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宝骏RS-5车主·车龄4年

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2022-03-26

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宝骏RS-5车主·车龄4年

RS5是不是停产了？提不到车啊，4s店叫我等RS7了

用户3150447669818：RS5是不是停产了？提不到车啊，4s店叫我等RS7了

2020-05-07

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宝骏RS-5车主·车龄4年

新宝骏RS-5 2019款购车4个月口碑评价: 从买车到现在已经半年了，目前行驶了五千多公里。这半年里经历了东北这里的极寒天气，也经历了长途行驶，加上这次疫情的闲置，对车辆都是考验。说一说这半年五千多公里的使用感受吧。从车买回来就没闲着，每天上下班都是高峰期，哈尔滨这里堵车很严重，再加上是冬季。哈尔滨的冬季不一般，长期零下二十度以上，最冷的时候能达到零下三十度。而且路面结冰，即便是政府除冰工程再积极，也难以避免一些路面非常的滑，即便是换上了雪地胎也没用。而这辆车也确实经受住了这种环境下的考验，新宝骏RS-5的油门踏板和制动踏板的调校在冰雪路面完全不吃亏。我这辆是国五版本的顶配，搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机，模拟8档的无级变速箱，最大功率111千瓦，最大马力151匹，最大扭矩255牛米，最大扭矩的转速区间是1600~3600转。之所以要列出数据是因为国五版本和国六版本的发动机数据和调校是不同的，在讲述车辆性能方面只能代表国五版本的RS-5。这辆车的整备质量是1.63吨，对比发动机参数，其实推重比也仅仅是够用，跟动力强劲是不沾边的。然而这辆车的油门踏板和制动踏板的调校算得上优秀，脚感非常好。加速的时候油门非常跟脚，虽然有点慢，但从来不突兀，变速箱换挡也没有过顿挫。而制动踏板也是十分线性，制动力在踏板上的分配也是恰到好处。不要觉得我是在吹国产车，你们去试驾就知道了，咱们不吹不黑，宝骏在这一点确实做得不错。得益于合适的调校，在冰雪路面这辆车一直非常稳当，没给我出过岔子。而且在零下几十度的哈尔滨，车辆的各硬件设施都能够正常运行，没有出现任何毛病。唯一我遇到的毛病就是音响在冬季冷车启动的前半小时，车内音量会比较小，半小时后会突然变大，恢复正常音量。当然，并未影响音质。通过全国车友群我了解到，这只是我这辆车的个例，其他人没遇到这种问题。然后就是冬季在哈尔滨用车的油耗，当时还没过首保，也算是磨合期吧，油耗整体是偏高的，城市13升/百公里左右，高速10升/百公里左右。磨合期、严寒、堵车再加上雪地胎，这都是油耗高的因素。当然，我觉得造车技术层面的因素也是存在的，毕竟我开过奥迪、大众、丰田等外国品牌的车，它们在油耗控制方面做得确实比较好，除了别克……不过首保之后的油耗确实有所降低，而且也开春了，也换上了公路胎。现在的城市综合油耗是9.34升/百公里，根据现在的油价是0.66元/公里。关于油耗的测算我一直都是使用《小熊油耗》这款手机软件记录的，所以有什么问题不要跟我杠，跟这个软件杠去，我也就是得个大概参考值就行了。再说说高速表现。虽然拥有接近哈弗H9的最小离地间隙，但侧向支撑还算可以，在过弯的时候侧倾并不算大，这是在SUV里来对比的。在高速上120码巡航也很稳定，虽然动力不强，但高速超车反而比城市里低速超车要轻松。隔音效果在这个价位来说做得还可以，除了风噪略大是SUV车型都无法避免的，其他也就是底盘隔音效果不佳了，胎噪的话换上雪地胎会有，原厂轮胎没什么胎噪。说到这里就要庆幸小十几万的车能给配燕飞利仕音响了，高速有点风噪不怕，音乐开大声点就听不到风噪了哈哈，音响效果很好！说到这里有个新宝骏RS-5普遍存在的问题，就是巡航功能和变速箱之间的合作有点不和谐。高速行驶的时候，打开巡航功能，变速箱最高默认只挂到6档，而如果车速在120码时，发动机转速就是2500转了。而此时需要驾驶员将变速箱切换至手动模式，推上8档，转速才会降至1900转甚至更低一点。很明显，只有挂上8档做高速巡航才更省油。这样一来，这个自适应巡航功能就变得比较费油了，还不如自己踩油门。所以我跑高速都将巡航功能切换为定速巡航，手动上8档。这个问题我在全国车友群里跟大家分享过，所有人都表示确实存在这个问题，包括国六版本。接下来说说疫情期间吧，两个多月，车没发动过，我是故意不去发动的，就想看看这车的发动机、起动机和电瓶耐不耐放。你们可别以为我是无聊，我开过别克很多车型，电瓶和起动机耐用性差是别克的通病。结果还是比较令我满意的，两个多月之后第一次发动一次打着，也就比平时慢了两秒，启动之后发动机只有短暂的轻微抖动，并且在前几十秒发动机声音会有点大，但是声音绝对没有任何不干净，只是纯粹的声音有点大而已，这是正常表现。通过这次测试我觉得五菱的发动机技术在耐用性方面还是很可靠的，而起动机和电瓶也经受住了考验，毕竟这两样东西都是怕放不怕开。最后，这款车目前来说没有遇到任何毛病，没有进修理厂修过任何部件。我对这辆车最满意的就是驾乘感受，无论是开起来还是乘坐，好开而且舒适度不差，音响也好。之后无论这车发生任何毛病，我都会更新到口碑里。图片随便传几张吧，出来拍照也没带钥匙，我家傻狗还对着车撒尿！

