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#爱车最不满意的点提风云T9一年多，跑了一万多万公里，市区通勤、周末露营都够用，油耗和空间确实没话说。但用久了发现三个小问题，这是我最不满意的地方。 首先是强制保电逻辑，简直反人类！高速上想切强制保电，得低头在车机里层层设置，语音助手还不好使，单手操作太危险了。行驶中按HEV键根本没用，还是智能保电，电耗完才用油。然后是哨兵模式，纯纯鸡肋！明明有多个摄像头，结果锁车后只拍车头，侧边剐蹭根本拍不到。而且靠小电瓶供电，拍不了多久还伤电瓶，大电池闲置不用，真的浪费。最后是远程空调，灵敏度有点差！冬天想提前热车、夏天想提前降温，手机APP操作后一直转圈，等下楼坐进车里才慢悠悠启动，从来没享受到提前调温的便利，这功能跟摆设一样。希望厂家能看到，后续 OTA 升级优化一下，这三个问题解决了，用车体验能提升一大截！
#入冬后，电车还香吗？我的风云 T9 是插混车，纯电续航 80km。夏天通勤没啥压力，一到冬天能耗就蹭蹭涨。 我上下班单程 15km，早上远程开空调预热，上车后空调 26℃五档风，主驾座椅加热也开着，再赶上早晚高峰堵车，电耗最高飙到 18kWh/100km，折算下来能耗相当于 5.6L/100km。 原本满电够跑五天通勤的t9，一进入冬天，直接缩水成三天，续航直接打了六折，这冬天真是电车续航杀手！不过插混也有香的地方，因为是电车，反正充电便宜，充满电才十块钱，大冷天随便开空调，待在车里暖暖和和的，完全不用心疼油耗，这可比油车爽多了，油车谁舍得这么造啊，堵车路段叠加超冷天气，我看哪台油车舍得一直开一两个小时的空调！
#今年你的保费涨了吗我的车是风云T9舒适版，2024年7月买的新车，属于插混车型。今年刚完成第二年续保，投保的是人保，保费3100元，包含交强险和商业险。首年购买新车时保险花了5000元，因为4S店强制要求购买驾乘险，保费略高。过去一年开车，我没有违章记录，也没有出过险，所以这次续保时我没再选驾乘险，买的商业险里仅包含车损险、200万三者险、座位险及附加医疗保障，还附赠了新能源车专属的充电保障，这几项商业险合计2250元。之前总有人说插混车保险比油车贵，但我的T9保费情况还不错，感觉和油车差不多，所以喜欢T9的车友不用太担心保险费用方面的问题，放心买。
#月充电费用大比拼我家那台T9，电池续航刚好100公里，对我这种上班族来说太够用了。平时上下班全靠它，单边通勤也就7.5公里，早开着它避开早高峰，晚上慢悠悠开回家，一天来回15公里，一点不费劲。一周下来，除了工作日通勤，周末偶尔还会开去郊外转一圈，爬爬山、吹吹风，算下来一周总里程差不多刚好用完100公里，刚好一周充一次电。每次慢充充电也就花10块钱左右，比加油便宜太多了。一个月算下来，电费也就40块左右，如果冬天的话，因为要开暖空调，一周可能需要充两次电，电费可能需要60-80元，但是不管怎样，用电开车确实安静，起步也稳，平时在市区穿梭特别灵活，也不用心疼油钱。
