，恭喜您喜提爱车，欢迎加入广汽三菱大家庭，祝您用车愉快
印尼美女独爱三菱车，为了欧蓝德等我2小时
三方会谈🌸🌸南昌的，西安的，鹰潭的齐聚我们店促成信念版奕歌壹台👏👏👏钟先生是西安在读机械工程博士，认可奕歌技术感谢钟先生对我的信任及对我专业的认可，不远千里打着“飞的”来我们店，恭祝您喜提爱车，用车愉快👏👏👏👏
一直被模仿，从未被超越—山猫帕杰罗
三菱是被低估的日系王牌，省油如本田，舒适如大众，车主：它完美无瑕。这款车就是三菱奕歌 优点：外观时尚，外观设计获得芝加哥设计奖，内饰豪华，科技感强，性价比高，7个安全气囊，增加膝部气囊，同级别最优。车身视觉好，音响可切换播放，360°倒车影像，可以安全出行。还有ACC系统，驾驶过程中较为轻松。同级别性价比最高的一款车 空间：1米八的车宽，2670的轴距，完全适应一家人出游 动力：奕歌是1.5T双喷射涡轮增压，具备直喷与电喷（这应该是现在最顶尖的技术）4B40系列发动机（三菱神车EVO采用同款4B19系列发动机），作为小排量涡轮增压发动机，马力达到170匹马力，匹配2.4自然吸气,可见技术强大性，三菱发动机堪称发动鼻祖，优越的性能技术，省油，省心，故障率低。 操控：超控视野好，方向盘真皮的，驾驶过程中比较舒适，本身具备转向灯，在遇到盲点的时候可以及时提醒。还有一个最酷的功能就是抬头显示了，可以把车的现状体现到抬头显示上。EVO车辆的同款S-AWC超级全轮控制四驱系统，根据不同的路面开启不同的模式，各种路况下都能展现稳定的四驱性能。 油耗：奕歌的油耗是7.7L/100KM，自身带有节能驾驶功能，在市区内驾驶也是比较环保。 舒适性：独立悬挂同级别表现最为优秀，来自经典帕杰罗的专业底盘调教，具备轿车的舒适型与SUV的操控性，让你随时爱上它 外观：奕歌最满意的一点就是车型的外观了，前沿的动感溜背造型，起跑式俯冲腰线，还有双尾翼设计，贯穿式的尾灯，全新的家族式前脸，共同体现出了奕歌的外观美感。 内饰：奕歌的中控具有科技感的水平中控台，还有多媒体影音系统控制旋钮，在驾驶过程中更方便的操作多媒体功能。8寸悬浮式中央显示屏，360°都体现的一清二楚。 性价比：19万以内的4驱车，选上了三菱真的是件幸运的是，虽然路面上见得少，但是用过三菱的都说好呀。同级别性价比最高，其他车型只有5个安全气囊，奕歌7个，无极变速器带8档运动驾驶模式，18英寸铝合金轮毂，各方面都体现了奕歌的高性价比。价格优惠，性价比高，外观时尚，内饰豪华，音响音质清晰，保养时间长，最顶尖的技术，最顶尖的供货商，打造无懈可击的神车 奕歌
堵车的途中还好有Wifi😂
[爱心]为什么选择奕歌？ [爱心]这9条理由给你答案！ [爱心]1.全新设计2.百年品质 [爱心]3.先进动力4.五星安全 [爱心]5.纯正四驱6.经济省油 [爱心]7.超长质保8.国际大奖 [爱心]9.配置周全10.多变空间
要说汽车的四驱系统，三菱绝对算得上是专家，无论是偏越野的超选四驱还是注重操控的S-AWC，三菱都凭借着这二者的实力在赛场上战胜了不少对手，而这也让三菱的四驱系统被誉为“地表最强四驱”，S-AWC尤为如此。 三菱最早开发S-AWC超级全轮驱动系统的目的在于提升WRC赛车的操控性和竞争力，随着1996年这套四驱系统的首次使用，三菱车队就连续4年获得WRC的分站赛冠军，而这也让S-AWC超级全轮驱动系统名声大作。当这套四驱系统的性能得到赛场的检验后，三菱决定将S-AWC下放到民用车型上，首款车型无疑就是主打操控和性能的EVO，虽然民用版EVO车型上的S-AWC与赛车版上会有一定区别，但大致结构以及功能都几乎是一样的。 随着三菱旗下车型越来越多，三菱也是希望这些车型拥有一定的操控性，于是就将S-AWC搭载在更多车型上，而欧蓝德就是其中一款，在搭载了EVO同款的四驱系统后，欧蓝德的操控也自然不需要过多言喻。 对于SUV搭载偏向于操控调校的四驱系统，不少人都会发出质疑，为什么SUV的四驱系统不是注重越野性能呢？其实对于一辆城市SUV而言，四驱系统的调校方式完全没必要偏向于越野，毕竟城市SUV的用户95%的时间都在城市铺装路面行驶，剩余5%的时间或许是用在自驾出行上，真正遇到越野路段的情况是少之又少，所以偏向于操控性的四驱系统就更具实用性。 