简介:这个人很懒,什么都没写~
智慧胖虎1
这么和你说,夏天开空调,车内4个人,短时间想超个125小踏板基本没戏
猛一看就是雅阁和索纳塔的结合体,这内饰和老款皇冠就不是一个设计理念,都是低档廉价的熟料材质。可能是自己也知道是混弄鬼的产品,连个皇冠标志也没安装
国内这些玩意儿在国外就没有,国内2.0的价格在美国能买个2.5四驱,你能明白不
同期的车丰田是最鸡贼的,那些闷头造车的都被会讲故事的丰田超越了,所以当时是技术的日产营销的丰田
这破车什么玩意儿,谁开谁后悔
2007年开普锐斯上高速有侧风,车辆发动机盖竟然让风吹的震动,车身那个铁皮说实话就比易拉罐厚一点
那个时候的日本车确实好开,容易上手。现在的日本车屁也不是,就剩下保守了,还美齐曰质量稳定,继续保持
如果单纯从能源和减排来说氢动力是无可厚非的。但问题是制氢的成本远远高于燃油价格,这还不是最关键的,关键问题是储氢这要是搞不好那可是天天背个炸弹到处跑,危险程度相比现在的电池和天然气来说都是小意思。那个氢气纯度可是连渣渣都不剩
#买东西你会优先考虑国货品牌吗#在相同的价格和品质的情况下基本都会买国产品牌的东西。
评车人拆车发现雷克萨斯门上的喇叭有两个是假的,用两根塑料管引过去的,马克莱文森//@阿修罗88888:这个梗怎么来的//@IuhAiJNehC:看开点!你车门上两喇叭还有一个是假的呢!//@垚富钢结构有限公司:相信我大家别买!就是工业垃圾, 2023 年谁买谁后悔!最
汽车扒一扒car:雷克萨斯“滞销”的无奈,这一波年轻人,怎么就不信工匠精神了?