简介：这个人很懒，什么都没写~
微笑星辰2In
提问我的车是2020款四驱版550的续航。春节前后共发生过2次停车一晚，第二天早上开车时异常掉电8%左右的情况。昨天回4s店检查，师傅把车电池控制版本由原来的3.01升级到3.04，说是厂家专门为发生异常掉电的车专门研发的控制版本，升级时需要厂家开放权限，所以不能云升级，只能回4s，要我回家充满电后再试试。我先把目前的电用到差不多再充满，到时详细测试一下新版本的电池续航发群，请大神们分析
提问汉ev四驱版刹车异响正常吗？4s店说这款车是高性能版刹车，冬天刹车响是正常的，不会是忽悠我吧
我的车是2020款4驱丹拿版，550版本，2021年11月份买，目前行驶44000+公里。 10月底我的车出现动力电池异常，动力系统异常两个故障码，还有就是有一次电池电量突然从39%下降到25%（详见我之前的帖子），续航一下子下降了近100公里。经过4s店的从新标定后，充电度数由一开始检测的63度回升到第三次的70度左右，续航有所回升。 我这几天专门测试了我的车的续航情况。具体条件：坐标广东，天气17度——28度，充满电，清空里程，空调1档，全部开音响，载重基本都是自己一个人，全程市区加省道，速度最高不超过90，对每使用10%电量所行驶的里程进行记录，具体结果如下： 电量/累计里程/行驶里程 90/44/44 80/85/41 70/125/40 60/167/42 50/209/42 40/244/35 30/275/31 20/307/32 10/342/35 5/361/19 由于不敢开到趴窝，只能测到5%电量的里程，全程电耗在16左右（上下1）。从数据来看，前50%电量的行驶里程明显下降了，电池出现异常前同样的行驶习惯，相近的电耗一般可以行驶250公里左右，现在只要210不到。后50%好像有所好转，原来大概只能150+，现在连上最后5%的估算预计可以170左右。总的续航应该说是从原来的410+公里，下降的现在的380公里。还有就是显示的可行驶里程没有参考作用，100电量显示可以行驶538公里，50电量显示213公里，下降的很不规律，不如直接用剩余电量来估算还可以行驶里程准确。 以上结果只对550版本，16左右电耗的车有用，加上电量0以后的放电时间（我在0以后原地热空调放电还接近2小时才熄火），我估计应该是比亚迪后天锁电了，我在电池应该跟原来比变化不大。 欢迎各位大神一起讨论，有问必回（水军除外）
在连续的在车质网和国家信访局投诉后，4s店的售后总监主动联系我，提出上门拿我的车再去检测，并提供代步车辆给我使用。我让他把我的车开回去检测，他们来上路测续航，竟然可以开出12的电耗，500多点的续航，我自己开只可以开18左右的电耗，330左右的续航。师傅一边测续航一边帮我用行车电脑重新标定电池。经历过2次满充，第一次可以冲78度电，第二次充了84度电，算上损耗大概约66度，第二次约71度。算上上次送店检测的63度，他们说电池的性能有所恢复，目前在正常范围内，不能换。我自己拿回车，按照我之前的开法电耗回复到16左右，续航的确有所恢复，应该可以到370左右，但离我原来正常使用时还是差了约50公里。我现在都不知道还如何办了，请群内的大神们指教。
我11月中旬在车质网投诉了，只是比亚迪公司的工作人员联系我说要保持通讯，4s店会联系我的。到现在十多天了，没人联系，但系统显示我的投诉已完成，所以我给了差评。 我的车现在满电只能行驶300+公里，跟原来直接差了100公里。而且是突然从420/430公里一下子降到现在的，没有感觉到衰减过程，这样不算质量问题？只要问题不解决，我的维权行动会逐渐升级的。 图片是我最新的续航里程，天气影响可以无视
提问双十一到了，汉ev换哪种轮胎好
双十一到了，你们的汉ev换哪种轮胎性价比最高？
车是21年11月份买的汉ev四驱丹拿版，现在2年了，行驶了41000+公里。10月底的时候行驶了一个小长途回来（四会到增城来回，300公里不到），充电时发现出现动力电池出现异常的故障码，第二天赶紧送我们肇庆的4s店检查。师傅很细心，建议我可以自行回去满充满放3次（电池平衡）试试，在师傅的指导下，我回去自己试（我有自己的家充）。 在过程中我发现了如下问题：一是电池电量低于10%以下时充电，会出现动力电池出现异常这个码，同时会偶尔出现动力系统存在异常的故障码。二是有我晚上停车时电量还有35%，第二天早上开车时发现电量突然掉到19%的现象。三是行驶里程大度缩减，我的行驶习惯是每次满电就清空里程，直到下次充电。我这版本的车市区一般可以430公里左右，高速120公里的情况下350-370左右。这几次只能行驶300公里左右（坐标广东，天气影响不大）。 再次回到4s店，借着要出差的机会把车子留给师傅检查。3天后师傅通知我，是我的车目前电池电量衰减13%左右，行驶里程缩减80公里左右，达不到换电池的标准。 我很郁闷，我2年前买车时是给比亚迪当时刚推出的刀片电池宣传吸引的，说是不会着火和可以循环充电3000次左右（具体记不清数字了），还有一个就是三电系统首任车主终身保用。我的车一直以来使用的不错，我还推荐身边的人买了几台新能源汽车。但车的问题是突然出现的，而且有动力系统出现异常和动力电池出现异常这两个故障码，同时续航是一下子就大幅下降，这正常吗？按照这样的说法，那我的车每两年续航缩减80公里，现在只能行驶300公里左右，过两年呢？10年呢？是不是要像手机一样每天一充？我算是比较早买新能源汽车的，当时选择相信电池的终身保用这个承诺，想不到出现问题时是这样推脱的。我对师傅的服务没意见，但我对4s店，对比亚迪的售后服务意见非常大，希望这件事能有圆满的解决办法吧。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
