19年7月贷款买的19款2.5s红黑，当时落地是25.68万（22.68车价+20000税+8000保险+2000红黑配色)[流泪]一毛钱没优惠，有点小贵，同时期有宝马318 a4l 35等一系列凤尾可以选择，但本着宁做鸡头不做凤尾的原则，选择了小凯。贷款10万三年无息，压力还算好。现金没有优惠，送了个大礼包，雷朋牌全车贴膜，廉价的脚垫，抱枕，和10000块油卡[送心] 外观上，我选的是红黑运动，我草，真的太帅了。我是在销售朋友圈看到红黑小凯的，人生中第一次买车就这样第一眼看上就决定买了（一见钟情原来是真[捂脸])，开路上回头率真的好高有时停路边路人时不时盯着看，这种感觉真棒。[害羞] 内饰挺有设计感环绕型，坐里面就很想去驾驶，操 控也很好，转向精准，底盘厚重，滤震也舒服，有高 级感（我开过得车不多，我姐的c260,大姐的现代途胜，还有台姐夫的沃尔沃s60，还有朋友的领动，思域，以前还开过一段时间飞度，总结下来操控质感真的不错)。隔音嘛，其实挺好开柏油路很安静，就是水泥路胎噪太大了，高速上120码以后风声比较大。我改了氛围灯，算是性价比最 高的改装了。 空间挺大的，我182，日常就我一个人开，空间对我来说可能紧凑型车都够。我家除了我妈都是大个子，坐进去也不顶头，座椅舒适。 动力方面满意又不完全，开习惯了1.5T那种点一点窜一窜的涡轮车，会觉得凯美瑞动力好肉[石化]，同样的浅踩油门深度，小排量涡轮一踩就走，凯美瑞踩了是慢悠悠的过去，经过多次实验和磨合，我发现这是 因为调教的问题，凯美瑞的动力在5000转以上才爆 发，如果喜欢大脚油门的话，凯的动力还是很强的。 因为凯是混合喷射，低速用电喷动力可能就是1.6的 自吸水平，但是电喷不易积碳，高速用的是直喷，动 力源源不断，不是像那种1.5T14T的涡轮车轻踩车 就窜一下，以为动力很好，但是继续狠踩就没有了。 凯美瑞还是跑高速舒服我就经常出远门。而2.5的 凯是越踩越有，80-120只要5秒。0-100之前测过 8秒整的样子。 都说凯美瑞省油，省个屁，市区停停走走起码要13个油，路况比较好的情况下基本也要8.5个油。 高速才算比较省，6个油，但貌似所有车高速都很省油。唯一一次很惊喜，跑长途，106码定速巡航，跑出了4.9的油耗，但开着要睡着。

