懂车帝实测：北京BJ60基础实测成绩：加速10.16秒，麋鹿成绩较差

nan静水流深：发动机动力够用，室内噪音略大一些，可接受范围。操控还可以，很方便灵活，配置丰富，例如非承载车身，360全景，HUD抬头显示，12个燕飞利仕音响，遥控自动泊车，循迹倒车，应有尽有，智能化不错。品牌力不够，但这个车，单纯从产品力来讲，在国产车中，确实还挺有竞争力的。 【最不满意】 就是贷款费用有点高，白车车轮没有黄色卡钳。 【驾驶感受】 滤震还可以，大车身转弯灵活，刹车有略微点头情况，属于正常。大油门时候，噪音有点大，隔音一般。 【续航】 相比一般越野车，还算比较省油的，92号油，新车我没开过超80km/h，目前200多公里都在城里开，每公里11L，偶尔开空调，油耗控制不错。省钱的话还是买电车。

铁骑南疆：外观总体来说满意，开出去基本上比其他车要大一圈。车机什么的对于我来说ok，对这些没什么追求。抬头显示，我觉得挺好用的，亮度颜色高低都可以调。油耗目前来说基本12个左右。刻意控制脚法，市区可以降到9个多。喜欢大车子，就要接受油耗，避免不了的。又想马儿跑，又想马儿不吃草，是不可能的。这个油耗我能接受。主动降噪还是可以，比以前开的bj80要安静很多。英飞力士音响效果很赞。 格栅灯的话，亮度只有晚上能看出来，白天是一点都看不到的。要是白天也能看到就更完美了。集成自适应巡航，还行吧，他主动刹车会比较急，感觉用起来还是有点怕，但是车道保持没什么问题，没有沃尔沃用的安心。沃尔沃能在变道危险时自动变回来，这个不知道行不行，目前只会压线的时候，方向盘稍有一点反馈。动力提速方面没什么毛病，还是比较冲的，反正够用。超车没什么压力。就是深一脚浅一脚的，油耗必定上13。现在都佛系开车，哈哈哈。

左手边的麦兜：外观看起来非常霸气，开村里人都觉得我买的百万豪车，内饰科技感十足，晚上的氛围灯也很到位，基础配置都有，座椅通风按摩电动踏板，这些百万豪车配置全部拉满，国产越野真的是花小钱办大事，唯一不足的就是开起来碰上颠簸，舒适感不是很好，可能是因为底盘高重心高的原因，整体的体验感还是很不错的。

严肃的严啊：购车以后的真实用车感受，厂家积极回访以及4S店人员亲自上门升级车机系统！在此感谢工作人员。请耐心观看

严肃的严啊：这台车我1月12号买的！十一版7座雾蓝色的！指导价28.58万，没有优惠！落地30.68万！今天是2月1号，共行驶了2500公里！平均油耗14.7升！很多人关心这台车的可靠性！刚开始时候我完全没考虑这一点，心想着国产车也算是可以了，不至于那么不堪！结果现实给我狠狠上了一课！购车第二天出了一次故障，是车机故障，大家都知道，1月13号河北，赤峰都下雪了！我正好从北京回赤峰，过了承德路况就很难走，我走的很慢！突然车辆双闪就开启了！我当时只是认为路滑自动警示，就给关掉了！结果我怎么关都不好使，没一会儿就自己开启，我关了很多很多次根本就不好使！于是我给4S店打电话问了，他们说可能是车机故障，让我找地方断电！我到了赤峰找个修理厂就断了电，结果真的好了！可是又出了新的毛病，一键启动键的屏幕不亮了，右侧倒车镜下翻以后不归位！他们又让我断电，我断了以后又好了！可是紧接着车辆打不着火了，刚打完就灭，根本打不着！我打电话问他们，他们说是一键启动键和周围的面板的缝隙太小导致一键启动键不回弹，就是卡住了，让我别一下就可以了！我真的无语，就这品控，就这做工，还能卖30多万吗？再就是这台车的转向助力的问题！我回赤峰第二天早上热车30分钟开出去，刚到小区门口拐弯时候车辆根本就打不动方向盘，我差点跟对向来车撞上！那感觉就像转向助力是齿轮一样！咔咔咔的非常难打，用很大力气才能打，而且方向盘会跟你抢。你犟不过他！非常非常危险！然后我给购车4S店打电话问了！他们说让我把并线辅助，车道保持，车道偏离全部关闭了！我照做了，结果没过两天又犯这个毛病，我车上载着老人孩子，就这直接关系到安全问题的故障真的不应该出现！真的很让我失望！尽管是第一批生产出来的车，不管他是试验车还是非完整品！既然卖到了30多万那就必须得对得起这个价格！行！我接受这些小毛病，毕竟我自己很喜欢这个车！但是最让我受不了的是，就在今天，23年2月1号，我从阿旗出发开往赤峰途中，出了故障！起初我又以为是车机系统故障，我找了个修理铺断了电，结果根本不行！故障细节如下：突然仪表盘上跳出“四驱系统故障，不支持该模式”！问题是我根本就没开任何模式，没动任何东西，一直用经济模式在行驶！紧接着提示“前桥差速锁故障”！我更懵了，我压根就没去碰前桥差速锁，然后仪表盘各种闪烁，所有故障灯全部亮起！各种报警！吓得我立马给购车4S店打电话，他们说让我断电，我说啥问题都不管，就知道说断电？然后联系厂家让技术员过来给我诊断！我真的是无语了！就这车我买了半个月，出了五六次故障！就今天这个我最接受不了！真的奉劝各位想入手这款车的人们一个忠告！千万别买！再等等！看看情况再入手吧！我把今天出的故障发到车友圈里了！大家想看的去看看……说了我车的故障，现在说说车辆优点吧：这车很大，空间也挺足，车辆尺寸不如酷路泽，但是比酷路泽高，比酷路泽短，稍微窄一点。内部空间不如酷路泽，但是比霸道大太多了！跟途乐比的话小很多！不管是外面还是内部！比途乐小很多！动力足够，别看就2.0T，但是动力绝对比酷路泽4000和途乐4.0要强！不管是灵活度还是短距离超车，动力输出随叫随到！底盘紧凑性还行吧，毕竟价格在这呢！减震很软，原厂减震忽悠悠的绝对太软，必须要换减震！刹车太软，一点刹车就kuangkuang磕头！舒适性原厂不改装的话还凑合，要想更好的话就得换减震！说句实话！我能接受车辆出故障，但是也得有度是不是？就我这种故障率我真的想退车了！我还不如买个08年的酷路泽4700开了！买个17年途乐4.0也能买得上！哎…. 希望厂家解决问题的态度能让我满意吧！后续我会继续更新这车的优点以及缺点的。大家持续关注吧！

