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    会奔跑的牛牛

    简介:90后工科男;独立摄影师;10年手绘经验

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    2020-01-28
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    2020-01-28
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    2020-01-28
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    作为车主,个人感觉还是可以接受的。 目前开下来油耗是3毛5一公里,我每天上下班60公里左右,基本一个月加2次油,按照现在92号油6.73元的油价(虽然我家这边是有优惠,但每个地方每个加油站优惠力度不一样,不作考虑),一个月油费在500左右。(实际优惠完加下来大概在450左右) 保养,我是基本每半年保养一次,在4S店保养,购车时有送3年6次免费基础保养,所以现在每次保养也就两三百左右。 停车费。这个真的不好计算,我基本就没付过停车费,家里和公司都有车位在,去商场基本上是可以免费2小时停车的(有的是下APP,有的是购物满多少凭小票免费停,有的就是免费停),陪老婆去医院产检基本是打车过去(老城区医院停车位本来就少,堵车,还不如打车方便),这个按个人实际情况来算吧,不好说。 违章。更不好说了,我一次违章也没有,连违停也没有,基本上日常开车注意点,不要进入到公交车道,斑马线前停车礼让,车道开错那就将错就错前方掉头,去陌生的地方就开个导航,注意路边的限速提示别超速,这样很少会有违章被拍吧。 修车。目前车买来2年多了,目前3万公里了,就一个车轮胎补胎补过,25元,然后买了2瓶玻璃水,8.8元,卡罗拉还是挺好的,也不会出现故障什么。 这样算下来,每个月的花费其实打底打底也就是油费的500,你开的少,可能也就300,开的多,那估不好,停车费我没有,但先预估个200左右吧,也不知道够不够,违章是可以避免的,就直接算0,修车,不好说,基本日常驾驶是不会出问题的,那就也算0吧。500+200=700 每月700左右的花费,顶多半年再额外高一些的保养,按照工薪阶级的工资来说还是可以负担得起的,当然这个也看个人情况,有房贷车贷,有小孩子要奶粉尿布或者辅导班花费,或者个人本来生活习惯就大手大脚的,那真说不准,我只能作为车主把这样一个用车的可能花费说下。 (圈友投稿之卡罗拉工薪家庭能负担得起么)

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    会奔跑的牛牛图18会奔跑的牛牛图18
    2020-01-26
    会奔跑的牛牛图19会奔跑的牛牛图19
    2020-01-26

    初二一起分享圈友投稿-选思域我后悔么? 三年六万公里。 召回送了三次保养,800的消费券,兑换了雨刮和电瓶。 目前油耗6.6,主要跑市区。 cvt感觉很好,我非常讨厌顿挫和不线性的油门,思域这套动力总成满足我的需求,市区跟车非常轻快,高速一脚到150,转速才3000,离扭矩平台的局限还有2000多转,颠覆了我对小排涡轮的认识。 空调也很给力,把我吹感冒了几次。 外观漂亮,有个性,我买的尊贵炫动蓝,羽毛大灯,溜背造型,比较低的机盖和姿态,16年的时候在路上经常有人问啥车。 静音很不错,这个级别里数一数二,不要听键盘瞎逼逼,换轮胎的时候看了,轮毂里有静音模块,跑市区非常安静,但挑路,烂路路噪非常闹心。 不足的地方: 座椅不行,可以放的很低,我这个配置也有电动调节,但是脖子和腰没有依托,开久了不舒服,包裹性很一般,我人瘦,过弯支撑不够。 高配没有手机映射,只有一个usb接口,低配两个接口带映射,迷一样的配置。 东本偷工减料,b柱断了,堂堂本田居然跟大众一个水准,伤心。 后悔不?买的时候17万落地(1559尊贵,加了三千),现在添两万可以买雅阁了,不过买都买了,都开了三年了,过两年再换吧。 总体还是满意的,动力,油耗,外观,空间都是这个级别的翘楚,机油问题没遇到,还免费送了几次保养和券,发动机终身保修(谢谢维权的朋友和黑子们,么么哒),4s店服务也不错,去检查个胎压也给我把车洗了。 时光倒退三年,还是买思域。