凯美瑞车友圈

两年了，近两万公里的小凯经历

TRD纯粹的技术

🙋🏻‍♂️【买车历程】        虽是普通民众的小日子，诗和远方总是要有的。“远方”这个美好的境地的其中一部分，有时就需要一辆车载着我们去实现。特别是当你有一个需要过年长途返回老家走亲访友或是逢年过节想要去短途旅游的时候，车就显得必不可少了。和大家一样，这就是我买车的初衷。特别是目前购车的成本并不是特别大，车市价格不断跌低的情况。        之前长时间开的车主要有陆风X5Plus和传祺GS8，后面断断续续开过现代ix35、博越、途观、风骏5、致炫。抛开价格，感受最好的就是GS8了，行驶质感和内饰都很不错，车很大。陆风、ix35和途观内饰塑料感太强了，博越内饰很好。给我最惊讶的就是致炫的油耗，于是对日系车有了好感。        买车的时候只考虑SUV，很纠结，看过国产前三名的SUV，也综合比较和试驾了德系、日系、韩系、法系的主流紧凑级SUV，因为后期更多希望给女主开，更多考虑省心，没有过多考虑国产。韩系ix35给的印象不好，一直没有考虑。大众很具家族特色的档把和驾驶台，有点不能接受。最后就落在了天逸C5、CR-V、皓影、荣放、马自达CX5上，考虑后排地板平整度，淘汰了荣放和马自达。最喜欢的还是天逸，可是家里的大人不喜欢，最后选择了CR-V和皓影。2020年5月，皓影刚上市没多久，没有优惠，且是特供版，最后选择了2020耀目1.5TCR-V风尚。 🗒【真实感受】        CR-V的空间真的是名副其实的大空间，轴距虽然不是同级中最长的，只有2.6米多，但是空间表现绝对算前列。而且前后排的座椅长度很好，更能拖起腿部，座椅包裹性也是非常好的。驾驶台是我最满意的地方，布局简洁但不简陋，好歹获得过十佳的，并且是那种耐看不过时的，特别是风尚版木纹饰板的点缀。驾驶视野绝对是同级中数一数二的，比皓影强不少，这让你开车的时候不会觉得车偏大。        内饰虽然没有目前国产车中高配上各种翻毛皮，但是真皮座椅和更多的软性搪塑还不错。塑料的地方比国产车看着颗粒度要小很多(请原谅我的小细致）。车门是全包的，上下车不会弄脏裤腿；后车门开度接近90度，上下车或者放东西，非常方便；后备箱离地高度应该是同级最低的，差不多七十公分，搬东西非常省力。车门开关没有德系那种厚重感，总感觉轻飘飘的，朋友的欧蓝德也这样(这是不是日系的特色呀[呲牙]）。全景天窗平时很少用，家人觉得很亮堂。        CR-V开起来方向盘比较轻，比之前开的陆风轻了好多好多，不用练肱二头肌了[呲牙]，跟GS8差不多。本田1.5T的动力，普通模式起步超车都没问题，动力充沛。为了保障这点，买车的时候去试驾了不下三次。车机系统功能少得可怜，跟国产完全没法比，这点强烈希望本田能赶上。目前百公里综合油耗6.6个，这应该对得起日系的省油了，比陆风的12个少了将近一半。 🔎【槽点反馈】        2020款的CR-V还是有不少必须吐槽的地方：首先就是车身缝隙，这做工真的对不起国际大厂的称号，特别是后尾门的缝隙(后窗玻璃与车身之间的位置），好不夸张，完完全全能塞下小拇指，其他缝隙应该都是同级相比很大的。        其次就是CR-V高速行驶的噪音，GS8和博越比它好多了，CR-V的高速噪音主要是风噪，快赶上陆风和ix35了。高速上跟车后排的人聊天，声音必须加大才能顺畅聊天。        然后是车辆的辅助驾驶配置，20款耀目版是后面店里加装了一个右侧盲区监测。缺少了L2级驾驶辅助，这对于女生开车，还真的不方便，安全性也打了折扣。不过现款已经配备了，全是本田后知后觉跟上了吧。全系没有胎压显示，只有胎压监测，这个真的不方便，胎压监测只知道轮胎故障，不知道是哪个轮胎，强烈建议国家要求车辆配备胎压显示，这点必须给国产点赞。        最后就是车漆真的很薄。本人买的是黑色，提车当天应该是店里面洗车的时候，后门把手后面就有轻微的划痕，后面用车过程中也发现很多非人为出现的划痕。再有就是黑色真的不耐脏，不耐脏！停在地库一周，旁边的白车感觉没啥会，我的CR-V看起来就灰头土脸的。 ✏️【独家秘籍】        这辆20款CR-V1.5T风尚落地车价18.78，贷款落地21.6。关于购车价格谈判，有点小经验分享给大家：如果你不会计算或者估计落地价，就一定要分开谈。首先就是谈车价，也就是指导价之上的现金优惠，一定要多找几家4S店，综合比较；然后就是服务费，各家店叫法不一样，有金融服务费，咨询费，代办费，GPS费之类的，最好是控制在车价3%左右；最后就是上牌费和保险费，上牌费最好商量自己上牌，一般130左右(含一次临牌10块)，因为就算店里帮你上牌，你也需要去上牌的检测点。首次保险大多数店里都要求在店里买，所以咱们只能商量减少保险购买的种类和保额，种类根据自己的用车需求，一般建议买车损、三者和意外险就够了，三者保额根据需要，建议至少100万保额。最后就是多跟店里要赠品了，最好的的赠品就是加油卡、保养、电动后尾门，其次再是地垫、贴膜、记录仪，个人不建议不要劣质贴膜和香水摆件这些。        综合来看，不管是综合谈落地价，还是单独谈每一项，一定要多家比较(要注意有些店是同一个总公司[呲牙]），多去店里沟通，一定能拿到合适的价格和优惠。低开发票的事情，有兴趣咱们评论区见。        用车方面，目前行驶将近一万公里。个人倾向及时勤保养，一般是到了保养时间左右，我就会抽空去做保养。保养我都在4S店，目前做了两次保养，都是用绿桶0W-20半合成机油，按照保养手册进行必要保养，空调滤芯和空气滤芯一般我自己看见脏了就更换了。开车不喜欢大脚油门，大脚刹车，大脚给人的乘坐体验不怎么好。这车买了之后，我就添置了一个充气泵、ETC、行车记录仪、钥匙套、座椅套、全包地垫和尾箱全包垫，其他的都纠结排除了，胎压显示纠结了很久，最终没有买。 📍【写在最后】        CR-V真是紧凑SUV值得推荐的选择，家用非常合适，也特别省心省油，不过也有不少缺点，总的来说，这次购车很满意。希望我的小黑哥能持之以恒陪我追寻“远方”，为我保驾护航。[小鼓掌][呲牙][耶]

笑一笑十年少

两年了，近两万公里的小凯经历

【不吹不贬】真实CR-V购车和使用分享