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#锐评智界R7经过一年后，智界R7终于迎来改款升级，现已焕新上市，相比老款增配降价，产品竞争力进一步提升。下面就详细分析一下新款R7的升级点与优缺点。 1️⃣外观 首先，智界终于有了自己的图形logo，比起纯字母更能让人记住，更有辨识度。 其次，割掉了“眼袋”，改成了类似于“纹眉”的装饰件，让整个前脸看起来更加犀利。 最后，整个车身尺寸进行了加长，让整车线条更加流畅，比老款要修长许多，没那么臃肿了，不再是之前的那个“胖7”了。 2️⃣新增科技硬件 相较于老款，新款增加了很多高科技配置，包括后视镜下方车外语音麦克风，车内也增加了多个麦克风，支持无话筒车内KTV。新增后向固态激光雷达，一套3分布式毫米波雷达和2个4D毫米波角雷达，全车感知能力提升，搭配ADS4.0，智驾水平更上一个台阶，据说支持L3级，这个实际表现需要后续持续跟踪。标配ETC，新增两个车内喇叭，升级7.1.4环绕立体声道， 功率也增加了一倍达到2080w，整体音乐质感应该会有所提升。屏幕尺寸增大到16.1寸，分辨率更高，运行更流畅。 3️⃣机械素质及三电系统 智界R7全系标配华为800V巨鲸高压电池平台，能耗、续航、安全更加有保证。升级图灵底盘，新增晕车舒缓模式和动态转向辅助功能，这个动态转向辅助功能特别实用，比如在道路一侧有积水的路面车辆两侧抓地力不一样车子可能会失控，这个功能能很好的控制车身姿态，不至于发生侧滑或失控，保证行车安全。同时，利用车载激光雷达等感知硬件对路面进行预瞄，根据路况及时调整悬架，应对复杂路面的颠簸和抛跳以及转弯的侧倾，让车子行驶更平稳更舒适。 🟡️优缺点点评 ➠优点。本次升级基本都是在科技方面的升级，增加了较多的感知硬件，包括智驾的硬件，声感的硬件，本质上是让车更加的智能，也更加的安全。 ➠缺点。首先one-box的车舱设计个人不是很喜欢，那么大的中控前台侵占了一部分腿部空间，既不好看也不实用。椭圆方向盘太小，看着不大气，用起来也不方便，有点施展不开的感觉。没有标配电吸门，车载冰箱和座椅按摩也减配了，还有头枕扬声器，这些增加情绪价值的东西全都砍掉了。 🟡️对于售价，确实有些惊喜和意外。新款一共两种动力，三款版型，增程和纯电同价。售价分别为max（24.98w），max+（26.98w）和ultra（30.98w），我认为对于家庭日常通勤来说，入门版max配置就足够了，如果增加舒适性和可玩性加1.5w上舒享包，基本上可满足日常绝大多数需求。如果对续航有强烈需求可以上max+，如果经常越野可选ultra，四驱加空悬，既有动力又有通过性。我认为入门版价格是比较惊喜的，中高配感觉价格略高，有点意外。 ⭐本次智界R7焕新升级，拉低了入门门槛，让用户25w左右就能体验到华为高阶智驾，而且配置属于中上水平。但是若想要更好的驾驶体验还需要加钱选装，那么性价比就显得不太高了，所以综合来看入门版性价比最高，中高配不推荐。
