认证:英菲尼迪Q50L车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
说懂车真的不容易
☞车子简介: 英菲Q50L进享运动版,2.0T前置后驱,211Ps,350Nm,7AT,液压助力,脚刹,前双叉臂后多连杆。 ☞车是好车,当时考虑了jie bao XEL,天籁这俩,犹豫了很久,最后销售说店里还有最后一台,不要就停产没有了,果不其然店里不摆这车了。 ★外观经典,车线条流畅,帅还不过时,当然外观见仁见智。试驾了天籁和XEL,天籁脚感最好,XEL底盘最好,音响英菲最好。感觉这玩意还是千人千面。言归正传,讲下用车感受 ★内饰看照片老了点,实际坐到车里还是有一点低调奢华的感觉,不过喜欢这种机械按键带来的确定感。 ★前排座椅电动调节使用方便,坐着舒服,好像工程师找到了屁股,腰,颈部的着力点,有那么点人车合一的感觉。后排较宽敞,舒适。 ★车里的BOSE音响不错,支持蓝牙、AUX、U盘、DVD、收音机,可以网上找找dts资源玩一玩,乐趣无穷。 ★动力低速会有些沉,速度起来就比较爽了,虽然液压助力并没有别人说的那么沉,高速方向盘很轻,提速很快,稳稳的,跑长途很轻松,缺点是胎噪有些大。 ☞五一开了几百公里,讲下综合优缺点 ★★优点:动力不错,油耗算下来6毛,悬挂很稳,座椅支撑舒服,音响较好。(喜欢动手的哪哪都是优点) ★★缺点:胎噪大些,没有辅助智能驾驶。 总之,你不嫌它老,它不嫌你穷
大家还纠结双离合,现在的产品哪有那么差劲。这玩意就是个别车评臆想出来的,mt-双离合-湿式-cvt-at,都说at变速箱最好,话说回来了,at多少钱嘛。国产车也有很多配cvt的,你觉得会比双离合强多少?
人间九千岁:坐等,月销有3000就算你成功。 竞争对手感觉不是H6 C75PLUS,而是欧尚X5。 双离合太操蛋。
双离合已有多种车型搭载使用,比如豪华车奥迪Q2L、A3,大众月销1万多台的途岳、如朗逸、探歌、探影、途铠等多款爆款车型均搭载,经得起市场的考验。