搭载S-AWC超级全轮驱动系统的欧蓝德，能够应付各种湿滑路面的驾驶，特别是对于冬季经常下雪的北方城市而言，S-AWC的重要性就一下突显出来了，车辆在遇到冰雪路面打滑时，S-AWC能够对四个车轮单独控制动力分配，将打滑车轮的动力及时分配到有附着力的车轮上，不仅可以保证车轮平稳行驶，还能避免因打滑车轮空转导致车辆偏离行驶轨迹的情况。 当然，除了用于应付日常驾驶，欧蓝德的S-AWC也能满足“非日常”驾驶的需求，那就是跑山，山路是最能获得驾驶乐趣的地方，但由于弯道较多且角度大，两驱车型很容易出现转向不足的情况，从而导致意外，而欧蓝德就不一样，毕竟S-AWC是源于WRC，所以用于提升车辆操控性自然是没问题的，四个车轮同时拥有动力输出，可以让欧蓝德在过弯时拥有更好的操控性和更高的极限，从而获得更多驾驶乐趣。但需要注意的是，即便是欧蓝德拥有S-AWC超级全轮驱动系统，也依然不能忽略一点：安全第一条，切勿超速和危险驾驶。  对于“地表最强四驱”这个称号，三菱绝对是当之无愧，S-AWC获得的成功不是通过一朝一夕得来，而是通过长达十几二十年的赛场实战经验获得，所以关于操控方面的调教，三菱绝对是专业的，而欧蓝德作为三菱旗下的车型，操控性自然也十分出众。
你们从未见过的奕歌，一辆来自未来的铁血战士~
3月30日，广汽三菱70周年·新欧蓝德献礼版上市活动在广汽三菱南昌新皇明店隆重举行，众多消费者和媒体到场共同见证了这一燃情时刻。本次活动主要为回馈广大消费者对广汽三菱一如既往的支持与厚爱，超值升级后的新欧蓝德献礼版售价也尽显诚意，并再次扛起SUV界的性价比大旗。 传承三菱百年核心技术，新欧蓝德献礼版在承继“2047”（20万以内4驱7座）独特魅力的同时，更带来超级升级套装，完美诠释其“都市家庭伙伴”的角色。 配置丰富 多样选择 新欧蓝德献礼版在实际销售中可根据消费者实际需求选择安装360全息影像或云钥匙两种配置。 360°全景影像系统，其可结合后视镜和倒车雷达，无死角观测车辆四周的情况，避免不必要的用车刮蹭，安全性得到很大的提升。在车体RISE抗冲撞车身和7安全气囊的双重防护下，更形成全方位的安全堡垒，为消费者带来面面俱到的安全防护。 云钥匙成作为汽车市场的新宠，为满足消费者们的需求，新欧蓝德献礼版车型搭载云钥匙功能，可远程遥控开关门、启停发动机、预冷预热，更有一键寻车、行车自动落锁等功能。全面的汽车保姆服务让汽车行踪尽在掌握，为你一键开启指尖上的汽车生活。 无线充电装置便捷又安全 新欧蓝德献礼版全系车型均加配车载无线充电装置。可谓是手机控的福音，完美解决忘带充电线的烦恼。该无线充电装置采用专车专用原车数据设计，支持多款主流手机充电。内置3线圈设计保证充电范围，主体与模组独立试设计模组独立更好防尘，具备过温、过压、过流保护系统，且带有自动检测金属异物报警提示，安全又放心，如此贴心的智能科技配置将带来更便捷的用车体验。 焕新上市，打造专属福利 在部分智能配置进行优化升级之余，为了更好地营造献礼氛围，新欧蓝德献礼版还特别增加了献礼版纪念徽标和专属欧蓝德字标，纪念标采用高密度立体树脂材料，既能体现金属质感，立体文字造型更能彰显出车主的专属SUV个性，也带来了更高品质的驾乘体验。 远超同级的配置加上独具优势的超值价格，新欧蓝德献礼版的上市可以说是诚意十足，实力展现了行业标杆的品质风范。 新欧蓝德在品质、服务上做出了许多次尝试，精彩表现也为市场增添了活力。随着新欧蓝德献礼版的焕新升级，其“一车多能”的完美表现，更能满足不同人群的用车需求，为消费者带来自由“驾趣”。未来，相信新欧蓝德献礼版将助力广汽三菱在SUV市场上的新征程，以优质的产品和专业创造愉悦的造车理念继续驭势前行，再次刷新20万级别城市SUV价值新高度！
购车1个月内 口碑点评： 最满意】 最满意观，外观时尚，动感，辨识度高，尾翼的设计尤其喜欢 技术 科技感强，1.5T双喷发动机，加速快，40码加速，推背感强? 【为什么选择这款车】 选择这款车挺简单，高颜值，空间大，力量大，三菱发动机还是很不错的，同级别中，价格也理想 【空间】 空间方面，前排空间足够，后排空间我能翘个二郎腿 【动力】 动力力充沛，而且换挡平顺，没有顿挫感 【油耗】 百公里油耗8L，很满意 【外观】 外观没得说啊，那必须漂亮，尤其前脸及尾翼 【内饰】 内饰饰做工精致，日系车的强项，科技感十足
