简介:这个人很懒,什么都没写~
小薇汽车科普
所长Wy
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荼白清欢终
家人们,今天有个大福利要分享给开手动挡车的朋友!我开车都五十年了,路上的各种情况都见识过,手动挡车怎么开才能省油,我可有一套独家窍门。 先讲讲起步,这一步要是没做好,油耗可就高了。上车之后,别急着打火,先把座椅和后视镜调整到最舒服的位置,这样开车的时候视线好,也不会因为姿势不舒服而频繁调整,影响驾驶状态。接着,踩下离合器,一定要踩到底,然后把挡位挂到一档,这是起步的基础。打开左转向灯,提醒周围的车辆和行人你要出发了,安全永远是第一位的。松开手刹,这时候慢慢抬离合器,当感觉到车子有轻微抖动,也就是达到半联动状态了,稳住离合器别动,同时轻轻踩油门,油门可千万别踩大了,就像哄小孩睡觉一样,轻轻的、慢慢的。要是油门踩猛了,车子猛地往前窜,不仅费油,还容易吓到周围的人。只要掌握好这个技巧,起步就能又稳又省油。 再说说换挡,换挡时机对油耗的影响特别大。一般来说,转速在1800 - 2000转的时候换挡是比较合适的。比如你从一档起步,车速慢慢提起来,当转速达到这个区间,就可以换挡了。先踩下离合器,把挡位退回到空挡,动作要干脆利落,别拖泥带水,不然容易损伤变速箱,还会额外消耗燃油。然后迅速挂入二档,再慢慢松开离合器,同时轻踩油门,让车速平稳提升。每个挡位都按照这个方法来换挡,就能保证发动机在一个比较经济的转速区间运行,自然也就省油了。 行驶过程中,保持稳定的车速也很关键。尽量避免急加速和急刹车,这两个动作是油耗的“杀手”。就好比你跑步,一会儿冲刺一会儿停下,肯定比匀速跑更累,车也是一样。如果前面路况好,你可以提前预判,慢慢松开油门,让车子靠惯性滑行一段距离,这样能节省不少燃油。要是前面红灯亮了,也别等到快到跟前了才一脚急刹车,提前观察,利用发动机的牵制力,通过降挡来减速,这样不仅省油,还能减少刹车的磨损。 还有,合理使用挡位也能省油。比如在爬坡的时候,不要用高档位勉强往上爬,这样发动机负荷大,油耗高。应该提前降挡,用低挡位提供更大的扭矩,轻轻松松就爬上去了,还不费油。在平路上行驶的时候,如果车速稳定,就尽量保持在高档位,这样发动机转速低,油耗自然就低。 另外,定期保养车子也很重要。轮胎气压要保持正常,气压不足会增加轮胎与地面的摩擦力,导致油耗上升。空气滤清器也要定期更换,要是滤清器太脏,进气量不足,发动机燃烧不充分,油耗也会增加。 总之,开手动挡车想要省油,就要从起步、换挡、行驶过程中的车速控制以及合理使用挡位等各个方面入手,养成良好的驾驶习惯。按照我说的这些方法去做,保准你的油耗能降下来!
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苏弥达Sumedha
市面主流变速箱的优缺点❗️ 以下排名分先后: MT:除了老车,就是情怀,手波的快乐老司机都懂,对于新手就是噩梦。 ✅DCT(干式):基本上是大众专属,小排量匹配干式双离合就是最优解,动力爆发不错,油耗经济性非常好,就是顿挫和时间长了容易出问题。 ✅CVT:小排量万金油搭配,喜欢温柔驾驶,CVT差不多就没缺点了。 DCT(湿式):传统效率高,换挡速度快,顿挫也好很多,但技术难度和故障率比AT稍高。 ✅AT:变速箱工业明珠,技术难度大成本高,同时也是一些运动车型和豪车的专属,以采埃孚8AT为代表,从十几万到几百万都有搭载。 ✅PDK:俗称跑得快,保时捷专属双离合,一台变速箱可以买台小轿车,弹射衰减极小,可以说除了贵基本上没缺点了。 所以,你选哪个?
车圈许锐
#什么车的变速箱最耐用故障少#汽车心脏背后的秘密:变速箱在汽车的复杂构造中,发动机常常被誉为 “心脏”,源源不断地输出动力,驱动车辆前行。但鲜有人知,变速箱才是那个默默掌控全局,让发动机的动力得以高效转化,使汽车平稳行驶的幕后英雄。...查看全文