晴天33968501

Mondozz：买车快两年才认证，当初是看38测评给高分才选择的，整体比较满意，当年25w内落地几乎是最优的中级车，不说细节优点和缺点了，大家看专业测评，我说的是长期重度使用的追评。买车不久给现闲在家里的老爸开专车（我又买了个缤智代步😃），14w公里了（早回本儿了😂），出现的问题如下；1.轮胎偏磨，换过一次胎，据说本田通病。2.国五版本，就是说可能有变速系统问题的那一款，一直没问题直到14w公里前出现提示，免费维修更换后暂时没问题。3.后排座椅急加速有轻微异响。4.一些关心的问题暂未出现：机油乳化，机油增多，电池寿命相关。一些整体总结：年轻化外形的中级车，很符合自己九零后，不是那种很老派油腻的感觉，老爸也觉得帅气。喜欢尝鲜，对这种新动力莫名喜欢，空间油耗驾驶满意，年度车称职。

车技可：INSPIRE混动0-100加速测试

1JZ7LK：内饰做工 广本的内饰还是不错的，用料在这个级别我觉得也是不错。新车基本没有什么味道，以前GK5也没啥味道，这两天新车味道散了以后，开始有点那种塑料味，估计是脚垫散发的。设计上有点老土，毕竟是直接搬了CR-V的那套过来嘛。软装比例比之前丐版X1高太多了，所以质感也显得高了不少。 车机的屏幕在如今一众大屏中也显得比较小，但是分辨率好像是1280＊720的，锐度还不错。我个人对车机没有什么要求，能够蓝牙/CarPlay，能够导航就够了。回来用达芬奇破解了以后，导航可以直接投影到中控，非常满意了。车机再好再大，能有iPad好用么？而且那么多功能，影响安全驾驶。 驾乘空间 本田车，又是皓影这个尺寸的SUV,空间不用说了，就是宽大。副驾驶座放到最后后排都还可以舒服坐下。尾厢空间非常充足，网上买了两块挡板把左右两侧的空间封闭起来，放抹布、消防器之类的必备物品非常方便。 车内储物空间 车评人都夸皓影的储物空间，但是这方面我觉得皓影做的还不够好。 1，混动版用了电子档，但是并没有像CDX那样把下方镂空做储物空间。 2，中控没有一个平面的储物空间。虽然杯架挡板可以拉起来，但是一旦放了600ml的塑料瓶就关不上了。 3，前排座椅后方居然没有储物袋，你省这个成本干嘛？现在后排居然连个放文件、放iPad的位置都没有。 除了第二点是设计因素，1、3都是省成本而简化了，这是让我比较不满的地方。 当然了，门边储物槽、方向盘左侧、后排扶手这种位置的利用还是很不错，不过这也是日系车一贯的水准了。 车内功能 杯架的设计确实很不错，我很喜欢。方向盘左边的按键有很多功能，加上破解以后车机的功能，整体来说非常满意。空调等全部是都是实体按键，这也是要表扬的。 驾驶感受（油耗） 混动版本真的是非常安静，油耗也是够低的，动力也充沛。目前开了快200公里，油耗见图。开了小绿叶模式有两次在市区开到4.8L/100km，而且我也并没有特别佛系，该超就超。不过现在还在适应皓影的尺寸，所以比以前X1还是温柔了很多，估计后期油耗会在5-6的样子。没办法，广州路上的奇葩实在是太多。 开着小绿叶模式呢，油门踏板就比较弱一点，但是只要你果断踩深一点，车子还是会非常积极的加速。这点和以前GK5的小绿叶模式体验基本一致。目前还没有试过运动模式，回头对车子熟悉一点以后再试。

老席聊车卖新车：BBA三强打架，没想到最受伤的却是凯迪拉克，沃尔沃这些二线豪华 不到30万，你可以买到奥迪A4的次低配，你也可以买到宝马320和奔驰C260这些B级豪华车 放到二线豪华，完全就可以买到凯迪拉克CT6，沃尔沃S90等C级行政座驾 论安全这是沃尔沃座右铭，论品牌文化凯迪拉克也有百年历史 配置不低，终端价

我以不是从前的少年：这车跑120飘不飘，买这车的兄弟回复一下，谢谢

大嘴说事儿啊：还没上市就拿下5万台订单，5.2米车长、轴距3.1米的奢华座驾来袭