消费者选车，最需要考量的无非是三个要素——功能性、经济性以及可靠性，笼统一点可以把三者归纳为性价比，能做到面面俱到的车型不多，我们看看广汽三菱劲炫能否算是其中一个。  颜值不能拖后腿  首先，在这个看脸的时代，一辆车的颜值高低很大程度决定了它能不能在竞争激烈的市场里分一杯羹。广汽三菱最新的Dynamic Shield设计语言在劲炫上得到了很好的诠释，动感的护盾前脸散发着极具个性的运动气息，镀铬饰条的引用则带来了更高档次的气质。  前杠、侧裙、后杠都添加了黑色护板设计，将劲炫的硬派气质展露无遗。得益于外观对空气动力学的考究，劲炫的风阻系数仅为0.33，这为其带来出色的操控性能、更低的风噪以及减少空气阻力提高燃油经济性。 配置丰富度MAX   为了体现“驾值感”，广汽三菱劲炫全系搭载了电动天窗、后排座椅可调等20项配置，一键式启动等实用性配置在劲炫上也一应俱全，确实体现出了较高的性价比。 硬核三大件突显品质 除配置以外，三大件的水平也是对一辆城市SUV非常重要的衡量标准，平顺、省油的同时，还要带一点操控上的激情，看看劲炫是怎么做的。 发动机+变速箱 劲炫2.0车型搭载代号为4B11的2.0L自然吸气发动机，拥有三菱独创的MIVEC技术（三菱创新式气门正时电子控制系统），这项技术使车辆在保持良好动力的同时保持不错的燃油经济型。值得一提的是，这款发动机是原装进口发动机，就问同级还有谁?  搭载于劲炫上的INVECS-Ⅲ（智能创新型车辆电子控制系统第三代）CVT变速箱也是一大亮点，CVT变速箱平顺的优点毋庸置疑，就冲这一点，CVT在城市路况可是非常吃香。INVECS-Ⅲ CVT变速箱更能自动预测驾驶员下一动作功能，给出最好的油门反应。此外，模拟6速的运动模式的配备让消费者更能随心所欲地去驾驶一台车，更有把握感。 底盘   劲炫采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这样的悬挂布局在中高级车型上的应用较为广泛，在驾控体验及舒适性上都会有非常不错的表现，而劲炫上的这套底盘和欧蓝德相同，并经过专业化的调教，最终呈现出不俗的动态表现。另外，劲炫最小离地间隙195mm，不仅能适应国内的实际路况，更能郊游至非铺装路面、地势较为险峻的地方“野”一把，这也是同级别车型里并不多见的。 安全性与可靠性，两个永远撇不开的话题  说到底，车是为人们出行提供便利的工具，因此它的可靠性决定了人们出行的安全性，在J.D. Power 2017年中国新车质量研究（IQS）报告中，劲炫以99分获得“紧凑型SUV车型日系第一名”，质量好的车，请问可靠性还需要怀疑吗？而劲炫拥有如此令人心安的可靠性，可以归功于劲炫关键（或常用）零部件采用进口或合资品牌产品。  另外，劲炫拥有很高的安全性，全车拥有7处安全气囊，并采用了三菱独创的RISE超强抗冲撞安全强化承载式车身，980MPA级高强度钢材的使用率达40%，因此劲炫在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得五星安全最高标准一点都不让笔者意外。 用车成本令人惊喜  由于车型特性，SUV的油耗一般都会比轿车高，但劲炫1.6L车型最低油耗仅为6.3L/100km，2.0L车型也只有7.5L/100km，相对于同级别车型，这可以说是很省油了。 不仅如此，广汽三菱还为消费者提供五年或十万公里超长质保，并可享受终身免费常规保养，后期养护成本得到很好的控制，实在是令人惊喜。 二十三万名车主的选择  无论是从产品力上（包括外观、配置以及操控体验等），抑或是从厂商对消费者的优惠政策上，劲炫都可以名副其实地走进“好车”之列，自上市以来，二十多万客户群体对它的评价普遍都是很积极的， 正所谓“群众的眼睛是雪亮的”，一台大家普遍认可的车绝不是一个错误的选择，因此劲炫确是一台你值得拥有的高驾值城市SUV。
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