#这车开起来怎么样我的车是24款风云t9舒适五座版，目前开了一年半的样子把，大部分是在城市里开，因为是电机加发动机双驱动，所以城市里通勤的时候，不管是超车还是加速都挺灵活的。但是我经常出去旅游，有时候要开那种乡间小道啊，很多弯弯绕绕，所以有时经常要踩急刹、急转弯，对于刹车的脚感我觉得软了一点点，需要踩到底才能刹住车，但是转弯时车身不会很倾斜，车身还是比较稳的。另外车子的悬挂系统还行，颠簸路段不算很摇晃，家人都说没有坐船的感觉。不过我觉得座椅还是硬了点，长途开久了做的屁股有点痛。
#你买车的标准变了吗？家里第一台车是奇瑞的艾瑞泽5，纯油车开着挺顺手，但时间久了，油耗问题越来越明显，每次加油看着账单都有点肉疼，换车的念头也就慢慢提上了日程。 换车时我没纠结别的，直接把目标锁定在长续航插混和电车两类——毕竟想彻底摆脱高油耗的困扰。不过选车过程也走了点弯路：一开始考虑过纯电车，市区通勤确实方便又省钱，但我经常要跑高速，一想到冬天续航打折、服务区排队充电的场景，续航焦虑就上来了；后来又看了增程式车型，驾驶体验不错，可价格普遍超出预算，性价比不高。兜兜转转，还是插混车型最合心意，既能用电省成本，长途跑高速又能加油，完全没顾虑。 除了动力类型，空间是我另一大硬指标。这台车主要当家庭买菜车，偶尔要载着一家老小出门，逢年过节还得装一堆行李；我又喜欢露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅这些装备都得占地方，空间小了根本不够用。 看了很多款车，最后是十万块的风云T9刚好戳中了我的需求：日常开百公里油耗才5.5升，比之前的油车省；后排座椅放倒后，后备箱空间直接相当于半车厢，跟小货拉拉似的，上次搬家装了好几箱东西都没压力，我日常的露营装备更是随便塞。 现在开风云T9一年多了，越开越顺手。以后再换车，要是固态电池技术成熟了，可能会试试纯电；如果还没到那一步，我大概率还是会选插混，而且品牌优先奇瑞——毕竟开过艾瑞泽5和风云T9，知道奇瑞车含钢量足，安全性靠谱。买车这事儿，花里胡哨的配置再多也不如实用、安全来得实在，这才是普通人选车该抓的重点。
#爱车最上镜的角度买这车的时候没多想，越开倒越觉得它长得合我心意。 平时停在楼下，路过时总忍不住多瞅两眼。尤其从斜对角看过去，车头那股子劲儿特别足，瀑布格栅的样子运动感十足，还有种威武感，跟别的车停一块儿，气场一下就显出来了。 侧面方正的车身也对我胃口。没有那些花里胡哨的曲线，从上到下都是利落的直线，轮眉也做得扎实，看着就结实耐用，而且因为车身长度摆在这里，真的视觉效果特别显得霸气。 最惊喜的是晚上。有时候加班回来，在地面车库给它拍过照，正前方对着镜头，两盏大灯一亮，周围都是黑的，就这两道光透着劲儿，莫名想起蝙蝠侠的战车，酷得很。 其实也不是什么豪车，但每次看它，都觉得我的小车越看越顺眼，大概这就是自己的车最特别的地方吧。
#我的用车总结24年提的车，现在我的 24 款风云 T9 提回家也快一年半了，里程表也跳到一万四了。提车以来，t9既是我每天市区通勤的代步车，也是周末带家人露营、去年跑了一万公里高速的床车，啥场景都试过，使用感受打八分。 最开始选它，其实是个小意外。本来都看好星途凌云了，结果赶上T9刚上市，顺路去买星途的路上，顺路去 4S 店试了一圈，媳妇她坐副驾摸了摸内饰，又体验了一把中控大屏放歌，直接跟我说还是买t9吧。现在看，这选择没选错。 先说颜值，t9不是那种第一眼惊艳的，但胜在小众不撞款，前脸设计有种猫胡须 的感觉，所以每次在停车场找车，不用费劲儿找，一眼就能看见，辨识度挺高。 