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#领克08到店实拍非常感谢领克官方的这次体验官活动，这么多年的首次陪跑成功，也消缺了之前售前的一些阴霾。 先说结论，实际效果远远超出预期，身边的朋友看到都说好哈哈😃，之前在商城看到这副电动踏板说实话喜欢归喜欢，但面对标价还是忍住了想剁手的欲望，这次的体验资格让我从容得感受到了电动侧踏的妙处，最直观的就是开门关门的自动收缩，它没有两边同时伸展，而是开哪一侧的门就开伸展那一侧的踏板，避免了碰撞的风险，看来工程师在设计是有很多细节的考量的，其次就是它居然还带有发光logo灯带，夜晚上下车更加炫酷，就在刚才，在充电站偶遇了一位08车友，他看到也忍不住连连称赞哈哈，之前觉得08底盘也不算高，上下车不用踏板也没事，但用了踏板之后就真的回不去，不过售后有强调这个踏板并不能承重太多重量，不过正常体重的成年人应该是绰绰有余。 满屏的吹捧会有水军的嫌疑哈哈，这次我也提出一个小建议，就是在使用过程中我发现踏板线束卡扣会让线束跑出来，停车时发现线束离地很近，行驶过程可能会有被路上的石头或者杂物勾断的风险，不知道是没扣紧还是什么原因，希望工程师可以优化一下线束排布的问题 总体来说这次的从安装到使用过程中我都非常满意，也第一次真正认识到领克开屏界面的那句slogan,“领克，不至于车”，对我而言，相比售前，我更欣赏领克对于身后信任他的车主们的真诚对待，而不是某些车企售后的轻视对待，这点尤为要给好评！ 希望领克能够越来越好，做大做强！撒花！🎉
#领克08提车作业想要节省时间可以翻到文末看总结哦 Part1\明确需求 从2023年初到此刻，从预算15W到20W，从比亚迪的宋plus-DMI到领克08，中间试驾了领克01、银河L7、小鹏G6，在这个过程中也逐渐明晰了自己的需求，从一个用车真·小白也成长到了走过选车、试驾、决策、订车、提车、上保险、上车牌全流程的有车一族了。 就像人生一样，所有精彩有意义的过程从来都是曲折不断，说实话，是真累，真心酸，但也真开心。 我对车的定义不是简单的代步工具，也希望它是我移动的家，放松自由的小天地，而08满足我现有能力范围内的大部分想象：车机互联，优秀的音响，从容的驾驶质感... Part2\费用、配置 时间：9月16日定车，10月13日提车。 配置：120pro：本来想选halo，但试驾的HUD效果实在太差，遂放弃这个念头，后面我会附图说明。 费用：坐标宁波，208800-9000（上市权益）-2000（膨胀金）-1000（问卷）=196800元，保险外面保的平安：升了300w和电网充电险，其他默认，共5400左右，合计202200元。哦，如果能顺利拿到补贴，还能再拿1500元。 Part3\初体验评价 1⃣️、续航能耗：能耗如图，综合能耗为纯电3.9kwh/100km和纯油6.1L/100km。 补电:前80%需要40分钟左右，最后20%需要近1个小时，但外面的快充只能冲到96%，磷酸铁锂需要定期冲到100%，不知道会不会有影响？ 2⃣️、车机功能：车机很流畅，仪表和中控的屏幕显示很清晰，但目前我的魅族20pro无法连接车机的flymelink（提车的时候忘记试了）试驾时也有这样的问题，连接稳定性一定要给差评！（这个问题已经解决了，关闭手机的双wifi即可） 3⃣️、乘储空间：虽是中型SUV，但前排空间给人紧凑型的错觉，不过我个人觉得还不错，内饰有些俯冲感，加上紧致的空间，很战斗！不过后排空间表现还是不错的。