认证：凯迪拉克CT5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
凯迪一族
#懂车帝众测过年期间跑的，全程1800公里，95%的高速，整体下来的油耗是6个，全车5个人，满车满载，如果是空车的情况下5-6个吧，符合正常高速油耗，2.0T，237匹马力，高速稳的一批。
开了27000公里了，22年尊贵版ct5，潜谈一下用车感受: 1.高速，为高速而生的美系，果然没让我失望，完美诠释了人车合一，指哪打哪，更惊喜的是油耗低至5-6个，高速上挑不出啥毛病。 2.静谧性，双层夹胶玻璃的静谧性，值得肯定，这个也是给凯迪拉克舍得用料点赞的地方。 3.悬挂系统，MRC电磁悬挂是吸引我买尊贵版的主要原因，这点在跑山路的时候，尤其明显。两次，不同的朋友做我车跑山路，都说我车技好，跑山路没见过比我更稳的，其实是MRC的功劳。 4.音响，不多说了，bose这样的品牌还有啥值得好讲的，还配了15个bose。 5.操控性，这个运动三件套加持，这方面真没得说，尤其是过弯和刹车时候的体验，特别有信心，高速上再大的弯也能做到120不减速，刹车同级别最优，有足够的信心刹停，即使走神了，触发两次主动刹车也让人惊喜。 6.不足之处，异响的确是有，偶尔油门给大了就有，希望通用继续进步，这个就是做工问题，稍微细心一些不难解决。 车无完车，总体满意就好了，凯迪拉克就好比公司里面勤勤恳恳干活的老实人，活能干好，但不一定得到领导认可，玩个营销都玩不明白，还被人黑成洗浴王子。但真车主还是认可凯迪拉克的产品，下一辆考虑锐哥。
22年10月1日提的车，目前27000公里，22款CT5尊贵版，作为真车主，还是想为凯迪拉克发发声，网上太多黑凯迪拉克的了，每次刷到都为凯迪拉克觉得不值。 先说优点: 1.高速稳如狗，绝对不是传说，本人喜欢出去旅行，自驾游多，所以这个是最让我喜欢的，在高速上，从来没见过哪个CT5车主磨磨唧唧的，不是在超车就是在领跑，偶尔遇到CT5车友，我还是会不自觉的蹦一下子。总之，在高速上，这台车真正的能够做到人车合一，即使120的时速，你只要舍得给油，到180也是分分钟的事，超车变道真的非常给力。最高时速预估在230-260左右，表显270，本人没有挑战过，但油门的空间应该是可以达到的。 2.静谧性，静音效果没话说，实际去试驾体验。 3.操控，因为我买的是尊贵版，有MRC电磁悬挂和差速器，所以操控在同级别，基本没有对手了，说一哈，34C我都开过，3系和C级是同事的，A4是试驾的。CT5在路上的操控性真不是同级别的其他车能给的，高速120过弯不减速不是说说，开了就知道了，还有就是跑山路的时候，指哪打哪，好几次朋友做我车说我跑山路真稳，他们乘坐体验很好，车技不错，其实我想说，不是我车技好，是MRC电磁悬挂好。还有刹车也是，很有自信，开CT5习惯后，再开我爸的雪佛兰，明显感觉刹车距离要提前很多，不然真刹不住，但CT5就能给你足够的刹车信心。 4.颜值，当时吸引我的第一个点就是颜值了，始于颜值。客观讲，那时候完全不懂车，和大部分普通人一样，只认识大众，bba这类的，我连凯迪拉克的车标都不认识，但当初第一眼看到猴哥说车开着这台车出来的时候，真正被颜值吸引到了，后来才开始了解凯迪拉克这个品牌。再详细了解CT5，发现不光帅，动力也猛，很典型的又帅又能打。买车的时候，肯定也考虑过34C了，但最后还是选择CT5。 5.油耗，可能很多人会喷我为什么把油耗还放在了优点，网上是很多人黑CT5油耗高吗？ 第三张图，今年过年跑的，1800公里，油耗6个，95%高速，全车5个人，后备箱塞满，满车满载。一台237匹马力的车，油耗做到这份上，我已经很惊喜了。当然市区10-12个，综合油耗8-8.5。要比油耗，我觉得也得看车身质量和马力，同样找一台马力和车身质量一样的，油耗能比CT5更低的恐怕也很难了吧。可能它不算多省油，但也绝对算不上费油。核心原因是通用的黑科技，可闭缸技术，简单来讲，就是速度起来以后，发动机可以关闭两个缸，达到省油的目的，顺便说一下，国道比高速更省油。 6.维修保养，这个看看凯迪拉克的零整比就知道了，当初没有买沃尔沃就是因为考虑后面维修保养的问题，零整比太高了，34C就更不用说了，出了名的黑。 7.安全性，我买车的入门标准，显然这一点上，凯迪拉克这个品牌也把它当成了造车的入门标准，所以只要凯迪拉克的车，安全性绝对没有问题。 8.用料，底盘我不太懂，但看用料，大部分都是铝合金，后面用了部分的钢材质，据说是为了前后50:50的配比。这个是看不到的地方，我也不太懂，但内饰是可以看见的地方，全部都是真皮座椅，真皮用料。 9.音响，15个Bose音响，这个绝对没得说，低音更是一绝。 10.车友群，这个是买凯迪拉克的隐形福利了，吃瓜头条，应有尽有。 缺点: 1.异响，这个大概是买了车半年左右吧，出现了异响的问题，但奇怪的是，它又不是一响，也不是同一个地方响，时不时的会出现，有时候跑高速也挺抓狂。有时候又完全没有，这个具体啥原因我也说不清楚了，但实际情况确实有，可能跟美系车做工有一定关系吧。 2.后排头部空间，选了了溜背造型，那这个头部空间肯定是受影响了，没办法，毕竟造型帅啊，总得有牺牲，本人175，做着还行，180以上的估计会顶头了，但车买了这么久，后排使用率确实低，我自己就做过两次。驾驶者之车，管他那么多干嘛，一般也不用。腿部空间完全够用，实际去看看就知道了，除非180的身高，不然特么别信网上那些吹子。 其他没有了，网上黑CT5的，无非就是油耗，后排空间，变速箱，但这些首先不一定是缺点，针对油耗我已经27000公里了，综合就是8-8.5左右，我觉得是挺合理的。10at的变速箱，起步或许没有那么快，但给了你足够的平顺性，上高速更是没得说。 为啥要为凯迪拉克发声呢。 一来，自己开了27000公里，从没有修过，车是好车，自己整体非常满意，尤其是侧面看上去，溜背造型，长车头，一个字，帅，每次都忍不住多看看。 二来，好的产品，值得被看见，凯迪拉克全球同价，不赚国人的智商税，这样的公司值得被肯定，不像某些车型一到国内就加价。凯迪拉克就好比公司里面踏踏实实干活的那种老实人，玩个营销感觉他都玩不明白，还被黑成了洗浴王子。 最后想说一句，如果再换车，我还是会选凯迪拉克，没有那台车是完美的，但绝不能让老实人吃亏。
1800公里，基本全部高速，平均油耗6.0，美系车费油？？？ 顺便讲一句2.0T，237匹马力，还有谁？
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