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#月充电费用大比拼①我的是增程式越野车，增购3个月了，经历了冬季和夏季，有六百多公里的高速（实测高速油耗10.5升/百公里），剩余的都是纯电行驶，冬季续航打八折。②车况：轴距2.9米中大型增程SUV，35度电池，零百加速6.3秒，四驱，空气悬架，官方百公里电耗24度的耗能大户，对标纯油车应该是百公里十三四升的油老虎③小区地库不准装充电桩，用不了低价电，所以只能单位慢充、商铺慢充、充电站快充，都是高价电，慢充每度电1元，充电折损20%左右，快充一般选择中午谷电，每度电六七毛，充电折损10%多一点。④虽然车型是耗电大户，但即使是开启增程器用油，也比我原来的2.0自吸纯油四驱的SUV油耗低，因为是能耗大户，所以暴力驾驶、冬季低温驾驶，百公里电耗最高能达到30度/百公里（含充电折损），但轻柔开、堵车、夏季能耗友好时，百公里电耗最低22度（含充电折损）⑤所以现在每公里花费不到3毛，大多数时候每公里电耗0.25度左右（自己套入当地电费算成本），我这个是能耗大户车型，普通电车可能要砍掉1/4的能耗，甚至更低。⑥对我的车型来说，如果电价高于每度2元，充电就不如用增程器烧油了。⑦计算电耗的时候注意要把充电的损耗算进去，不能看欢乐表。
05-15
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