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#要不要选长续航选秦PLUS DM-i时，长续航版本是否值得入手，关键得看你的用车场景和预算。 如果日常上下班在30公里左右，或者经常需要跨城短途出行，长续航版本绝对是更优解。工作日纯电代步成本极低，每公里电费不到一毛钱，比油车省太多。周末周边游哪怕跑个百八十公里，只要中途充一次电，基本不用启动发动机，静谧性和驾驶体验都更接近纯电车。 要是家里能装充电桩，长续航的优势会被进一步放大。每天晚上谷电充电，成本几乎可以忽略不计，长途需要时再用油，彻底告别里程焦虑。而且长续航版本的电池容量更大，在馈电状态下的能耗控制也更稳定，不会因为电池电量过低影响动力输出。 当然，如果预算确实紧张，或者每天通勤只有十几公里，短续航版本也够用。日常代步两三天充一次电完全没问题，价格便宜几万块，性价比同样突出。 我选的是最低配短续航，主要还是预算卡得比较紧，多花几万块买长续航对我来说压力有点大。而且家里没固定停车位，小区充电桩也少，就算买了长续航，充电也不方便，总不能天天跑外面找快充站，太费时间了。 周末偶尔出门逛逛，实在没电了用油也不心疼。虽然续航短点，但省下的钱能cover大半年油费，性价比对我这种情况来说更高，用着也踏实。
#提车日记7月14号买了15款15年10月份上牌的福睿斯，最高配的，10万公里，花了32000。（上午上牌的时候因为名下有摩托车没有年审，没有上成功，中午回去用我的福克斯把摩托车拖到了报废市场报废了，下午去车管所把牌上了，车管所里目前都没有好的车牌号了，没有一个能看上的，随便选了一个） 终于可以开自动挡了，之前一直开的是11款手动挡福克斯，5000块钱给卖了，本身车子也有些问题了，地盘松散，方向盘抖动，发动机也有些问题，之前一直开手动挡开的太累了，就像换个自动挡，朋友都说你从福克斯换到福睿斯，再过几年是不是要换嘉年华了 目前福睿斯开了几天总体还是不错的，开着比手动的福克斯舒服多了，车子油耗显示的是百公里8.3L，感觉油耗有点高，看后面自己开能不能降下来。 车子没有水温表这个感觉有点不习惯，之前福克斯偶尔我也要看看水温怎么样了，仪表盘上没有时间显示，每次看时间还要看中控上的显示屏。 车子没有倒车影像，所以在PDD上买了一个大屏带倒车影像，今天到货，明天送过去安装，包安装在一起费用444元，没有倒车影像我倒车总感觉不到后面的距离，倒车影像我必须要有。 方向盘太细了，又买了一个方向盘套，明天安装好了看一下怎么样。 等明天把大屏和倒车影像安装好后，看看后面怎么样
