简介:喜欢,就去做。热爱,就要拼搏。
欧克侃车
假如现代起亚在中国销量不那么惨,说不定销量就能超过大众跃居第二了!离开了中国市场也一样活的好好的,譬如三星……
车子,应该以驾驶者为中心,盲目的追求大屏追求科技感,抛弃掉了原有的以人为本,实用至上的理念,那样是走不长远的!
三缸确实不行,我们中国人开车最少都是V6!排量最低3.0T,出小区门就上高速,起步都是弹射。0到100最低五六秒。发动机上面放矿泉水,还不能倒。隔音必须迈巴赫,价格必须十万以内。
汽车销量呼呼叫的时候政府倡导低碳出行,现在车市下滑了出席一系列政策让大家赶紧买车,然后车多了说道路拥挤了雾霾严重了然后限号限行,马上又要说燃油车淘汰了,开过电动车不想开油车了大家赶紧换车!我只想说,大家真有钱,笑了!绝了!
未来是电驱动化,别整天电动车是未来,趋势并不代表未来,现在方向都有点偏了,什么大屏大尺寸大轮毂,还有百公里加速,这些到未来某个节点都不会重要。
什么是穷人思维,开个车还天天考虑省油省钱的,开车的作用和乐趣还有吗
比亚迪在造电动车推新能源的路上,养的水军真是和当年丰田有的一拼!坦白说爱国并不代表要爱比亚迪,也没有贬低比亚迪的意思,只是吹比亚迪的这些水军和所谓爱国人士,只会让比亚迪这品牌越来越low!中国不缺少技术,而是缺少创新和实实在在的研发!很可惜这方面目前并没有!
很多四五十岁的人,或者每天为了生活起早贪黑的人,他们没有时间刷懂车帝,车子对他们来说,就是工具,不需要激情,不需要动力,不需要好看,要的是能够遮风挡雨,能够赚钱养家就好了,轩逸卡罗拉可以满足他们,动力在城区其实并不算弱,保值率高,市场占有率高,养车成本低,后期维护成本低,小问题少。
三缸这东西符合排放标准还能为混动打基础,很多人说成本高啊低啊,其实很简单,哪怕成本不低的三缸钱也是花在克服不必要的东西,说白还是低成本,如果为了提升可以研究压缩比效率等一些,不过这些研发成本更高,造车就是为了挣钱,别扯那么多!
比亚迪乃是车界华为,牛逼的公关牛逼的人群,只能夸,记住…只能夸!!
互联网企业一直在做整合,如果国产车想要崛起,大家别再各自割韭菜,也搞整合,当我们国产品牌只有十几家甚至更少的时候,那又是一番新天地!
现在的东风日产,某些方面走的路线越来越像长安福特。
现在汽车创新的方向都错了。再大的屏幕,再好的无人驾驶。都不如培养良好的汽车文化和环境。
看图片和现款有啥不一样
其实毫不诧异!在福特从事那么久时间,福特这尿性一次次还是刷新认知新高度,只是说接下来福克斯该怎么定价吧。或者福特不想终端多优惠了,低定价少优惠,福特意识到品牌力的下降所以定此价格,可是老用户,福特爱车粉会伤的体无完肤了啊!你是福特车主吗?
现在的车评人,动不动就是搞搞麋鹿测试,百公里加速,百公里刹停测试,拆拆保险杠看看防撞梁。 其实测试方向都错了,老百姓买车并不在意这些,要不然飞度不会大卖,卡罗拉不可能热卖这么久,经典轩逸月月销冠,思域人人夸赞。它们的销量应该非常惨淡。 老百姓买车,第一,看牌子;第二,看日常驾驶;第三,日常上下班通勤油耗;第四,家庭成员乘坐是否舒服;第五,看储物空间;第六,口碑是否良好。只要这些达标了,这款车基本上都会卖的比较好。 还有一些车黑,车子的设计功能性工程师没你懂吗?学会欣赏,欣赏不来别黑,只是你不懂,只有傻子才会说工程师是傻子!
日系车在国内只会越来越火。省油保值故障率低颜值高空间大等,口碑好,老百姓认可度高,可以说是优点太多,现在汽车行业进入竞争白热化阶段了,而人家的制造水平和技术水平都是世界级的,这样更容易脱颖而出。我们买车用车的实质意义是什么,对于很多人来讲,上有老下有小,一部车子好好承担他的交通工具的身份,我们不需要太大马力,不需要太多噱头花里胡哨的东西,中庸和平衡才是一部车子,马力大又能跑起来吗?相对油耗不也是高吗?三缸又怎么样呢?带来的节能环保意义不是蛮好。未来电动车不是方向,只是会分担燃油车份额,最终是氢能源走向。
车子稳不稳除去底盘调教,还有风阻、轮距、离地间隙、减震阻尼、轮胎规格,唯独和车身重量没有太多关系。
时下,有些车把各种操作键,改成触摸式,似乎这是一种科技进步。 我个人还是喜欢实体键,因为它的操作非常简单。伸手按一下,一秒钟都用不了,就把事儿解决了。 可触摸键,很难达到这种水平。 至于语音操作,就更啰嗦了:“小强,小强,打开车灯。”有说话这工夫,伸5次手都够了。驾驶中用语音设定导航挺不错,可用来控制车灯空调,不太便利。 科技进步应该带来更为便捷的体验,而不是花里胡哨实际中更麻烦。
不说支不支持特斯拉!明白人一看就知道是一群水军收人钱财,在网上恶黑特斯拉! 首先看销量,毛豆三 月销两万五左右,传统车企迈腾雅阁下跌到一万多台。这么大的保有量,如果是技术缺陷,不用车主维权,国家都会出手,特斯拉肯定主动停售。前提是技术缺陷这一方面。 另外我想说,新势力造车品牌越来越多,这种情况以后会屡见不鲜。毕竟车这个东西你有钱有新技术可你缺少造车经验和市场考验! 再好的东西保留住客户习惯,有些东西肯定要进步不一定非要颠覆!
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福特锐际爬坡轻松无压力,锐界都不敢叫老弟!...查看全文