MONSTER怪兽图1

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MONSTER怪兽图2

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MONSTER怪兽图3

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MONSTER怪兽图4

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2020-04-23

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宝骏RS-5车主·车龄4年

新宝骏RS-5 2019款购车1个月内口碑评价: 我这追加口碑离上一篇也没多久，但是我确实有些新的发现和感受，怕自己忘了，赶紧记录下来。首先，这车开到现在哪儿都满意，也就是一些不痛不痒的小毛病，反正我是无所谓，目前没造成不良影响。比如说语音控制的识别能力有待优化，我普通话是非常标准的，但它有时候识别不出或识别错误，这种情况大概占到30％吧，大多数情况识别还是准确的。还有副驾驶坐人的时候安全带明明是系着的，偶尔会错误报警。还有音响的音量问题，经常音量不准确啊，比如说这次我熄火前的音量是14，下次再启动时音量明显要低很多，虽然音质、声道和声场完全不受影响，但显示的仍然是14，往往开一段时间突然声音就恢复到真实的14，就吓人一跳的感觉，这个问题不知是不是个例，总之下次去4S店要请他们帮忙解决一下。不过说到音响我不得不称赞一下音响效果，毫不夸张地说，简直是移动酒吧啊！均衡器设置为低音4、中音2、高音4，这是最佳状态。这个价位买到这个音响效果绝对越级表现了！还有就是这个车没有后视镜加热功能，以前开的车都有这个配置，一直没觉得有啥用，现在没有了才发现是个好配置。还有一个我建议车主们把空调智能关了，堵车的时候它识别到堵车就自动开启空气净化了，这时候暖风就没了，冬天不太实用。驾乘感受依旧好评，隔音也好，说隔音不好的人怕是跟几十万上百万的车比的吧？我敢说这车隔音比13款普拉多好，别忘了RS-5才十多万。开起来也稳，我太喜欢这车的踏板调校了，跟脚、线性、不肉。方向盘力度我用的是舒适，没奥迪那么轻盈，但打方向确实很舒适啊哈哈哈！大家别再问我油耗了，这车油耗就是这个级别的正常表现而已，而且我在哈尔滨，现在又是冬季，你们参考我的油耗没意义啊。哈尔滨这么冷，雪天又多，路滑得要死，我又换上了雪地胎，还成天堵车，而且我的车又是五百公里的新车，这些都是导致油耗高的因素，再省油的车也无济于事。照片就随便传一张了，咱也不是没事爱给车拍照的人。