扳手雨哥修刹车： 扳手雨哥修刹车 前天16:06·北京BJ60车主·新提车 河北 北京bgj60的购车历程以及使用感受 本人是从事卡车修理25年汽车修理工，鉴于工作需求，一直想找一款既能家用又能通过复杂路面儿，还能载货，并且进程不受限制的车辆，从去年8月份开始关注60，各大平台发布的关于60的测试文章视频几乎全都刷过，认真的分析了车身结构，发动机，变速箱，最终敲定就选他了！ 上牌儿是遇到同城五一版蓝色 盲定的时候准备入手，但是家里人不同意，说看不到车这样停车太盲目了，所以一直在等，期间也在平台里刷到盲定车主反馈的车机问题，亏电问题，以及共振问题！中途有过些许的犹豫，所以在4~8月份儿期间，看了上汽途昂，一汽揽境以及汉兰达一类的，奈何这些车和我的实际用途不太相符，然后又仔细认真分析了大家反映的这些问题，作为一名专业的修理工，个人认为电器故障是车都会出现，所以这方面儿没有担心！在本地4s店订车，等了一个多月，没有想要的车型，无奈只有退定，八月份儿直接决定进京提车！  提车的时候，直接在4s店做的系统升级，四轮定位，把这些电器以及底盘的小问题，提前规避，当时想路试一下共振有没有，但是车辆没有上牌照，店里不允许，上牌儿之后试了一圈儿，车速在115~120之间，有明显抖动，其他暂无异常！ 目前车辆行驶1180km，前700多km是在京城以及在回京的路上行驶，经济，运动，舒适三种模式综合使用，长期油耗显示10.9！  运动，经济，舒适三种模式混合使用 余下的旅程是在家里国道以及矿山路况行驶，在国道同一路段去的时候百公里平均油耗8.5，  返程的时候略有上坡，平均油耗9.5！对于友好非常满意，在车管所上牌儿的时候碰到一个车友，它的综合油耗在13~14之间，非常惊讶我的油耗是怎么开出来的！和同城的几个车友也探讨过，他们的油耗都在12~13之间！也都很惊讶我的油耗为什么这个低！可能是路况和驾驶习惯的原因吧！  提车回来第二天去了一趟木兰围场，盘山路下坡最低油耗5.9，  同等路段，返程上坡，油耗在9.5~9.8之间，  对油耗相当满意！ 要说有不满意的地方，只能是说这个车的特性导致的，就是减震略微有点硬，对路面儿的感知太敏感，自己也观察了一下底盘结构以及发动机和变速箱的缓冲胶垫儿，感觉在车速115~120之间的抖动，应该是由底盘传动轻微的震动外加减震的敏感，综合在一起的感受！广大车友可以细心体会一下！  回来第一次上山 要说用着最舒服的时刻，那就是跑矿山的路况，十轮自卸车能走的路咱们也能走，不论多大的坡，轻轻松松，信心十足，舒适性特别好！  都是这种坑洼路面儿 如果要给这个车评分儿的话，综合评分能达到4.8，性价比高，舒适性强，通过力强，承载能力强，销售以及4s店的服务都特别的热情周到，唯一的缺点就是国企的反应机制比较迟钝，这些小问题放在私企应该早就解决了，所以说直接导致60销量上不去！ 后续会持续分享，真实的用车感受！不黑不捧，为后续有购车意向的车友们提供真实的反馈！这是本人的第四台国产车，可能是我用的国产车比较多，所以一旦购车首选国产，好像是对合资车没有信心！?