最紧要开心睇车

慢半拍先森74943172：看了智己l6以后发现自己的智界有点草率了，销售最近催着提车了，怎么办要不要提，不提的话定金还能退吗？求大神指点一下！！

知情达理可乐lGU：昊铂这个品牌的优惠真猛，外观一下子就吸引了我，店里谈了185000全包落地。不知道现在能不能冲了

手机和讯网：2月销量2000台，上汽智己质量问题集中爆发销量两月跌8成！安全隐患触碰红线减价增配或难挽信任

派大星gt：第一，电池原材料大降，算2w 第二，一台车研发成本大概五个亿，首发20.9w购买的有四万多个车主，一人平摊一万，也快平摊完了。所以可以再让利1w 第三，G6已初成规模，所以采购成本肯定可以再降1w 第四，24年实在太卷，小鹏得再让利1w. 所以20.9-5＝15.9w. 但凡他价格定价的比这还高，那很简单，直接换一家就行了。现在这么卷还想割韭菜？

Heyhowru：车友圈看下来应该有相当一部分人在等G9降价或增配（我也是），这部分潜在客户还不赶紧吃下，等下半年同级别的纯电直接竞品极氪CX1E出来，估计又得被极氪吸走一批。所有人都等着4月份北京车展车企们集体出牌，到时候得多乱赶紧行动起来吧小鹏！

helivictor：电车二手行情好夸张，1年35万变21万。 那时候刚出来时，702pro100度电35万，才过了一年，22年的车，最低只要21万了。。。一年差了14万。 ————————————————————————————————————————看小鹏这么好的技术这么差的销量，实在心疼。我知道何小鹏是不甘心，自己一门心思在技术上，不配上高价位，心里门槛过不去。 ————————————————————————————————————————给小鹏一个建议，出一款G20 大型SUV 全尺寸，一款P20 大型轿车，这两款车所有看家本领的技术都用上，G20 P20定价40 50 60万起，像奔驰S级一样，和奔驰一样的打法，S级秀肌肉，走量用C级，E级，GLC。再把P7 G9配置优化，价格极限拉低，像特斯拉的目标要把3 Y降到19.9万一样。参照特斯拉的打法，出高端低端两种车型，像modelX、S，拉高价位，定位。modelY、3低价走量。————————————————————————————————————————人家特斯拉技术是全球第一，别人照样老老实实低价优先，能降多少降多少，它每个月四五万的销量，大部分原因是降价换来的，技术高端不是主要原因。高价不是走量的，是秀肌肉的 ————————————————————————————————————————你看何小鹏多么不甘心，不愿意降价，他心高啊，技术一流价格却不能定高价。跟理想李想、蔚来李斌站一起他没面子。所以我说像特斯拉一样，设立个XS，一是把品牌定位拉高，秀最前沿的技术，价格可以40万起，或者50万60万起都OK，不求走量。然后低端20万、10几万就走量。这样他何小鹏面子也有，利润销量也有。 ———————————————————————————————————————— 说个题外话，把G3等等那些车型去了吧，又丑产品序列又显得很杂乱不堪。看看特斯拉SX3Y，干净整洁。

用户3939680219149：小鹏汽车，提车即返修。

温柔阳光f6：小鹏G9为什么保险不能在外面自己购买，在门店贵，要差不多9500

汽车十三行：我对极越这次调价有三个看法：1、返还老车主差价，我印象中好像只有极狐Hi版做过这件事，唯一能够给出的理由是订单太少，不会带来太多压力。极越这点就暴露了销量订单。2、早在上市时所有人都看到这款产品的自我预期值过高，定位模糊，在科技消费领域没有拥趸，在汽车消费市场没有位置，两不靠。3、极越真正在三电技术上有市场竞争力的版本还是贵，消费者会想，有极氪001，我干嘛选这个造型等各方面都不如的极越？造车新势力的死亡往往不是开始于真的不行，而是整个市场、舆论开始觉得不行。上市一个多月降价3万元，用“听劝”来掩盖市场和消费者对所谓汽车机器人概念的不认可，这一点无论如何不可能把坏事变成好事。李斌降价2万开了一下午的发布会，何小鹏上市调整价格用了大半年时间内部改革，定位、时机、渠道、品牌、策略……都拷问着产品在市场得不到预期认可后的内核竞争力。对于极越，我只能提出一个问题：“极越离死还有多远”？

喜庆的钢笔st1：车的性价比其实半斤八两，什么新款电机新款底盘我就当看不到吧，我就爱颜值了行吧。 但是权益五万五差距有点伤人了，选完零重力，还能再选个舒享包。还有一万五抵扣智能驾驶，相当于只出3000，而阿维塔需要出8000，这里实实在在就是两万多差距了。 完了别人还有一万五内外饰。虽然也可以不选，但东西还是在那啊。 都是同一套华为系统，权益差距这么大不厚道了。作为第一批锁单车主，现在车也提不到，预期提车时间也看不到，地补也没了，看着这么大的差距，真的不想提车了

佛系看车圈：智界S7正式起售价24.98W 对比预售降价大概一万 搭配五万五的权益 还没下单的怎么看？

佛系看车圈：自从预发布以来，S7市场讨论度一直很高，也有不少人认为还有降价空间。 大家期待会有什么权益或者价格如何调整会更加刺激入手？

用户2020040283781：确实问题不解决，拖着就要爆发； 反腐没用啊，质量还是差

无业闲散路人：路过看过11几次，专门看了下12，没有销售加过微信。 还是APP上登录了才有销售加，然后今天去光环试驾智己顺便听下12的音响，上次没仔细听。 问了句女销售现在预定有啥优惠没，销售就说有1万现金，和2万选装券。 我回了句感觉没太大优惠，销售直接一个你这样想也没办法呢，本来价格就够低了。 看来还是业绩压力不够啊

信炅：试驾结束感受一下空悬，好用就把空悬加进去。我对速度没有要求，6秒多够用（关键是便宜）。。。

叶知秋乀：坐等试驾，遥遥领先！

乐观的铅笔ofe：看了很多竞品，昊铂更家用，只是这款车似乎是赶着上架，各方面都没有准备好的样子

买个便宜电车：退钱吧，逼玩意儿这么贵

车快评：事实证明：不是小鹏G9卖不动，只是价格不够香

井特门：特意到重庆看了一下，雀食帅

🐇海绵宝宝🐩：大嘴说智界S7快了