简介：这个人很懒，什么都没写~
shaomaru
等了5个月，期间试驾了很多车，从20万到50万，渐渐就没了最初的冲动了。感觉自己还是更适合要一个操控好一点，实用性强一点的城市suv。
上海星途的店实在太远了，刚好去松江办事，试驾了一下。 首先说动力，刚开出去第一脚踩下去往前一窜，吓我一跳，感觉初段有点过于敏感了。开起来以后就很平顺了，可以说是同级别，甚至比更高级别的车更平顺了，至少比我家那台c260l平顺太多了，但也不至于达到电车的平顺度。 噪音控制可以说是同级别挺优秀了，没之前试驾的领克01那么好，但是发动机噪音控制得很好。 操控很舒服，方向盘属于挺轻的，那么大的车开起来很轻松，转弯的时候侧倾很小，同尺寸的suv里也能算很优秀的了。 底盘滤震还可以，总体来说开得很安稳，但是确实没有bba的那种隔绝感。 次顶配的索尼音响应该就是贴个牌，跟其他车型的品牌音响比起来，素质很一般。 试驾过程发现一个小问题，稍重一点刹车的时候，感觉方向盘会往某个方向偏？ 最后按照四驱顶配谈了一下价格，算上贷款的费用2000和置换补贴7000，落地19.07，这个价格还有空间吗？
在上海普陀的4s店试的，销售非常有耐心，态度很好，这点好评。最近去了不少4s店，其他的能跟这家态度相比的也就奔驰了。 试的是中配那款，初步报价落地29.5，应该还有空间。 坐上这车，马上就感受到德国原汁原味了，座椅是手动调节。试驾路线和时间都是不固的，可以试得很充分。 首先，动力很平顺，开起来的感受就是个8秒的车子，基本上没感觉到顿挫，但是确实没什么激情。 方向盘手感很舒服，具体的说不上来，就是舒适，指向很准，也不贼。底盘是软硬可调的，很舒适，支撑性也不错。跟老婆开的C级比起来还是少了一点厚重感，当然老款c级底盘舒适性很差，不如蔚揽。 隔音水平中等偏上吧，感觉比国产帕萨特强一点。 其他的，比如车机音响内饰这些，就是中庸，能用就行。 总得来说，这车就是舒适好开实用，价格肯定比国产贵一点。对我一个30岁的人来说，稍微少了点激情。
都选顶配，这辆车感觉差不多，更倾向于星越L，空间更大，配置更高。但是星越L太难等了。 不知道后期领克的维修保养会不会贵很多，补漆一个面多少钱？保养多少钱？
提问坦克300后备箱能塞自行车吗？ 在不放到座椅的的情况下，公路车只卸掉前轮能放进去吗？ 放到坐姿的情况下，一辆公路自行车能放得下吗？
坐标上海，任意店里有四驱现车，马上退坦克300，来当吉利车主。
坦克300城市版等得心都碎了，有点想放弃了。星越L顶配现在会有现车吗？ 另外两个车子高度差了20公分，视野会差很多吗？
去年国庆以后订的坦克300城市版，到现在应该马上要提报了。但是，城市版现在难产，感觉提车变得遥遥无期了，有些动摇了。星越L也试驾过，整体感受也相当不错，车身虽然小，但是空间表现很好，动力足够强，油耗也低。跟坦克300比起来，外观没那么霸气，坐得略低一点，隔音感觉稍差一点。 目前家里一辆奔驰c，一辆打算换掉的奥迪a3。考虑到星越L还便宜不少，买车也不会出去越野，所以很纠结。 现在坦克300城市版提报到多少号了？如果提报了，迟迟不交车也不能退定金了吗？
领克09鸡肋的三排座真是爱不起来。如果出个xc60换壳的中型suv，卖25万左右，我直接把我的坦克300退了。
国庆期间去4s店问了一下，性能版大概40万落地，也没试驾上。这个价格跟q5都一样了，完全没竞争力啊，空间动力底盘油耗全方位不行啊。
前一阵子试驾完就种草坦克300了。这车优点：油门线性，隔音好，底盘稳。 但是毕竟生活在上海，基本上没有机会出去越野，去地下车库停车也会比较麻烦。另外，家里有一辆奔驰c老婆在开，所以一般的长途出行也是有车可用的。 所以很纠结是不是该买辆领克01或者02hb，日常代步用，更加方便。