    会奔跑的牛牛图20会奔跑的牛牛图20
    2020-01-26

    帕萨特提车两个月,一个悲伤的故事(二) 销售把我们带到一个荒野,满地都是汽车,各种牌子,大众,斯柯达,吉利等等,这应该全部都是滞销的车,,因为并没有规定说,库存车要按照车价的百分之多少来销售,所以说优惠多少要看4S店,一般超过三个月就是库存车,帕萨特的铭牌上是2016年12月的车,销售说这些车,都是上海来的,难道是上海没有卖出去的车吗? 其实当时我也想到了,八个月的库存车,我也不太介意,我生气的是,销售说这是政府采购版,,比最低配只多一个天窗(我能说这个天窗整整坑了我一万块,而且还是TM16款,17款最低配都有一键启动,而且比我便宜一万块!!!!),,好了,价格倒是没什么,被坑就坑了,,我最生气就是后来我朋友跟我说政府采购版帕萨特是300的标识,1.8配6AT变速箱,而我的呢,280的标识,还是TM,,EA211 发动机,呵呵,这跟朗逸宝来,速腾有什么区别,,,可我的价格落地整整用了18还要多,哈哈哈????回来被朋友一顿嘲笑,,AT的变速箱,比这干式双离合,稳定,都知道DSG不行,出不出事故完全看运气,有的车开到现在都不出事故,有的,刚出门上牌,变速箱就咣当响。也只有2.0的帕萨特是湿式双离合吧。 现在我不得不吐槽一个车托之家那个应用,,我以前那么信任它,可是这个比最低配多一个天窗版本的帕萨特,无论怎么都查不到,它是介于尊雅版跟尊荣版之间得一个版本,,有了解的人士请回复,这个楼主一直在困惑中。 哈哈哈,值得庆幸得是,现在车没有出什么问题,,因祸得福的事,我的车前段时间被另一辆车追尾,可悲的是,他全责,并且只买了交强险,,我的保险公司来了之后评估,说修复大概两万,这件事以他赔我两万现金结束,具体细节不再多说,楼主还是懂点汽车的,车拉到4S后,全部换原厂件,大概8千左右,,,哈哈哈,车被撞心里确实难受,还好只是破坏的,大灯和后保险杠,没有伤到骨架。 好了,故事就这么结束吧,哦,对了,我最无知的是当时买车竟然不知道1.4T的帕萨特是EA211,我以为是 EA888 ,哈哈哈哈,吃一堑长一智,,摔倒了就记住了。

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    2020-01-25
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    优点缺点都说完了,但是我觉得有必要另外澄清几点: 首先,A3的保养不算贵。7500-10000km一保养即可,小保养不到1000块,虽然比朗逸、卡罗拉之流贵点,但是周期更长更省心,且奥迪经常有各种活动送优惠券或者保养券,我之前买的三年延保就送了三张保养券,买车的时候送了三张保养券和五张工时费券,都是长期有效,所以60000公里的保养几乎就不怎么花钱了,期间自费的部分就是换过4个火花塞,98元一个。对了,之前奥迪的淘宝旗舰店还有打折的工时费券,一般在结账的时候4S会提醒你各种优惠,并帮助你使用,用好了还是很省钱的。 第二,奥迪A3和高尔夫的确都是来自大众的MQB平台,但是两者是完全不一样的两台车,A3是换壳高尔夫的说法,个人认为是相当幼稚的。两者的定位完全是不同的:A3所强调的精致与科技感,在高尔夫上是完全没有的,甚至两者的悬挂都不一样,就是简单的把两者的车钥匙放在一起对比,你也一眼就能看出差别。对于A3来讲,设计之初“中央扶手移动的声音不够浑厚”是当成一个问题来解决的,而对于高尔夫或者其他普通车型,这根本就不算事。有兴趣的朋友可以去深入研究,不想研究的同学一定记住,A3和高尔夫完全不是一回事。 第三,奥迪就是奥迪,你就是买一台最便宜的A1,你也一样享受奥迪的Top Service:A3有问题,一个电话,一台A6或者Q5就带着各种检测仪器和备件来了;去4S维修喷漆,因为耽误用车产生的打的费用,4S全报销;不想自己去4S,一个电话,4S小哥会过来取车,保养完成后洗的干干净净给你开回来……当然,你可以认为这些都是羊毛出在羊身上,但是多花点钱买这样贴心的服务,不是很值吗? 第四,A3的小毛病不多。“小毛病”其实很难定义,但是它却经常成为很多人的重要购车标准。我之前做过一个小调查,就是你用任意一个车型加上“小毛病”这个关键词搜索,都可以得出一个结论,就是:这个车型小毛病多。就A3来讲,从我用车的这几年,包括和车友以及去4S维修保养时候和其他车主的交流来看,小毛病不多。我这台A3四年了,仅仅出现过一次后备箱照明灯接触不良的问题,保养时候换了一个,其他什么毛病都没有。 看完这些,相信你对A3肯定有了更多的了解。但是我要说,这也是“纸上得来”,对于A3这种豪华级别的入门车型,强烈建议不要看各种云车评或者键盘车神的说法,一定要去奥迪店里试一试,摸一摸,开一开,坐一坐,与A3亲密接触,你就会知道A3到底是一台怎么样的车了。

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    2020-01-24
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    2020-01-21
    没有更多了~