张德斌815的评论

张德斌815

有一点说的不准确或者不对，奇瑞早起用的cvt 019 025质量都不咋地，后期用的新的cvt才是真的好了起来

车圈老唐：难过，居然差距在这里！凌云VS瑶光应该怎么选

04-02

张德斌815

冷门油车都不建议搞，更别说冷门电车，坏了哭都没地方

聊车小胡1：20多万的车，优惠9万，你还敢买冷门车不？#新能源降价潮

04-02

张德斌815

最主要这个车的蒙皮全车镀锌件，钣金比艾五艾7强太多，不糟不锈直接好评。

芜湖蔡哥二手车：小众又冷门的凯翼轩度：换壳艾瑞泽7，这车到底怎么样？

04-02

张德斌815

主要是价格，对比同级的汉，一下子贵出好几万，能卖掉才怪。

第壹台车：听说厂子里说现在八折甩给怨总员工不得不说，星纪元如今的销量表现，多少有些让人失望，又难免让人感到惋惜。从2023年12月20日正式上市，截止到今年2月份，这款车型在国内车市已经推出两个月有余。但是其销量却呈现出持续走低的趋势。我认为，从产品力来看，奇瑞对于星纪元ES确实是下了一番功夫的，集结了奇瑞所有最先进的技术和配置。为哈卖不好呢？价格？对手？还是营销？你认为呢？

03-30

张德斌815

奇瑞18年以前的减震器真的又劣质还能让你一屁股感觉出来，坑人都不带藏着掖着的。

汽车人老徐：车企如何使用廉价减震器，但又让你觉察不到？

03-15

张德斌815

尹总打脸来的太快了

聪慧的哇咔咔：回过头来看当时A8的定价，或许是艾8的销量给了a8足够的勇气甩出这样的价格，比亚迪798一出，A8连汤都喝不到了。现在几乎成了一盘死局，降价的话（至少2w起步），势必会对艾8销量造成影响，不降价的话，停产也是早晚得问题，留给奇瑞管理层的时间真的不多了。

02-21

张德斌815

有褒有贬的说，三大件质量确实可以，但是车身附属件和钣金质量这些年都不行，注意，是一直不行，早年生锈事件太多了，反噬的厉害，这几年学好了一点。另外2024年，不要买油改电，不要买油改电，不要买油改电。

老高你好八戒：奇瑞修车排队？还是出类拔萃

01-13

张德斌815

老毛病了，三大件没毛病，附属电气和塑料配件及做工垃圾的一匹——来自八年初代瑞虎7车主的吐槽，三年质保理赔的东西比你还要多。

莪沒變只是學會ㄋ僞裝93：20款瑞虎7三年时间赔了电瓶亏电、电子挡把、方向机平衡杆总成、主驾内饰门板、副驾内饰门板、天窗、液晶仪表盘、左大灯总成、右大灯总成、左日行灯、右日行灯、左后刹车灯、右后刹车灯、半个月前投诉解决了语音控制问题，现在方向盘皮坏、天窗异响、方向机异响

01-11

张德斌815

聪明人都去买星途二手了，真有小白上了终生质保的当？

daminoac：1、奇瑞及星途品牌刚刚有起色，今年不断开始换代减配提价，如瑞虎5X.风云A8。然后你告诉大家车安全高强度钢占比高，但这不是提价的理由，因为大家觉得这个区间价格下你有这些是优势是良心，提价减配了反成了劣势，屠龙者成恶龙，下一步该就偷偷的偷工减料了吧？ 2、奇瑞造车技术沉淀及机械素质相对于比亚迪，吉利，长城等一线车企来说确实有比较大的优势，毫无疑问。但配置错乱，客户需求调研不足，还迷之自信。具体在es上：电车的灵魂是续航和智驾，但标配小电池、让普通客户敬而远之。不差钱的客户，追求续航的其他配置又全面减配，奇葩！两驱与四驱价格相差过大，配置断档。智驾了胜于无，是减分项。es一定不会大卖的，娘胎带出问题了。 3、建议：不要与趋势作对。星途瑶光的车机很烂，赶紧全面拥抱华为，调整战略及时止损，减少不必要的技术重复投资及战略浪费，全面标配鸿蒙车机，智驾灵魂选华为不丢脸，我不信你的大卓智驾能做的比人家好，后续差距只会变大。奇瑞的机械素质+华为的灵魂一定很能打。

01-11

张德斌815

就看这个铸铁的下支臂就比现在什么双层冲压件强度都高，无非就是重了点，但是底盘用料是真可以

小鱼跳跳拍车：第一代瑞虎7底盘状态！行驶7年14万公里的国产车底盘状态

01-09

张德斌815

楼主，换一次电池模组多少钱？我要是有这情况直接托底拖烂电池走保险换新

我爱585：2017年6月的奔奔EV180开了六年半了，跑了将近12万公里，自从去年冬天开始，续航里程急剧缩水，明明还有60公里的续航瞬间变0公里，只能拖车伺候，今年断断续续的换了几次模组还是没好，这半年多把我扔在六环主路、五环主路、高速上、红绿灯🚥的路口里，给各位车主添堵了！也让我成了大家伙儿眼中的笑柄！这半年来把我这十年没用的拖车次数都用完了！ 12月底，早晨送孩子上学，从家出来显示续航里程还有172公里，到学校实际里程跑了11公里，显示续航里程还有145公里，返回的路上，刚到红绿灯路口，续航直接变0趴窝，正赶上修路，三条道剩下两条，我又给占了一条，又是上班早高峰，路口给堵了一大片，个个司机都白瞪我，我真想找个地缝钻进去，太丢人了！没办法！只能叫拖车，点儿背呀！拖车都爆单排队，等了半个小时都没人接单！最后没找儿只能打电话叫媳妇儿开家里限行的那辆车来拉！车子直接拉到4S店，到维修车间门口一看！嘿嘿！还停着两辆，真是难兄难弟呀！眼看就要出保修期了，也不知道该怎么办！难道这个车的寿命就是六年多？当时也是花了六万多块钱买的呢！工作人员说还得换电池模块，啥时候能修好也没个准谱！只能傻傻的等！

01-06

张德斌815

两个气囊这玩意放在2024年就是完全不能接受的工业垃圾，即便降到8万的水平也不能接受，更别提油改电把后悬弄成板悬，感觉这个混动除了续航油耗完全就是为了衬托奇瑞油车的来的。

朝如青丝zrqs：网上都在拿A8和秦冠军版对比价格，和秦或者星光高配版对比配置，但是A8全系120km续航，秦冠军版只有55km续航。真正理性合理应该拿A8次低配和秦120km版本对比，仔细对比下来A8性价比已经很高了，动力：毫无疑问A8强，涡轮增压，马力大，热效率高；空间：A8要稍微大半个级别车身钢材用料A8也比秦要好，底盘没开过不评价，其他配置大差不差，总体下来价格A8稍微贵几千，但是更强的发动机和更好的车身用料，只能说奇瑞的营销垃圾，应该再出一个55km续航的拉低售价来到十万区间

01-06

张德斌815

不是简单打完油改电，说明这还是油改电