日常开着省油，操控性好。平常我在市区用电走，一个月电费就五十块，以前开油车那会儿，一个月油费得八百多，省下的钱够我俩多搓几顿好的。起步挺轻快，就是堵车的时候得悠着点踩油门，不然容易窜出去。高速上动力也够用，去年自驾那一万公里，超车的时候踩一脚油门，旁边的宝马、奥迪都能轻松超过，跑起来稳稳的，心里踏实。 作为家用车，大空间很重要。t9的后备箱设计的很大，我的钓鱼竿，媳妇的帐篷、天幕、露营车，全塞进去还能留点儿空。有时候自驾累了，把二排放倒铺个床垫，就是一张一米二的小床，我俩躺着歇会儿，比在服务区硬坐舒服多了。 车机智能够日常生活使用。比如 360 影像，我刚拿驾照那会儿，开以前的油车倒车过窄路，总得有人下车指挥一下，现在开 T9，窄车位一把就能倒进去，省了不少事儿。语音唤醒功能也挺方便的，高速行驶动动嘴巴就可以开启功能，不用分心去操作。 不过话说回来，再好的车也有让人闹心的地方。一个是价格跳水，之前我提车的时候没有任何优惠，现在买这个车，动不动就优惠现金两三万，这让老车主情何以堪。另一个就是车机系统更新的有些慢了，像新上市的车，多了很多智能功能，25款的风云t9也多了很多智能功能，结果24款的风云却不给升级配置这些功能，明明车机芯片能够承载的，这样让我有种第一批车主被抛弃了的感觉，建议厂家多注重一下老车主的感受，虽然我们不能马上买第二台车，但总有换车的时候，粉丝粘性是能影响品牌力的。 总的来说，这台车我是满意的，油耗低、开着舒服、空间够大，全家都喜欢。就是希望厂家能听听我们车主的意见，把OTA 升级，该有的智能配上，要是改好了，那真是没挑儿了！
#风云T11值得等吗风云t11是奇瑞今年风云系列里suv旗舰车型，走的和前面发布的a9l一个路线，主打一个高端。t11的上市，也算是将风云高端和风云低端车分开了，t11之前的车型都是插混，t11是增程车型，估计t11往后都是高端增程系列了，如果固态电池出来，可能后续上固态电池也不一定？毕竟成本高了，价格也要上去的。 国庆去了4s店体验了一把，不管是外表还是内饰，给人的感官就是高端车，前脸大气，内饰精致，沙发彩电大冰箱，对标理想车全都给配齐了，内饰用料还是挺舍得的，入手都是皮料，肤感很好。加上三排座椅，不管是家用还是商务都ok的。第二排是两个独立的大座椅，也配备了零重力座椅，商务接待还是挺有面子的，第三排虽然小了一点，但是空间也够，而且从第二排走过道到第三排也很方便，不像一般的232布局比较窄，尤其第三排也配置了电动功能，坐感还是拉满了，三胎家庭通勤绰绰有余了。就是第二排到第三排有个小台阶，销售说这是因为底盘加了钢筋设置，这样车身更安全更牢固。 但是预热这么久，其他竞品如m9价格下探到了二十万以下，t11在价格方面的优势可能差了点。但是有风云a9l的成功在前，我对t11还是充满信心，而且奇瑞的发动机一向做的很好，我相信懂车的人还是会看透表面下的本质，这个t11是值得等的。
