认证:亚洲龙车主·车龄半年
简介:一车传三代,人走车还在。。
自在松原3C
各位车友,亚洲龙2.5燃油版是爱信的8AT变数箱,本人行驶了2000多公里,发现了一个问题,变数箱3挡降2挡,还是4挡降3挡的时候顿挫有点严重,就像是别人从后面揣你一脚一样那种感觉,有没有这种情况的车友?
开运动模式油耗,平均速度120+,油耗不错。 各位车友,我发现这车高速行驶风噪比较大,有没有做过隔音的车友,效果怎么样?据说开起运动模式底盘会变硬,咋感觉也差不多呢?
恭喜恭喜,我也是油版的黑色,油尊也贵不了多少钱,多了好多配置,全景天窗,18寸轮毂,倒车影像雷达,氛围灯,内饰缝线工艺等等,23款还多了座椅通风,感应雨刷,数字钥匙,完全是够本了。。。
罗凡依:【提车日记】高个子有点顶头的亚洲龙,我还是很喜欢 #提车日记 【先谈一谈买亚洲龙之前看了哪些车】 因为本来就是喜欢轿车的造型,所以根据预算去看了迈腾跟亚洲龙, 1、第一次去看的就是迈腾330豪华,这款配置该有的都有了,全景天窗、辅助驾驶等等,但是当时谈的时候4s店要我落地大概在22左右,我觉得没有诚意,别人好多都是21左右落地,后来再看看我发现他的中控屏还没有亚洲龙大,还是内嵌式的设计,放弃了。 2、后来我又想看看suv,第一个看的就是别克昂科威652T豪华两驱版,这车是真大,视野也很好,但四轮独立悬挂我以为会很吊,试驾之后感觉就是那么回事,而且别克保值率不怎么行,放弃。 3、最后选亚洲龙的时候,一度纠结到底是2.0还是2.5,我自认为自己不需要太多动力,能开就行,但是不都说动力可以不用,但不能没有,这句话太对了,2.5还可以超车,2.0只有被超的份了,而且2.5配置的8AT变速箱,质量上就比CVT要强不少。 【我选购的车辆信息】 年后在北京看车的时候,普遍优惠在三万左右,2.5L豪华全部落地要了21.3,这个价格说实话我很满意,毕竟相比较于老款便宜了好多,不算是韭菜。谈价格的时候办理分期会便宜些,4s店说送的东西其实都不好,不建议要,就是在车价上进行磨嘴皮子就行。 【用车感受】 1、日常驾驶:我最近高速开的比较多,2.5自吸完全可以超车,我每次遇到同款亚洲龙,我就会先并行一下鸣笛问好,毕竟车友嘛,然后加速上去,德系、美系都超过,所以不要每次一说丰田就说老爷车!高速上噪音有点大,速度上来之后方向盘会变重,但我觉得整车的姿态不是很好,有点轻微飘的感觉,尤其是匝道过弯的时候,指向性不是那么清晰。市区道路的话都很正常,车速不快的时候,滤震做的还是很不错的。 2、油耗:目前综合百公里油耗在7个,毕竟我这是新车,两千公里的离程,不管什么车油耗都会很高,况且7个油比美系、德系10个要好的多了,这点我很满意 3、车机:中规中矩,反应速度还有待提高,每次启动之后都要等好一会才能反应过来,人工唤醒时好时坏,我觉得丰田真的要在智能化方面多下功夫,不能仅仅满足于够用 4、空间比较:跟我看过的迈腾、昂科威对比,亚洲龙的车内空间优势并不是很大,我一米八多的的个子,座椅不能调太高,容易顶头,但是太矮的话视线就不好。 【车型遗憾】 我觉着都到这个价位了,好歹全景天窗、18存轮毂、360影像安排上,但事实上这些配置都要到2.5尊贵版才有,丰田这个差价配置做的真不地道,二十多万的配置不是很丰富,但是也恰巧说明丰田不爱坏的原因,没有什么东西好坏的!大家评论区交流,感谢圈主的详细指导!
各位亚洲龙车友。这些图标是什么意思呢?
旧车是一台2011款的蒙迪欧致胜gtdi200时尚,当年买车的诉求就是动力要强,提速要快,她陪我安全的走过了20万公里,致胜确实还是很不错,去年开始陆陆续续出现了一些毛病,于是换车就提上了日程。由于不喜欢suv,还是准备买轿车,看了下CT5...查看全文
致胜开了11年了,是应该换了,去看了CT5,后排空间太压抑,没办法,家用,只能pass,刚好亚洲龙有政府补贴,看了一下,感觉还行,试驾了一下,动力确实是和2.0t的致胜没法比,但是后期维护油耗这些便宜啊,刚好可以换个口味,开一下2.5自吸的,由于平时也开的少,就定了燃油版本,4月份订车,今天车才到,直接过来办手续,5月份的车,刚好是23款,运气还不错,我的是油尊,相比老款多了座椅通风,数字钥匙,感应雨刷,不过也加了口罩。。当时订车的时候销售推荐豪华版,1个星期就能提车,定油尊要等1个多月,而且还有可能领不了政府的补贴,今天过来,销售说补贴还能领,算是个小惊喜,今天把手续办完,等4s店上牌,一步到位,我也懒得折腾。过几天过来开车就好了。我的是旧车置换,厂家有3000的补贴。加上政府补贴,落地不到24万。。开段时间再来更新,给大家一点意见。。