本人173cm 76kg，调整到正常位置，后排有一瓶半矿泉水的间距，很宽裕，可以很从容得半躺着，后备箱大小同级别正常水平，中央扶手台用杯架能放正常矿泉水大小的杯子，就算太大放不下也可以收拢杯架，还是很灵活的！ 4⃣️、新车舒适性：还是有些味道，新车的味道，不过并不浓烈；隔音不太行，感觉领克的水平不应该是这样，01都比它好很多，哪怕我选择的是19寸轮毂，时速超过30km，就开始共振嗡嗡响，跟无框单层玻璃关系很大，包括我在我这辆以及展车和很多车友的评价上发现但不限于前挡玻璃饰条翘边，尾部玻璃上方饰条落差明显，而从以上种种现象已经能够看出来领克已经调整了造车策略，08的品控和用料大概率不会好于01，我为我的结论负责。 5⃣️、智能辅助：08这款车在没有加包前，智驾显然不是它的重头戏，在官方宣发上可见一斑，所以在我没有高速过的情况实在不好轻易发表言论，所以就让我跳过这部分吧！ 6⃣️、驾驶感受：第一次在08上理解了一些人车评人说的“车辆与路面的沟通感”，以前总觉得他们是在为车子的滤震洗地，不过当我开了08才一会到一种“带着手套抠鼻屎”的感觉，就挺麻木的，可能是太稳，太如履平地，常常让我误判当前路面状况，车速调整不及时，我看很多车主轮胎压坏大概率也是可能这个原因。 7⃣️、选车背景:这一块前面有说到一点，其实是小鹏g6和08极限二选一，最后为什么选择08？因为08精致个性的内饰氛围，因为扎实的底盘，虽然g6是全铝双叉，但就是在体感上略逊于领克的麦弗逊 总结\领克的红🔴与黑⚫ 红 1.车机流畅，动效好评。 2.车内氛围感拉满，场景助手很好用。 3.底盘舒适，过弯变道很从容，不拖泥带水，虽是麦弗逊，但不比同级别新势力的双叉臂差，甚至体感上会略胜一筹。 黑 1.目前发现问题其一是魅族手机无法成功链接。flymelink,链接稳定性差。 2.NVH隔音静谧性同级别里略差，无框车门和单层玻璃，后备箱没有标配隔板，后排乘坐体感将进一步恶化。 3.4S店服务体感良莠不齐，建议领克花点心思整顿下，车是好车，别让老鼠屎坏了一锅粥。 希望以上所言能够帮助到即将购车决策的你； 定了车的伙伴可以评论区友好讨论，分享用车心得哦！
#新人车主晒订单从领克01退定（因为补贴反水）到后面试驾了一圈银河L7、小鹏G6、领克08之后最终选择了08。 选车、购车的过程其实又累又熬人，但最后能寻找到自己满意的车还是特别开心的！还好我没放弃，还好我不愿将就，在现在，等到你。 我对车的定义不光光是代步工具，不然几万买一辆开开其实更从容。没错！我是对驾驶质感，车内氛围有追求的，我的预算也在选车过程中不断被拉高，从彻底不考虑纯燃油车以后目光开始聚焦在新能源车型上，这里在此感谢国家的富强与伟大（目前个人看下来，这个价位的综合能力，合资车真的一个能竞争的都没有） 因为20w以内的插混有太多这样或那样的遗憾；因为家里暂时没有充电条件，不过这两年可能会考虑安一个；因为插混其实比纯电更需要家充桩。 基于以上种种，开始考虑纯电车型，那阵刚好又逢G6上市，于是便去试驾一番。800v平台加上低电耗对于没有家充桩用户真的很吸引人，但我个人是喜欢驾驶的再加上现行的法规和道路环境，对智驾的需求只是希望能高速上帮我分担些疲惫就行，但这样的需求，普通l2也能做到。 不知道是调教的关系还是什么（我并不是专业车评人，只是开了还算有点年头的小白）全铝双叉和后五连杆的底盘居然没有08麦弗逊的行驶质感好，就挺离谱，权衡再三还是觉得油费贵点就贵点吧，至少开起来踏实点，当然我没有说g6底盘不好，只是跟08相比较，还是08更胜一筹。 我想把汽车当做我的第二个家，用车只是单纯得从一地驶向另一地，不然打车就完事了，我希望我能在这个过程中也能感受到喜悦和满足。 最后，垃圾领克，我也有一辆 快点交车！