#SUV最大的优势是什么Suv最大的优势就是空间大！ 很多人买suv应该都是冲着空间大，视野好这两点来买车的吧，像我之前开的小轿车，就觉得底盘太低，后备箱空间太小放不下什么东西。所有后面换车的时候，我只看suv，看了很多热门款，像比亚迪宋、哈佛h6等都看过，但是最后选择的是风云 T9，因为在同价位上，t9 作为 SUV的最大优势就是空间！比同级车的空间都大不少，车长近 4 米 8，宽近 1 米 93，轴距达 2770mm，5 座宽敞，全家出行不挤。最喜欢的是后备箱也很能装，容积最大能拓展到 2065L，日常购物、装载露营装备，都能装的下。要是把二排座椅放倒，铺上垫子，立马成为舒适大床，贼适合自驾出游。我这一年就这样自驾去了很多地方玩，都是睡得车上，而且长途旅行中，累了就能在车里安心休息，不仅省钱还很干净，简直是自驾出游神器！
#方向盘也能这么帅帅气会发光的方向盘 我认为我t9的方向盘颜值最帅！黑色皮质方向盘显得很低调，而多功能按键区域采用的是一整块液晶面板，晚上时还会自动发光，满满的科技感，像调节音量、一键开启360全车景象、设置定速巡航、一键唤醒智能助手等功能，手指轻轻一按就能搞定，开车时眼睛都不用离开路面，安全又便捷，拍照时显得超级帅气，真的越用越喜欢！形状是三辐平底式设计，握感很舒服，尤其还是皮质材质，柔软且摩擦力强，夏天手心出汗也不会打滑。操作起来更是灵敏，转向精准得很，指哪打哪。在市区窄路转弯、掉头，轻松又顺滑。
#挡把颜值大PK超好用的怀挡 原本开的艾瑞泽5，是位于中控台那里，每次挂挡都觉得不是很丝滑，现在换了风云 T9后，开了一年，我最喜欢这个怀挡设计了！、它就在方向盘右下方，手指轻轻一勾就能换挡，开车时手都不用离开方向盘，操作起来那叫一个丝滑。尤其在小区里乱七八糟的停车场停车时，因为车位窄，两边的车又停车不规范，经常要倒车好几把才能挺进车位，有了怀挡，我停车时频繁换挡也那么累了，丝滑的很。而且怀挡设计还省出了中控台空间，放手机放其他的都方便。现在我是真习惯了这怀挡，开着风云 T9，驾驶体验直线上升！
#提车日记换车原因 2022年，我哥要结婚了，想换辆SUV，正好那时候我也在挑车，我哥就推荐我买奇瑞。那时候我对奇瑞不太了解，就先把哥的艾5开了一年试试。从2022年到2024年，艾5陪我去过很多地方，也成了我上下班的代步车。最大的感受是奇瑞车真耐造...查看全文
#人生第一辆车都说三十岁是个坎，毕竟 “三十而立”，要是到了三十岁还没车，逢年过节走亲戚时总感觉抬不起头。于是，2024 年 7 月，我赶在满 30 岁前，提了人生中的第一辆车，当作给自己的生日礼物。它虽不是什么豪车，但在我眼里，这辆 T9 是我不靠父母、不依赖他人，全凭自己努力换来的成就。我打心底里喜欢它，价格虽比豪车低，实力却丝毫不输！ T9 的颜值很对我胃口，外观设计虽然比较小众，却不会烂大街。比起那些仿佛一个模子刻出来的车型，T9 属于越看越耐看、久看也不腻的类型。平日里行驶在滚滚车流中，我总能一眼就认出那辆与众不同的 T9。 我也很喜欢 T9 的内饰，干净整洁、低调沉稳，没有过多花里胡哨的设计。所以每次等红绿灯时，我都忍不住拿起手机拍几张，发在汽车软件上邀请大家一起欣赏，还好大家都挺捧场。不过在日常生活中，我最享受的是躺在车里休息的时光。听着音质极佳的音响播放舒缓的音乐，双层玻璃将外界的嘈杂隔绝在外。 目前提车已满一年，最让我感激的是，这一年里开着 T9 自驾去了不少地方，每一段旅程，它都稳稳当当地把我送到目的地，再安全地载我回家。这一路上，T9 从没出过任何问题，像爆胎、车机死机、失速、异响、发动机故障这类情况，一次都没发生过！我真的很庆幸，它从没把我抛在高速路上！
