认证：长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
寒惜谣
总感觉不如以前的油车空调猛，很怪的感觉，像在吹冷风，而不是冷气，是什么原因？就是对着人吹很冷，但是给车内降温超级慢，大热天开17度8档强风速，降温都很慢，是我方式不对么
我就想问这个遥控泊车，用完不能在APP远程熄火，也太搞了
以前觉得遇见很窄的地方可以把车控制着倒进去，今天才发现进去是进去了，它不熄火的意义在哪？还得我拉开门进去按关火呗，那我能自己按我还需要它这个干啥？
今天卡了一整天，现在直接登都登不上去了
卡在这里了
我每天160，一年得6万公里，是不是只能祈祷老6皮实耐用别出问题或者要不要买个延保服务？
5000公里看总里程还是燃油里程？同事和领导的秦、蓝山，他们4s店都说的燃油里程5000才做保养，我做首保是总里程5000，去店里问也是这么说的，但是感觉这样好亏啊，特么5000公里的时候燃油1100，现在12000了燃油也才1700，但是按总里程算我总里程15000的时候又得去保养了
首先能耗问题，电耗标准工况20度每百公里，但是跟路况有很大关系。 要知道SUV风阻本来就大，这车风阻系数0.3几，又重，所以什么缓上坡长上坡能耗高很正常。很多车友发的能耗其实都只能作为参考，有的地区一望无际的平原路，我川渝这边就是各种各样的上坡缓上坡，上次去贵州习水在高速跑110多的速度，踩出了8.2的综合油耗，返程直接滑了个2.3出来 而且下大雨跑高速也是同理，能耗就会高很多。但是总的来说，平时我25度空调2挡风60-70的速度跑国道，差不多14到16度，折合3.8-4.0L，高速110-130应该是21到23这样子，折合5.0-6.0L 续航的话，平时我每天上班64公里高速＋9公里国道＋6公里城市路，一共79公里，跑的省（下坡97左右滑，上坡100出头，动力尽量维持在10％）到单位剩52％电，跑的快能剩42％。 这车21％左右强制开启hev模式，也就是说纯电只能跑80％，标准工况130公里，实测国道和城市路根据路况，1％电可以跑1.5-2公里不等，高速上速度越快续航越低，时速140往上差不多1％电只能跑1公里。 最后说下馈电。首先是真不明白为什么老是有人说馈电虫，但凡开个舒适模式运动模式都不会说这种话。其次，个人觉得要省还是用智能保电，露营模式用油充电我是认为不划算的，3L油24块钱去电站充电起码也是十几度，靠露营充电强制保电能充多少？要经济核心就是少用油多用电，按1比1.5，反正纯电跑100-110公里基本是稳稳的，足够城市通勤。且经济模式跑城市路，低速下会继续用那20％电，找个充电桩绰绰有余。长途旅行走国道没条件充电，电也掉不到哪里去，油耗也不会高多少。
智能保电，重庆沙坪坝区到贵州习水县。平时纯电跑高速差不多也就5.0到5.5，速度一百零几到一百二不等，多数时候都在一百一十左右。
比如用了多少油多少电，或者直接给个平均能耗数据
如果加满油53L，表显1200公里 —— 得出，表显油耗53/1200=0.044L/km —— 如图，表显里程600-173=427km —— 可得，实际耗油量0.044*427=18.859L —— 实际燃油里程1317-1036=281km —— 可得，实际油耗18.859/281=0.067L/km，即6.7L/100km
羡慕宋的这种
差不多3公里城市道路＋9公里国道＋66公里高速，国道50-70，高速设定速110，折合油耗5.1，对SUV来说我觉得已经非常低了。但其实我感觉真实耗油还不是这么算，因为我开的智能保电，感觉真实耗油应该看燃油行驶里程的变化＋电耗前面那个纯油耗，比如返程其实只开了9公里纯油、1.2油耗，按现在7.9一升，共花费8毛5，毕竟电3毛7一度，是真不值钱。从价格来算一升油的价格等于21度电了，所以建议各位还是直接用智能保电，露营保电看着电充的多，亏也是真的亏，印象中有一次9个油充了十几度电，划不来啊！不过跑长途，电少的时候，这个数值我有个印象是3.9油耗＋6度多电耗这个样子。
你们觉得呢闷闷的有时候听不清楚
