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银河e5初体验

10月22号喜提银河e5。开了大约有十天左右，那么我就聊一聊我的这几天的用车感受。这个车的空间在同级应该是最大的，特别是头部纵向空间无敌。后排座椅的舒适程度在同级也是最大的。竞品对手就是元plus，埃安的霸王龙以及刚刚上市的深蓝S05。车的底盘也是这几个中比较扎实的，可圈可点。操控没有坐船的感觉，应该是这几个车中，底盘质感和操控最接近油车又和电车衔接比较好的一款车。动力也是这几款车中比较优秀的，参数方面可能没有深蓝S05好，但是实际体验应该相差不大，其余车型都没它的动力好。操控动力大家只有都试驾对比了之后才能够决定到底要哪款车啊。再说说这个这个车的续航，成绩通勤大约就是在8折到85折左右，高速测续航还没有测过，大概也就是不到七折。续航扎实程度一般谈不上优秀但是也不比其他几款车差。这个车的16flymesound扬声系统的音质应该是在同级车中最好的。音质确实非常优秀。再说这个车的几个缺点，高速风噪较大，这也有可能和它的SUV的风阻系数太大有关。后期我准备在机盖等几处做一下隔音处理。也说明吉利银河在nvh这方面没有下功夫，有控制成本的嫌疑。车机没有想象中的可见即可说出那种流畅但也不是太迟钝，你如果发出多条连续指令可能要等待几秒钟。车身用料和这个价位是相匹配的，并没有超出这个价位的用料成本。再一个就是车材料的环保一般没有几乎阿尔法t好，新车味道较大。后续我将进一步和大家分享用车感受好。

2024-11-01

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秋韵情长——我和吉利银河E不得不说的邂逅

孩子在市区上学，每天往返工作单位和市区家中有90公里的路程。作为一个工薪阶层，由于油费太贵，所以迫切需要降低用车成本，于是我就果断地选择了电车。之前媳妇有一辆江淮iev6e的小型电车，开了五年，跑了六万多公里。也没有出过啥大毛病。电车的加速和动力的线性是油车不具备的。至于别人说的动力电池容易坏，我是不认同的。我家里面的这个小电车五年基本上衰减不到10%。再说了，那么多跑滴滴的，如果电池容易那么坏，也不可能产生三四十万公里的网约车了。所以动力电池的耐用性绝对能够满足家用车的需求。我就在一年多之前就开始关注电车，由于自身经济实力原因，需要买一款在15万以下的电车，我想这也是我们大多数家庭用车的价格区间。所以买车前一定要确定自己的预算，这样看车就不盲目了。要不然越看价格越高。看过比亚迪的元plus，这是这个区间内比较热门的一款车。当时价格比较坚挺，现在可能有优惠，对一个中年人来说确实不太喜欢这种健身房的内饰设计语言，再一个驾驶的底盘的路感确实很一般，对车的钣金做工确实不敢恭维，果断选择放弃。合资资车型中的ID3和ID 4我也进行了试驾，ID3太小，直接排除了，他们的车机确实拉胯，跟现在国产的新能源车的车机根本不在一个时代。不过有一说一，ID 4的底盘确实很扎实，但是刹车太软，地盘可能是唯一的优势了，最后选择了放弃。对于新势力中的哪吒L和领跑c10，由于担心质量的稳定性，售后及厂家的经营可持续性，我也果断的选择了放弃。刚好在网上看到埃安的霸王龙和吉利银河的E5上市了，就去进行了试驾和对比。发现霸王龙的后排座椅无法调节，太不舒服，媳妇对他的越野外观也不太感冒，所以果断的选择了放弃。最后看的是银河E5，发现这个车外观并不惊艳，但是比较耐看，车身账面数据并不具有优势，但实际空间要完胜以上所有的车型。电车由于电池的原因纵向空间先天没有油车好，而我的身高是一米八三，所以要买一个头部纵向空间大的车，目前这个价位只有银河E5了。刚好看车的时候赶到十一国庆节，并且山东省有旧车置换补贴一万元，果断下手在十一车展上订了这款车。订车是在银河APP上订的，1000块钱大定，订车也没有什么优惠，还有2000块钱的分期手续费，跟销售顾问死死磨慢磨才多送了五次保养。然后就是漫长的等待过程。由于是国庆节，要等国庆节结束之后，4s店才能向厂家打款订车，中间吹了几次，大约过了国庆节半个月之后，销售告诉我可以提车了。由于我的旧车需要卖掉，是卖给店里还是卖给第三方呢？由于厂家有4000元的置换补贴，对比了价格之后，为了减少麻烦，果断的将旧车抵给了4s店，风雨无阻的陪伴我近十年的福特福克斯，我的亲密战友，终于将迎来他的下任主人。由于我是下午去提车的，加上卖车耽误了时间，影响了交车时间，晚上五点多才成功的完成了交车，所以只能打临牌了，正式牌照是我第二天去拿的。和所有的交车仪式一样，有4s店员工的祝福，有鲜花，有掌声，服务还是很到位的。对于一个中年人来说，这样的仪式心中还是蛮感慨的。最后说一下这几天的驾驶感受。车空间很大，特别是纵向空间同级无敌，是纯电轿车和同级别的其他SUV无法比拟的。需要夸赞的还有后排的座椅角度是可以三档调节的，可以保证给你调到一个最舒适的姿势，也值得点赞也值得其他厂家借鉴学习抄作业。动力随叫随到，在同级别中也是最可圈可点的，有一定的驾驶乐趣。底盘上吉利是奔着舒适调教的，运动性不是太强，虽然仍然达不到这个价位油车的底盘的机械质感，但是也没有坐船的感觉，说明吉利在上面也是下功夫的。先天上SUV就有没有轿车的驾控感觉好，所以也可以接受。续航这几天测了一下，大概在8折到85折之间，高速还没有测过。所以说续航只能算还行，还达不到优秀。他的爆火就说明它是一款不错的水桶车，家用非常合适。后续我将进一步给大家分享我的用车经验。

2024-10-28

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价格调整是市场行为，就像我们的手机，今年买3000块钱，明年买可能就1000多块钱，降价的比例更狠，电车就像电子化产品一样，技术成本的下降和市场的供求关系导致降价这是好事，这是有有利于消费者的好事儿。所谓早买早享受晚买享折扣，很简单的道理，没有必要感觉背刺。

霓大球：极氪X这么快调价所以我们的爱还在吗

2023-10-25

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多数人要的是中型车，看着符合大众的审美的外观，良好的驾驶感受，宽敞的乘坐空间，靠谱的续航（实际续400-500），外加合适的价格（价格10-13受众会非常广），现在的国产车好像只要价格上去了，就是豪车了一样，谁家没有个三十万的车型就说不起话，什么空调，彩电，大沙发，无边框车门，大屏幕等一些不是家庭必需的配置通通都加上了，完全是本末倒置。我觉得国产车应该在车身安全，三电系统，能耗控制，车身工艺等方面下功夫，造一台老百姓真正需要的车，而不是搞一些花里胡哨的鸡肋配置。在燃油车时代值五万的车到了电车就要十万。

混天黑灬：奇瑞还是没玩明白，本来就没几家4s店，北京就2家店铺销量不好是有原因的，本来想换的结果价格一出来还是算了吧顶配17万，我加点钱买特斯拉不香吗！顶配14到15还有性价比，其余都扯淡！电池小品牌，还不是8155，也没有热泵空调，铁理电池！只要价格便宜都不叫问题，可是现在这个价格只能88喽！跟大蚂蚁一个路线，等半年就开始清仓处理都没人买

2023-09-15

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