提问15年的奥迪a3，目前6万公里。有时候开着开着会发出像水烧开了一样的啸叫声，过几秒又没了，也不知道是哪里发出的，感觉是从车厢外传进来的，有人知道是啥情况吗？
刚去试驾过，动力配置空间都非常不错，有越级的体验。但是底盘噪音似乎有点大，大家觉得怎么样呢？
试驾完感觉坦克300真香。 今天用了一整天试驾了领克01、坦克300、林肯冒险家、凯迪拉克xt4和吉利星越L。还顺便试驾了一下ct4和02hb。 坦克300试驾完，另外几辆都不香了。 底盘：之前看网上车评，觉得这车毕竟是带大梁的越野车，可能不如城市suv，但是实际试驾完感觉非常扎实，滤震效果很好，毕竟2吨多的车子，过个沟沟坎坎确实应该动静更小。 隔音：也是看了网上对于越野版的评价，觉得隔音应该不咋样。但实际体验下来隔音真的非常惊喜，总体感觉是我试驾的这些车里隔音最好的一辆。 油门非常线性，变速箱的存在感很弱，及其平顺，动力也足够了。说到动力顺便提一句，除了领克，其他的车子主观感受都差不多，对这个级别的suv来说差1秒以内真的无所谓。空间方面没有特别在意，毕竟我对比的都是紧凑级suv空间都不大。其他配置方面都是些花里胡哨的东西，没有太在意，反正该有的都有了。 坐姿非常高，我开惯轿车，对这个高度真是太不习惯了，感觉自己在开卡车。同时我也担心很多立体车库会进不去，不知道有没有开过的来说说停车问题。 顺便说说其他几辆。 林肯冒险家，总体感觉仅次于坦克300，隔音不错，底盘有韧性，油门线性。缺点：优惠少，外观最中庸。 凯迪拉克xt4，和预期差距最大的一台车。在车内发动机的声音比较明显，很影响整个车的静谧性；油门很窜，低俗顿挫感很明显，我甚至觉得跟我的奥迪a3的双离合都有过之而无不及。底盘软硬适中吧，过个坎晃晃悠悠的不太喜欢。试驾完直接pass的一辆。 领克01，试驾的时候下大雨，感受不一定很准。动力最强，油门舒服，底盘略硬，但是还是能接受的。领克的方向盘真的都很轻，就连03+都轻的离谱，比我的奥迪a3还轻，这是我最不喜欢的点。改款以后外观好看多了，特别是暗夜版，真的挺酷的，其他方面都挺满意的。而且我也挺能接受领克这个品牌，所以觉得20万出头的落地价格性价比很高。要是没试驾坦克300，我应该就买领克01了。 吉利星越L，最惊喜的一辆车，两驱版的性价比极高。坐进去整个氛围很舒服，有越级的高级感。装个沃尔沃的发动机，油门真是舒服，平顺而且动力好，依然是越级的体验。隔音降噪只能说达到了这个价位里比较好的水平，跟领克还是有差距。底盘挺软的，总体是很舒适的感觉。另外，这车空间是这些车里最大的，家用非常合适。如果说预算有限，买2驱的顶配性价比极高，但是4驱顶配要超20万了，还有很多别的选择，吉利这个牌子相信还是有很多人接受不了的。 最后说说，ct4和02hb，一开始觉得我买个操控好的小车代个步应该挺爽的，试驾完发现动力完全过剩了，城市里开必须含着油门，脚挺累的。ct4空间是真的小，直接出个2门的明显更诱人，那后排真是只有小朋友能坐，地板油坐副驾真是过于刺激了，座椅和坐姿也非常战斗，偶尔玩玩还行，天天上下班真不合适。02hb毕竟还算个小钢炮，底盘比一般的车硬太多了，比ct4都硬一个档次。而且领克的轿车，油门踏板都有点高，含着油门踩真的挺累。买性能小车用于代步的想法直接没了，还是老老实实买个好开的车吧。 总的来说，就我这一天的试驾而言，除了动力以外（空间和配置并不是特别关心），坦克300各方面都是我最满意的。 就个人的喜好（比较看重舒适、隔音、油门的平顺、好开程度和一定的个性），再结合车子的价格，我的排位是：坦克300>领克01>星越L=冒险家>xt4。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
