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    二盲败儿

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    年后就开始计划给家里新增一台车,从A4l开始看,先后看了帕萨特,迈腾,亚洲龙,325li,s60,ct5一圈下来,对4s店的套路真是恨得咬牙切齿。感觉4s店这种模式真的发展的太畸形了,再就是传统车企给我的感觉一直是吃老本,不思进取,距离我上次买车已经六七年了,还是在炒冷饭。然后走进了特斯拉体验中心,新能源车真的颠覆了我的三观,怪不得都说新能源是未来。但是model的做工真是让人无法忍受,再就是漫长的等待期。 不小心在网上刷到了问界这个车,开始没怎么在意,而且非常不看好增程式这种车,当看到华为车机的时候,除了一点新奇外,也没什么惊喜,总感觉是骡子是马你得拉出来溜溜才行。试驾后,行车质感真心比我试驾的上述燃油车要好一点,但车机系统在汽车使用过程中真是惊艳到了我,感觉除了自动驾驶等级不如特斯拉外其他的都与其相当,汽车调教偏舒适,这一点感觉要特斯拉要好,特斯拉给我的感觉是要让车主适应它,但是m5给我的感觉更容易上手。老美老是打压华为,是有原因的。但是这部车营销方面华为或者赛力斯是混乱的,开始的23号发布价格,又改为3.5,突然有种坑人的感觉,sf5的第一岔韭菜经历还是让我心有余悸,再加上网上各种车评大V对该车型的不看好,让我又一次放弃了该款车。 但是回头再寻找市面上其他同类产品,发现这款“华为”汽车真的很能打,特别是当我试驾油车的自动驻车,我得挂档踩油门踩刹车来完成这价值不菲的“自动驻车”时,我又回头再次来到了m5这边。这里要着重说一下,华为体验店的工作人员服务真心不错,不管任何时候都耐心解答我的问题。回答也相当专业。安排我多次各种路况试驾,让我打消疑虑,希望我的选择不后悔,也希望售后能跟售前一样,带给我很好的体验。 反正吐槽的地方也不少,这款车华为搞得太不大方了,我到现在还比较顾虑的就是质保问题,耐用度问题,售后问题,再就是产品周期问题,会不会在短时间内又会被抛弃。而且来自理科生的迷之自信,对于他们口中的第一款车,配置加钱,4年整车质保,8年三电发动机质保,真是把特斯拉跟老牌车企的坏毛病学了个遍,这确实很华为(苹果取消充电器,他也取消),但是在汽车行业,他毕竟是个新生,让我感觉好多地方都有点不近人情。 最后希望华为,小康,赛力斯,不要辜负我这第二茬韭菜(主打松霜绿,不会有所指吧)……后期提车后我也会继续更新用车经历

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    浪花飞溅er📒等车日记 当初关注赛力斯SF5,也很喜欢,销售经理上门试驾,体验感说实话,挺满意的。但是有几个槽点:屏幕左下角碰驾驶人的腿,杯架少,车后排顶头。参与了年终的订车活动,但是年终活动力度太小,对我没有吸引力,最终没有订车,我是不是该庆幸呢? 看了M5实车和试驾后,感觉槽点都解决了,先说说优点吧!1、外观设计简单,线条流畅,符合我的审美。2、车的内饰简约,大部分为软包材质,无异味。充电插口配备齐全,妈妈再也不怕我手机没电了!3、车机超级流畅,车机里的天花板,语音助手识别功能强大,指令能够很好的执行。4、动力强劲,提速没得说,但没有很突兀的感觉,刹车也比较线性。5、音响效果也不错,毕竟有15个喇叭加持。 但也发现了一些问题:1、虽然是双层夹胶玻璃,但是车内噪音还很大,不知道是胎噪还是隔音的问题。2、不知道是工程车的原因还是软件问题,蓝牙连接播放音乐时,打开软件中心,音乐断断续续,有卡顿现象,换了一辆车后问题解决;3、头枕4个喇叭音效个人认为有点鸡肋。4、应用中心中,内置app太少,只能用华为旗下的音乐、视频,车主的其他会员权益不能很好利用。5、活动力度不大,不送充电桩。 最关心的还是续航里程和油耗问题,还有电池的质保和更换问题。希望华为作为民族品牌,多为广大客户考虑,才能长远发展。 还有什么问题希望大家评论区讨论下。

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