MONSTER怪兽图5

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2019-12-28

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宝骏RS-5车主·车龄4年

您好，我是新手司机。我想买一台十五万左右的SUV的车！我看中两辆车，新宝骏的RS5的旗舰版和吉利的博越PRO的1.8T的智尊版。有点不知道怎么去选择，想请教一下意见

MONSTER怪兽图6

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Min2365：您好，我是新手司机。我想买一台十五万左右的SUV的车！我看中两辆车，新宝骏的RS5的旗舰版和吉利的博越PRO的1.8T的智尊版。有点不知道怎么去选择，想请教一下意见

2019-12-26

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新宝骏RS-5 2019款购车1个月内口碑评价: 首先我要声明，我是真实的车主，这也是我真实的买车经历与用车感受。车是刚提没几天，还没有上牌。买车前研究了不少同价位的车，但是真正看车只看了新宝骏，因为我和媳妇儿都相中了新宝骏的设计。本来是看RC-6的，试驾的时候连同RS-5一起试驾了，感受上来说还是RS-5更好，RC-6毕竟后悬架是非独立悬架，舒适度打折扣了，所以直接改为研究RS-5。一开始和销售谈价格优惠幅度并不大，我们就寻思再考虑考虑，过了几天销售打电话说现在清库存活动，优惠幅度更大了，我们就再次去4S店谈。这次就谈得很愉快了，除了价格让我们能够接受外，4S店还赠送了行车记录仪、方向盘套、脚垫、香水、雪地胎，当天交定金，第二天就提车了。现在说说用车感受，首先RS-5的外观和内饰设计是很成功的，回头率很高。但是这个做工和用料确实很一般，不过有一点我要表扬，就是老款宝骏的车普遍存在异响问题，新宝骏已经不存在异响了。配置丰富，基本上这个价格能买到这么些配置已经很难得了。车内智能化程度很高，虽然车机系统不是特别流畅，但是UI设计很不错，而且语音控制很好用，而且这个语音控制系统是带有学习能力的，越是多跟它对话，它越是好用。本来我寻思这个价格给了这么丰富的配置，三大件估计就不行了，毕竟网上黑这车的人也挺多的。但我使用下来还真不是那么回事！首先说说转向，方向盘转向力度三级可调，指向挺精准，圈数也不多，城市街道变道时车头反应很灵敏。动力方面也并非网上说的肉，虽然是1.5T发动机，但是动力完全够用啊，谈不上动力充沛，但是一点也不肉！变速箱平顺性也是真的好，这一点人家没吹牛，而且平稳加速过程转速都不超过两千转的。我要重点表扬一下宝骏工程师对油门和刹车踏板的调校，刹车很线性，油门很跟脚，这种调校水平真的不输合资车！底盘悬架方面，底盘感觉相比日系车比较紧致，相比德系车比较松散。悬架表现令我满意，舒适取向，但也不是软得过度，这里就不多说了。车内空间方面我觉得完全够用，我身高180，体重88，主驾驶座椅调至最低，头部还有一拳的空间，方向盘可以四向调节，这一点我很喜欢。主驾驶很好找到舒适的驾驶姿势，但是副驾驶就很一般了，座椅不能高低调节，副驾驶应该是全车舒适度最差的了。后排空间在同级别里算数一数二的，可惜后排座椅靠背角度不能调节，地板中间没有隆起，非常平坦，全车座椅挺软乎。后备箱开口一般吧，但空间不小，反正比哈弗H6大，后排座椅可以放倒，放倒后是纯平的。写了这么多累死了，如果看我口碑的人还有啥详细问题可以私聊我，我都会如实回答。

MONSTER怪兽图7

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MONSTER怪兽图8

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2019-12-22

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