一句话，动力给的越足，续航掉的越快。平时油车应该是开的越慢越费油，高速相对省油，老6是开的越慢越省，高速跑快了很费油费电。 其实说真的，能耗不仅和脚法有关，跟你平时开的路况关系更大。比如重庆这边跑那种一会儿上坡一会儿下坡的山路，速度基本稳定60，能耗大概能在12度电折合3个油，猛猛踩的话4个的样子。但是跑高速，也是平路少、缓上坡多，巡航120接近7个油，自己踩要么速度稳不住，要么为了省就容易速度上不去，甚至会踩出7个多的油。开一次170，捏吗的续航直接打了接近6折。（以上全程开空调26度2挡风的样子）
我现在续航打8折，
有两种解除方法， 最简单的就是踩油门，但是，踩轻了起步慢，踩重了感觉对轮胎不好。虽然老6比起家里那台朗逸要舒服太多，朗逸开自动驻车，踩油门起步稍微重点就蹿，轻点又慢悠悠往前晃。老6踩油门起步，车身是有个平缓加速的过程，不会直接推背蹿。 第二种就是踩刹车的同时按一下电子手刹键就行了，用几次就习惯了，舒服的很。开到红灯一脚刹车，脚就能离开踏板了然后等红绿灯倒计时5秒左右解除驻车，怠速的速度刚好提供一个初始速度，再踩油门加速，不会推背不会蹿，更不会伤胎今天在国道上堵了一会车，也是真的很好用，开着ev模式，停车就踩刹车驻车，解放右脚，前车动了就按一下手刹键
家里老车传祺GA5，2.0的，12年9w5公里，油耗差不多一块钱一公里，平时跑平路动力足够，但是发动机声音真的超大，特别是上坡，需要动力就得猛踩油门，2500转都是轰轰的特别吵，所以一般都不会踩重油门。 现在的老6，有电的时候不管是ev还是hev模式，在经济模式下动力都是很足的。馈电时在城里还是可以继续用经济模式，但是跑国道那就舒适模式好点，跑上坡嗷嗷给力，感觉车就是特别轻盈，发动机也不会吵。至于开高速的时候，直接开运动模式，那动力真是嗷嗷爽，踩三分之一的油门随便跑120，80提速到120也是根本没有肉的感觉，动力随叫随到。极速没试过，只能说120再稍微踩深点都还有推背感，能够这么快的提速，在绝大部分高速路况真的都非常够用了。 缺点的话，一是非得厂家开票寄过来，23号付款验车，等发票和合格证，26号才上保险提车，然后票又写错了发动机号，本来今天该去上户的，又得拖，充电桩也说还要等差不多十天才到；二是内饰就是这个价位的，便宜感倒是不至于，高级感反正没有，然后各个实体按键粘指纹，买了膜到时候贴了再看看效果；三是头枕感觉有点硬，不舒服；四是车机互联又开导航又开音乐的话，播放导航声音时歌曲会卡一下，不过这个问题不大，别用手机投屏就行了，导航用手机映射然后蓝牙放音乐就OK。 个人觉得底盘是中规中矩，毕竟也没坐过什么好车，总之就是会轻微颠簸和摇晃但是不会难受，座椅很软，个人感觉比宋的座位软一点坐着舒服一点。 优点还是挺多的，个人觉得颜值算比较高吧。车外语音不怕社死的话偶尔秀一下很有意思，而且语音打开后备箱有时候双手没空时就很方便。动力充沛，混动跑市区省点5个油，3毛5一公里吧，跑纯电那就不用说了，有家充1毛钱一公里，而且28度电池150公里纯电续航，性价比是真的高，14w3顶配落地还要啥自行车？
6.18以前长安官方也有券，现在好像只有欧尚官方才放券了，应该是抖音跟快手都有，反正我是抖音抢的。截止日期目前写的是30号，下个月还有没有活动暂时不清楚。 重点关注6.18元抵扣618元、10元抵扣1000元，这俩一定要买，那个1元抵扣100的好像很多店不给用，原因不明，我问了两个店都是不给用的。61.8元的是2000元置换补贴，不是现金抵扣，别看错了，这个按需购买就行。 一定需要注意的是，买券时选的车店、姓名及手机号码，要和购车时的车店姓名号码一致，我就是在APP订车时没想起来这码事，手机号填错了，又得重新抢 6.18元的券量比较大，不怎么需要抢，10元券就吃点手速和技巧了。直播时间每天下午3点-5点，6点-8点，一般在3点30分和6点30分才会放券，可以卡点进去。昨天的10元券，下午就3点30分放了1张，后面就没了，晚上6点30分放了10张，后续还有没有不清楚，以实际情况为准。 补充一个抢券的小tips: 先复制好手机号到时候直接粘贴，用26键简写快速填购车人姓名。有条件直接选第一个店（按距离排名，第一个是离自己最近的店），不然等选好门店可能就没了。建议买其它面值的券试自己操作熟悉一下。
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