#暴雨天开车应该注意什么驾车如遇大雨 需要注意的事项： 夏天到了，各地都开始下起了暴雨，很多时候是突然开着开着就下起雨，尤其是瓢泼大雨天气，能见度非常低，所以驾驶汽车需要注意以下几点： 一是及时降低速度。很多车的轮胎不是专业的防滑胎，雨水天气里，速度过快的话，会导致轮胎与地面的摩擦不够，车辆容易失控。所以暴雨天气，我都是开着t9将速度降至30以下，得亏t9的轮胎还行，抓地力可以，目前都没出现过滑胎现象。但是有测试过，在积水路段急刹时，制动路段会比干燥地面长一些。 二是及时将雨刷调至最大档。暴雨天气的雨下的很密集，如果雨刷刮得太慢，前挡玻璃上会残留很多雨水，影响前方视线，不利于行车安全！这里建议厂家能不能改进一下t9的雨刷灵敏度，调到最大感觉速度还是慢了一丢丢。 三是尽量避免频繁换道。雨天视野效果不佳，加上后视镜挂水，变道时可能因为没看清后方的车而导致被追尾。我的t9是舒适版，后视镜上没有来车提醒功能，所以雨天变道更需要注意集中！这里也建议要买t9的车友还是加一万上豪华，不要省这点钱了，我就挺后悔的！后续我可能自己加装后方来车提醒，这个功能还是比较实用的，到时网上买设备的性价比还是挺高的。反正行车安全是第一，不要因为所谓的赶时间去做危险的驾驶行为。 雨天养成良好的行车习惯，行车更安全，经验之谈，希望能够帮到大家！
#点评我的车我的t9从去年6月份下生产线来到我身边，到现在刚好已满一年，一年的陪伴，一万两千公里的路程！因为它的存在，我的生活不再是两点一线，t9带我去体验了不一样的生活，去看了不一样的风景。虽然t9只是一辆车，但于我而言，是我的第一辆车，是我的忠实伙伴，更是我的第二个家。 t9是伙伴。这一年来，不管是刮风下雨，还是暴雪暴雨天气，t9都稳当的载着我上下班，自此再也没有淋过雨。尤其是在城市通勤中，t9的混动模式解决了城市堵车油耗高的问题，两百块电费能用三个月！而长途出行，混动模式下满载油耗也就只有5.5l/100km，比起纯油车给我省了一半油费。不得不说开的多，省的油钱都够交一年保险费了。 t9是第二个家。一年来，我驾驶着t9去爬过深夜的山，看过福州的海，拜过莆田的妈祖，游过海南的沙滩，吃过宜昌的菜。。。每一段自驾游，t9凭借它超大的空间，让我能够不用忧心睡哪，不用提前去抢节假日爆火的酒店。因为二排座椅放倒后，铺上床垫就是一个1.2m宽的大床，关上门窗就是一个小小的房间，让我可以玩到哪睡到哪，自由自在的生活不过于此。 t9是安全堡垒。今年上班途中，倒霉的被后车追尾了，还好t9车身坚固，在后车报废的情况下，也只是烂了些塑料件，尾门变形。除了有点吓到我之外，人身非常安全，没有受到一点伤害。 未来很长，t9将继续陪着我生活，陪着我游玩，世界那么大，我想带它去看看。希望奇瑞早日升级车机，推送一键露营睡觉模式，让t9的可玩性更高！
#分享我的爱车大片我的t9提车一年了， 我最喜欢的是L2 智能辅助驾驶，高速上能自动跟车、保持车道居中，方向盘还会自己微调，开长途的时候就不会脚酸手抖了。还有540° 全景影，在窄路会车或者倒车时，中控屏能清晰显示车身四周和车底画面，再也不用摇下车窗看后视镜了。安全性能也很出色，配备 10 个安全气囊和磐石车身，让安全感拉满，毕竟买车第一就是安全。 内饰也还算高级，座椅采用打孔皮质与麂皮拼接，夏天坐上去不闷汗。72 色氛围灯能随音乐变色，晚上开车很有氛围。15.6 寸的大屏搭配 8155 芯片，反应比手机还快，导航、切歌、空调都能用语音控制，就算孩子乱按也不会卡顿。 续航和油耗表现也很亮眼，短途用电，长途用混动，一箱油能跑 1000km。 当然它也有一些小缺点，20 寸轮毂颜值高但胎噪略大，不过高速开音乐就能掩盖，介意的话可以选 18 寸。快充桩兼容性一般，建议以家充为主，外面快充要提前查兼容列表。
