简介：这个人很懒，什么都没写~
沙漠元pro
没说的没毛病，电瓶高速低电，限制速度强制低速模式，高速要强制80的电，动力问题，1.5发电来不及，换个排量大点就不会出现这问题，小排量拉大车
就这破车 改来改去几年了，除了外观里面都没怎么动，都新能源时代还不见插混，一个门几年都没动静，喊了几年侧滑门都一个德行。
2000是综合续航，实际也就1500最多了，不要太相信厂家说的话，能打八折就不错了
上市都贵两万，等半年才会优惠大点，奇瑞新款不要买，半年后优惠大几万
看吧，有虚假宣传 套路人，奇瑞就是这么玩的，不会二次上门看车的
设置个弹射功能，把电池独立放下，车子有个小电瓶可以跑几百米，车远离电池，然后可以安全灭火车就没事了，安全多了
五十多要买个五六百公里的七座，小鹏x9比亚迪d9，传奇e9 ，商务不会买纯电的，gl8 m8那么多车，傻子会去买五十多万的续航五六百商务，人都惜命的
五十多万的车续航才六七百？这是菲菜割傻了，这车暴利啊，一台挣一台
同价位，买大不买小，比亚迪地盘太差，奇瑞车不错，就是不知道新能源售后如何。。。
没人研究电池自动弹射功能，起火了电池自动弹出，后备箱加个小电瓶可以行驶几百米就行，离开安全区域，
太小了，加长加高。一个纯电没备胎，还想问去越野对比300电池400能跑250的货电池伤到又好几万，保险都头疼
这价格买唐也不看这车，太贵了，续航最少也150吧，续航太低价高，非要上市没人买开始降一两万
车不错就是续航垃圾，太短，没有后备箱。价格合适，但还是去看宋，车大没办法
零几年普锐斯就卖的不错，外观漂亮，后来国家不让卖了，太 省油了
差几十公里电池差价两万多，配置那么高有啥用，55公里能当饭吃啊
说的对，那些资本挣那么多，员工也没好福利，跟特斯拉待遇差多了。
奇瑞奇瑞越来越贵，秦dmi办齐九万多，省几万油钱能用好几年。后期保有量也不怕
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