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马自达cx -50，上月上市买了五百辆。 沐飒前期拉低价吸引一波“看客”后，最近好像风评斗转直下。 逐渐回归理性，发现套路满满的准车主有多人选择买单？ 预测一波:6月份，沐飒能卖出去几辆？ 欢迎讨论。
#北京现代MUFASA开启预售MUFASA（沐飒）今日公布预售价，开始盲订。 预售价格定在13.98万元起。 这可能是现代作为合资车最后的倔强！ 但不得不承认的是： 北京现代已不是当年的北京现代， 中国市场也不再是当年的中国市场了。 如今国产车的兴起，靠着越来越成熟的技术， 更加符合国人审美的车辆外型、内饰设计，挤 占了许多老牌合资车的市场，尤其是韩系车。 众所周知，在众多合资车型中：德系车主打的 是底牌和技术；日系车主打的是则是省油和耐 造。韩系车则主打的是颜值和性价比。 然而，近几年国产车的兴起，正是靠着更加符 国人的审美设计以及更高的性价比快速占领市 场，使得韩系车在中国市场赖以生存的产品优 势不复存在。拿MUFASA（沐飒）的上代车型 现代ix35来说吧！曾经二十多万的价格却能保 证月销量长时间保持在一万多台，而如今却只 能靠着十二万左右的价格月销四五千辆的成绩 苟延残喘。 然而，一直在华市场走下坡路的北京现代或者 说整个韩系汽车，好像并没有认识到自身的问 题所在，依然在沉浸在自己世界里渐行渐远。 表现一就是：各种让国人难以理解的奇葩设计 层出不穷。比如：现代途胜的内饰，MUFASA 的后尾灯等。 表现二则是：新款车型的售价没理由的坚挺。 比如：MUFASA的定价，这款作为ix35的替代 车型，除了部分设计有新颖之处外，核心技术 并无突破，各项主要配件也并没有任何大的升 级，价格却依然挺得挺直。 不过，回头想想我们却也心知肚明： 13.98万起 或是北京现代最后的倔强！ 而优惠三万起 才是北京现代对现实的低头吧！
