无事nn

天上的云飘啊飘i：1、油耗：纯电续航剩余20㎞开始强制保电30%、驾驶模式标准、空调制冷21℃、市内平均车速60-70、油耗9.5个，有反向充电、电量来来回回在20几个反复 2、噪音：刚提车时混动模式发动机属于无感介入，基本感受不到，但是最近发动机介入噪音很大；车机屏幕部分有电流嗡鸣声，停车在车里看电视的时候感受明显 3、抖动：发动机介入初期，方向盘抖，抖到麻手，刹车踏板也抖，运行几分钟之后才恢复正常，这个情况也是最近才出现，新车没有这种情况 4、续航：电量显示26%，续航只有18？这个逻辑是对的吗，不确定是不是OTA之后改的，之前电量跟续航显示是差不多的 5、异响：车子在刹车、启动、转向有咯吱咯吱的异响，本地4S店说他们不是新能源店没有对比，最终没有排查出原因，我还要跨省去购车4S店检修，只能等首保的时候一起看看 除了以上问题，整体表现不错。

用户5808002261171：直接说问题可能容易被水军淹没。开了快1万公里了，车是好车，动力OK尤其是起步，空间OK，小毛病就是车机而已（可以看我其他几个帖子，车机的小毛病都列出来了，真心希望OTA时下次都改好了）。这次要说的是：下雨天高速上跑100-110，为了安全开四驱！竟然还是一直两驱（前驱居多偶尔后驱）在跑！你们设置个四驱模式啥意思？玩呢？四驱只有起步用下呗？！我是真心服了，为了安全不惜油耗开四驱来了个寂寞！来来解释下，亲爱的那个所谓的四驱模式开了也是两驱跑，开了有啥用！ 再补充下，省的有小白还给科普所谓的适时四驱啥的！我6月底提车，7月初开车从临沂到菏泽快到菏泽约20-30公里下大雨，切换四驱模式，唉，一直开下高速车稳的一批，很好用。7月底首保结束，8月18-21日宿迁、如皋、连云港、淄博来回几次碰到了局部大雨好几次！切换四驱模式！特妹的就是不四驱！（别跟我扯电量，每次电量都不低于40%而且我设置的保电20%）偶尔积水处打滑才会四驱几秒！ 黑子们，适时四驱跟全时四驱爷爷懂！我就想问下为啥刚提车时四驱模式那么好用？为啥现在四驱就成了摆设？ 车黑子们，不用黑了，我找到原因了！单踏板模式启动的原因！关闭单踏板模式，再打开四驱模式就又能跟我之前一样进入四驱了前面碰到类似问题的的兄弟们赶紧试下吧。这玩意估计厂家都不晓得有这个操作！

强爬伟哥：🙋🏻‍♂️情况介绍 近期发现某些车友反馈: 亏电不启动发动机。 针对这个问题，我特意用纯电优先的模式，把电量用到了9%。 🗒 真实感受 驾驶模式我最近一段时间用的是: 经济 🔎 槽点反馈 经济模式的油门很像油车，如果某些车友对油门掌握的不好，让乘客有晕车的感觉，可以切换到这个驾驶模式。 ✏️ 独家秘籍 停车后我做了如下设置: 由纯电优先，改成智能混动。保电模式改成强制保电。保电百分比调整至30%。 车子启动时，还是电机启动。我踩了一脚油门，车速开始提升，然后感觉车辆动力猛的增加了一些，同时隐约听到了发动机启动的声音。当时的车速并不是很快，我当时接孩子放学，车速应该是30-40公里。 从我今天的测试来看，车子的保电机制并无问题。起码我没有遇到其他人反应的发动机不启动的问题。可能是设置上的问题吧，遇到类似问题的车友，可以尝试我的设置 另外，强制启动发动机的方式，我再次写一下: 车辆停止状态，踩刹车启动车子，挂P档。依次踩3下油门和3下刹车。不需要踩的很深。发动机就启动了。 明天跟大家分享一下空调的使用经验。

正义的过路客：如果一种路况需要长时间保持20公里以下时速，比如青藏公路雪天大堵车缓慢前行，那么发动机需要发电吗？A.如果不需要发电，不管电池里还有多少电，虽然可以暂时前后电机四驱，但是电池很快会用完，然后必定进入B。B.如果需要发电，在开始发电的那一刻，就变成雪地最不友好的后驱状态，说不定立刻就已经掉到悬崖下面了。只有AB这两种情况，不存在第三种情况，这也是为什么电四驱绝对不能少于三台电机的原理，否则对于四驱来说就存在功能空白区和生命危险区。