#车机大屏功能秀我的 T9 车机搭载了 8155 芯片，这颗 “心脏” 让它运行起来十分顺畅，没有一丝卡顿。日常开车时，播放音乐、导航、接打蓝牙电话、查看 360 全车影像和胎压，这些都是小菜一碟，轻松应对。 而它最让我喜欢的是可以下载各种喜欢的 APP，解锁别样乐趣。 中午午休或者没事的时候，在车里打开爱奇艺、哔哩哔哩这类视频软件，再一键开启观影模式，座椅缓缓放倒，吹着舒服的空调，躺在车里用大屏看电影，那种放松感别提多棒，比在办公室趴着休息惬意多了，还没有烦人的同事。 等人的时候也不无聊，从软件商城下个小游戏大全 APP，里面有魂斗罗、坦克大战等小时候玩的小霸王游戏。把手机连上当手柄，玩上几局，时间很快就过去了。车外是车水马龙，车内是像素世界的厮杀，十几分钟的等待不在难熬。 这大屏哪是车机，分明是移动的快乐制造机，我的快乐秘密基地。
#养一辆车要花多少钱T9从提车到现在，差不多一年了，这一年到底花了多少钱，今天算一算账。 油费没有记过账，但是因为油耗低，城市通勤基本就在5个左右，所以每次加个两百，只要不跑长途出去自驾游，天天上下班的情况下可以用三个月的样子。而每个星期我也就充一次电，充满只要花10块左右，今年电费我充值了一千块左右。 我的t9是个灰色的车，不怎么显脏，所以只有每次跑长途自驾游回来才会洗车，基本上也是洗的普洗，所以一年下来，也就洗了六次，每次四十块，也就花了两百五十块左右。 挺便宜的。停车方面，我的小区车库一个月车位费是250，一年就是3000块，不知道这价格算不算便宜 保养基本就是五百块钱左右，其他像玻璃水啊空调滤芯啊都是网上买的自己换，很便宜。 最后还有个保险一年三千多，所以算下来一年固定成本就是七千块，加上电费油费，一年的养车费用就在一万的样子，其他车友一年养车费是多少呢？
#买这车你后悔了吗买车一年，去了好多地方，开了一万公里，现在回过头来看，也不后悔买了我的风云t9！ 第一：是随心所欲、说走就走的自驾游体验！！！这是油车不能比拟的！某些时候，想逃离城市，几次都是大晚上说走就走。于是体验过半夜十二点开车上山，在车里睡觉直至太阳东升；也见过凌晨两三点的雨夜城市，开车累了随便停在路边车位上，听着雨声入眠。100km的电续航让我可以开着空调放心睡在车上，不用担心油车的窒息风险，可以说行驶在路途中随时可以休息睡觉，让我更多领略人在旅途的风景。 第二：是没有续航焦虑！！！车子70l的大油箱，不管是半夜出发还是路途遥远，不用担心电池没电趴窝，直接用油继续开，既能反向充电，馈电油耗还比纯油车低。 第三：是驾驶体验给力。因为用的混动系统，踩油门的时候是电机驱动，所以几户是同步给油没有搓顿，车子能很顺滑的启动，并且在城市路段上，给油反应迅速，能让我轻松超车、变道，甚至在高速上，提速只需轻踩一下油门，速度就能马上起来，驾驶感非常稳健不飘。
