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    笑看云淑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #2025上海车展 辣评新车🚗1、领克900丐版28.99万的价格,1.5T高配31.69万。可以说从价格上完全对标蓝山,而且领克900从本质上讲,产品定位确实要比蓝山高半级。先不说轴距尺寸上领克900确实是要大一号,而且前双叉臂+双腔空悬确实是直击蓝山底盘相对比较弱的事实,这也是我为什么说领克900要比蓝山高半级。 ⁻ 🚗目前蓝山最大的优点其实还是价格。毕竟指导价29.98的MAX版本,蓝山车友圈车友提车价格在25万上下,而领克900毕竟刚上市,价格除了上市优惠政策,确实也没有太大的优惠了,所以领克900与蓝山的差价三四万也正是定位的明显划分。 ⁻ ⭕但还是那句话:如果领克900 4S店后半年有了更多的现金优惠,那势必会对蓝山的销量造成明显冲击。不过到时候会不会蓝山也有新款上市?亦或者蓝山的优惠会进一步加大呢? ⁻ 🚗2、2.0T的领克900其实和1.5T的900其实已经不是同一款产品了。怎么说呢:1.5T的版本更多讲的还是便宜量大实用,主打的还是够用即可。而2.0T的版本是领克900向上突破的秀肌肉,同价位少见的2.0T混动架构+更优秀的智驾,总的比喻就是小米15和小米15Ultra的关系,其实还是那句话一文价钱一文货。 ⁻ 🚗3、同时2.0T的领克900对比理想L9等新势力旗舰,其实还是吉利利用多年来造车的“底蕴”,毕竟吉利的生产规模在这里,所以更低地摊平生产成本,从而在定价上更加激进,弥补作为新能源后发者的“优势”。 ⁻ ⭕比如就对标理想L9,领克900 2.0T低配与理想L9丐版尺寸基本保持一致,各方面功能配置也基本相差仿佛,但领克900基本上便宜5万元,换你你选哪个?5万元可以前6年的用车成本都可以完全覆盖了。 ⁻ ✅4、总结而言,这段时间大量新车上市,比如领克900、日产N7、枭龙MAX等等,我认为传统的大厂比如吉利、长城、奇瑞确实在新能源上发力慢了一拍,但瘦死的骆驼比马大,传统车企一爆发,性价比包括造车工艺,实话实说还是比新势力要强不少的。 ⁻ ⭕5、关于选购建议,我还是依然建议1.5T高配,毕竟该有的也都有了。2.0T的版本不可否认确实很好,各方面真没有短板,但是3万元的价格,以及顶配5万元的差价,我认为真有点高,同样的钱放在别处可能更用在刀刃上。

    28.99万的领克900值不值?图128.99万的领克900值不值?图1
    28.99万的领克900值不值?图228.99万的领克900值不值?图2
    28.99万的领克900值不值?图328.99万的领克900值不值?图3

    #2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 向往s7 🧮 新车体验 反正这辆车我也看过不少视频也刷到过不少用户同仁们的评测,综合看传祺的底盘调节偏欧洲车风格,S7 底盘偏向舒适调教,软软的,但是不缺韧性,过弯的时候就看出来了,支持性很强。但是这辆车目前的定价我觉得并没有什么诚意看看Q07,其实大家都在卷只是向往s7卷的不那么突出!并且铸铁底盘诚意不是太足… 启源Q07起价13.98万,向往S7补贴后还15.48万,顶配更是贵出5万。这差价都能给Q07贴个车衣再装套音响了。普通人买个代步车,省下这钱你说干什么不好!Q07低配直接给透明底盘、循迹倒车这些硬货,连快充都标配。反观向往S7低配连疲劳驾驶提醒都阉割,想买实用配置得加钱上智驾版,等于变相涨价。别看S7个头大,纯电续航反而被Q07碾压(Q07最高215km,S7低配才115km)。尤其是Q07还带对外放电,周末露营接个电烤炉美滋滋,S7低配连这功能都没有。 📉 客观建议 如果真想买这辆车我个人觉得顶配真香,低配鸡肋推荐205km Max激光雷达版(21.58万)激光雷达+Orin-X芯片+205km纯电续航,智驾、续航、配置一步到位,比顶配省1.3万,性价比最高。慎选115km Pro版(15.48万)L2智驾、小电池、无冰箱彩电,买它不如选零跑C10,省下的钱够加三年油。 - 至于这辆车底盘我觉得没有必要做的这么软,坐后排晕车肯定是跑不掉的。目前大家也都慢慢看清了其实不管你多少个雷达多少技术车始终是由人掌控的我个人到觉得不如把这些钱花在真正该花的地方,智能驾驶辅助我觉得就该是个附加值!刷了半天这车的视频小博主大博主无一不例外都在吹捧这辆车的智能驾驶辅助,真的有点让我如坐针毡…所以你目前还在乎智能驾驶辅助吗? -

    向往S7价格定的有问题!图1向往S7价格定的有问题!图1
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