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用户3224935137680：该内容已被作者删除

地球蓝色星球：今天我也去试驾了，说说感受：屁股的确漂亮像奔驰某款，前脸一般！备胎还得加钱！内饰还行，就是不觉得高级！发动机舱声音大！座椅坐着不舒服，不适合家用，可是又不是纯越野，这个定位很尴尬！油耗方面：车身1.78吨坐上人荷载2吨，油耗肯定不会低，得10个油耗市区！高速最起码也得8个，因为风阻。2.0的排量更大！所以，这车搞得很尴尬，价格也不低14.09 万到18万多价格不低！变速箱还是双离合，换挡有明显顿挫感！没有配置8at变速箱！最潮流的混动，他居然没有！如果有混动价格14万到18.8 万应该很好，混动纯电设计110到170公里！可是混动没有！也不奇怪，它总是慢别人一拍！对了，车身太短，加上小书包还不到5米，短粗的车身，小气！ 结果是：纯越野不行！家用油耗太高，入门14万的配置很低，座椅不舒服，还不是混动车，商用又不稳重，价格还高，内饰有点廉价。所以这个车现在定位很鸡肋！ 希望国企再努力努力！定位好！做一个要么百姓车，要么跟随潮流，做事别磨叽！ 希望国产品牌越来越好！但是一定把颜值搞上来！把技术搞上来！ 📒等车日记 旅行者

智慧山雀2U1：捷途旅行者1.5，要2000转才能达到最大扭矩。老司机都懂从起步到2000转要多久的时间。在市区开如果不超车基本不会超过2000转。宝马3系1300转就达到了最大扭矩。所以宝马3系起步非常快。相比哈佛二代大狗1.5T是1500转就达到了最大扭矩。而旅行者这个大垃圾却是2000转，可想而知这个车起步会多费劲。而且油耗也绝对高于二代大狗。不是我说话难听，这个车1.5T和二代大狗的1.5T对比。真的一个是爷爷一个是孙子。天壤之别。

用户9672592672672：5月12号提的车平均十个油，我是女孩子自己车用也是小心翼翼不敢猛踩油门刹车，可这个油耗是怎么回事，我只是启动车10分钟不到没有开走也没有开空调，油箱显示从20掉到17，而且车屏幕也很容易发烫，我想问一下这个车是不是出了什么问题？