#再选一次还会选现在的车吗风云t9至今已提车一年，从提了车后，各家车企推出了很多新车型，同级别的车有长安启源 Q07、比亚迪宋L、凯翼昆仑 iHD、零跑 C10等，油车也有哈佛大狗等车型，但是回过头来，让我再选一次，我还是会选风云t9这台车。 很多车友选车首先考虑发动机、油耗、品牌等因素，但我最看重的是安全，没有安全，其他一切都免谈，所以奇瑞的风云t9将近85%的高强度含钢量，仍是我的第一选择。我认为开车最重要的就是安全，毕竟发生事故时，安全防撞的车能让人保住一条小命。现在路上的车越来越多，运气不好冷不丁就被菜鸟司机撞了，所以一辆结实的车是非常有必要的！那些脆皮的车再省油也不敢买。 其次，比起这些车，t9又兼具了低油耗、空间大的优势，日常油混状态下的油耗是5.5L/100KM，而车身尺寸为 4795×1930×1738mm，轴距达 2770mm，后备厢容积大，座椅放倒后随便放一张1.2米的床垫，后备箱的空间宽敞，能满足我经常外出露营睡车上的需求。 智能驾驶体验上，虽然比不过后面新出的车型，但配备的主动刹车、自适应巡航、L2 级驾驶辅助等一系列功能，也勉强够用了，毕竟更多 的功能代表需要更多的钱，在有限预算下，能满足需求是最好的。
#新能源亮点功能清单有车的车友都知道，油车是不能开着空调睡觉的，会有一氧化碳窒息风险。而t9作为插混车，用电开空调没有这个风险了。甚至还有一个专门用来困觉的模式，那就是小憩模式，随时随地让你累了困了就可以安心睡30分钟。 车机软件页面，打开情景模式，里面有四种模式，点击小憩模式就可以一键放平主驾驶位，空调自动调至适合睡觉的温度，车门车窗会自动上锁，然后人往座椅上一趟，就算在炎炎夏日也可以睡个觉休息一会了。这个模式我愿意称之为走亲戚、走业务、外出游玩的最佳功能，不想应付亲戚们八卦，往车里一趟；跑业务累了，往车里一趟；在外面玩累了，往车里一趟。模式一开，紧赶慢赶的人生就有了喘息之地，放松心情，抚慰精神！
#挑战春季最低电耗基本上每天都是开车上下班，自己一个人开不带人，然后后备箱是满载状态。从家里出发到公司，大概单边是8.5公里路程，这段路有12个红绿灯，而且由于是市区主道路，上下班是超级堵车的，平均速度也就20-30左右。加之现在天气热了，上车是自动开空调，24度三挡风，车机全程播放音乐，车子开的标准模式，此种情况下，我的t9电耗大概是14.4，能耗是4.4，相比起以前开的艾瑞泽5将近10个油，这个电耗还能接受。我周一上午才充满电100%，今天周三下班到家还剩63%，所以共计五趟路程42公里总共耗电37%。而我充满电只花费了8.9元，等于8.9元开68公里，每公里只要一毛三。
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开T9的老周：奇瑞风云系列又出一位孩子，本来兴冲冲的跑去卖我t9的4s店，结果被告知t8和t9不是一个网，只能又开车去其他门店试驾一下了。 新出的风云 T8 外观还是很大气，前脸稳重大气，符合主流审美，不像t9的喵脸被不喜欢的人吐槽，有一说一我还是喜欢t9的脸，小众不撞衫嘿嘿。 作为中型suv，也配置了五座和七座两个版本，尤其是七座版本，很适合二胎家庭，逢年过节，带上老婆孩子还有爸妈，一家人都不用分两台车！平常不载人的时候，也可以把第三排座椅放倒后，增大后备箱空间，出去自驾游或者露营，装行李绰绰有余。 这还是插混车，可以充电，低配65km，自驾游的时候，后备箱搞个充气床垫，可以直接睡车上，避开酒店大人流。 内饰布局，t8和 T9 挺像的，同样大小屏，打孔透气座椅，装载的也是骁龙8155 芯片，人机交互还算灵敏，只是整个内饰材料，比起t9来说确实差了点质感，但是价格只要998，比t9便宜三万，还要什么自行车！
