#车手启航计划

今天非常荣幸有机会参加懂车帝举办的 DCar车手启航计划，活动地点是中国第一个符合国际汽联认证标准的赛车场—珠海国际赛车场。     车辆进场后，首先进行签到环节。签到时每人领取一份礼包，里面有早餐、饮料、车辆号码贴、车牌档等必需品。我们先把车辆号码贴仔细贴好，正式拉开一天的序幕。    现场将车主分为四个小组：   - A组：电车组   - B组：改装组   - C组、D组：油车组    放眼望去，电车阵营几乎是清一色的小米SU7 Ultra，气场拉满。而我应该是屈指可数的家用买菜车车主，还是痛车，显得有点格格不入😂   第一环节是理论培训。教练在会议室为所有车主系统讲解赛道基础知识，内容深入浅出，结束后还有随堂小测验巩固学习。   随后，全体车主领了对讲机，驾驶自己的爱车进行慢速赛道巡游。第一次以车手的身份完整感受ZIC赛道的布局和细节，肾上腺素开始悄悄上升。   巡游结束后，所有人下车，跟着教练徒步走完一圈赛道。教练逐个弯道详细讲解：刹车点、过弯技巧、出弯加速点……每一个细节都让人受益匪浅。   中午，懂车帝贴心地为大家准备了KFC全家桶式快乐套餐，补充能量，为下午的高强度环节蓄力。   短暂休息后，进入重头戏——教练1v1带教。教练坐在副驾驶，实时指导你的驾驶动作、线路选择和刹车时机，进步肉眼可见。    带教结束后，还可以到会议室和杨老师进一步交流赛道心得，大家围坐一起聊得不亦乐乎。    最令人期待的自由练车环节终于到来，每人有15分钟自由时间。可惜我实在太“怂”，全程偏保守，只敢把速度提到“心跳加速但还不至于吓死自己”的程度。     自由练结束后，活动进入尾声——结业仪式。每位参与者都获得了一份精美的结业纪念证书，沉甸甸的成就感油然而生。   非常感谢懂车帝精心策划这次活动，让我这样一个从未接触过赛车文化的纯萌新，有机会安全、系统地迈出赛车入门的第一步。    也真心期待未来能有更多类似活动，让更多普通车主感受到赛道的魅力，一起把赛车文化在中国玩得更热闹！

海豚车友圈

懂车帝车手启航计划珠海站

起个名字太难噜

#人生第一辆车

我的第一辆车是2021款比亚迪海豚。那是2023年初提的车，当时预算刚好卡在10万出头。新能源车里，隔壁的大众ID3要16万左右，海豚几乎是唯一能接受的选择。     第一次看到实车，车头圆圆的、有点蠢萌，其实我个人还不是特别喜欢，犹豫了好几天。但开上路的那一刻，顾虑也就被惊喜覆盖——它真的小巧灵活，转弯半径小，方向盘轻盈，电门响应直接，城市里穿梭简直像开玩具车一样爽。  拥有海豚后，生活节奏彻底变了。以前上班都是挤地铁、等公交，要提前出门。现在去哪都是点对点，省下了无数零碎时间。上班就把车辆停在公司地库，中午直接在车里放倒座椅午睡，冬有暖风、夏有空调，比趴办公室桌子舒服太多。下班回到小区停车场，有时懒得马上上楼，就坐在车里发呆，听歌或者刷手机，那种属于自己的小空间特别治愈。  我是二次元爱好者，提车大概快一年的时候忍不住把喜欢的游戏角色痛到了车身上。车门、引擎盖、后尾箱，全是熟悉的立绘和图案。每次停车场有人路过多看两眼，我心里就会偷偷得意：这不只是辆代步工具，还是我的一点小小个性表达 最近，国家“粤车南下”政策推出，我也是积极响应，给我的海豚办理了香港车牌，兴奋地南下香港打卡。   回想当初，如果带着现在的经验，我可能还是会选海豚。它可能外观不是那么好看、续航也一般，但对城市通勤来说性价比真的很高。那时候新能源选项少，能在10万级买到这么好开的车，已经很知足了。 当然，现在10万左右能选择的新能源车，太多了。新能源都是越晚买越香的，但是早买早享受。  预算有限又想新能源的话，别只盯着续航数字，一定要多试驾感受实际驾驶质感；外观不是最重要的，最重要是好开；海豚陪我走过了很多第一次，也让我彻底爱上了电车驾驶的平顺与安静。希望它还能陪我再跑很多年。

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我与我的第一辆车，海豚的故事