#国庆出游记众所周知莆田鞋是个好东西哈哈，所以这次沿着海岸线来莆田看看传说中的莆田鞋。晚上还是睡着服务站的，早上醒来洗漱完直奔市中心，网上说特色美食是天久王炝肉，地图上找了一家进去，点了经典炝肉和炝海蛎，口感很嫩、很鲜，只是又是一碗汤汤水水，感觉福建这...查看全文
#国庆出游记国庆第二天开着t9，从南平一路到了福州，旨在深入探寻这座历史与现代交织的城市，体验其独有的文化底蕴与自然风光。抵达福州，第一站直奔三坊七巷。 路上去吃了福州特色美食，锅边汤，味道很鲜，有点像长沙的海鲜煮面片哈哈哈，就是太清淡了，湖南人表示...查看全文
#国庆出游记国庆放假，趁着高速免费、天气又好，带着家人立马自驾风云T9，开启了一场说走就走的自驾之旅，七天自驾旅程为：长沙-武夷山-南平-福州-莆田-岳阳。第一天的目标锁定在了福建北部的瑰宝——武夷山与南平，计划用两天一晚的时间，深度体验这两处人间仙境...查看全文
#出游晒靓照在这个金秋时节，我携带着对自然的无限向往，驾驶着性能卓越的风云T9，踏上了一场为期两天一晚的自驾游，目的地锁定在了江西的宜春与湖南的醴陵，两座充满故事与美景的城市。这不仅仅是一次简单的出行，更是一场身心的洗礼，而风云T9，则是我这段旅程中最为可靠的同行者。 第一天：宜春之旅，温汤润心晨光初破晓，我轻踩风云T9的油门，迎着朝阳，一路向东，驶向被誉为“月亮之都”的宜春。T9的智能导航系统准确无误地引领我穿梭于高速公路与乡村小径之间，沿途的风景在车窗外徐徐展开，如同一幅流动的画卷。抵达宜春，第一站自然是温汤镇。我将风云T9稳稳停靠在古色古香的小镇边缘，其流畅的车身线条与古镇的静谧氛围意外地和谐。漫步于温汤镇，感受着千年温泉的暖意，身心在这一刻得到了彻底的放松。午后，驾驶T9前往明月山，山道虽蜿蜒，但风云T9凭借其出色的悬挂系统和四驱性能，稳稳驾驭，山顶的风光让人忘却尘嚣。 夜宿醴陵，瓷都梦回夕阳西下，我启程前往醴陵，一个以瓷器闻名遐迩的地方。风云T9的夜视系统在夜幕降临后发挥了作用，保障了夜间行车的安全。到达醴陵，我选择了一家装饰风格融入了瓷器元素的民宿住下，T9的远程启动与空调预设功能，在我下车前便已为我准备好了舒适的入住环境。 第二天：探秘瓷艺，归途漫想次日清晨，我在瓷都的晨曦中醒来，首先参观了醴陵的陶瓷博物馆，近距离感受千年的瓷艺魅力。随后，驾驶风云T9穿梭于古窑与现代陶瓷工作坊之间，每一次驻足，都能感受到传统与现代的交织之美。 午后，踏上归程，风云T9的驾驶舱内，我回味着这两天的点点滴滴。从温汤的暖流到醴陵的瓷韵，每一段路程都有风云T9的贴心相伴。它的智能化与舒适性，让整个自驾之旅既轻松又愉快，而我也在这短暂的逃离中，找到了心灵的慰藉。随着车轮滚滚，窗外的风景渐渐熟悉，我知道，这趟宜春醴陵两天一晚的自驾之旅即将画上句号，但内心已被满满的回忆填满，期待着下一次与风云T9的再度启程。
