简介:这个人很懒,什么都没写~
西门吹风462
今天提车,问了交付,这个问题还是没有解决,所以请各位车主准车主,进极氪app点最下角我的建议,进去提建议,共同敦促极氪早点解决bug,不然一些小毛病就毁了极氪口碑,最终受伤的不仅是车企,还有车主。希望极氪越来越好。极氪处理问题太慢,按理说这种小问题,发现就可以出配件解决的,就是不解决,而且应该主动发现修复,这是一个所谓的豪华品牌应该做到的最基础的服务!质量稳定是一个产品好口碑的基础,也是丰田本田风行全世界的原因。
小米发布后,个人觉得小米外观很好。但是自己家用,还是看大电池、充电、800v这些,我从以下几方面做了对比。 1、电池:小米的低配和中配都用的磷酸铁锂电池,且不到100度。材料不行也就算了,还差了斤两。 2、充电:007充电是0.25小时(15分钟)就基本能补个大差不差,小米要0.5小时(30分钟)才基本能补到位,差了一倍,本来高速就赶的是时间,这点对我自己很重要。 3、800v:800 v对比400v差一个时代,小米29.99万才给800v,007入门20.99万就给800v了,很厚到。 4.车厂的长期造车经验的积累:对比小米,我还是非常相信吉利的。 5.我是米粉,家里很多东西都是小米,但是这次雷老板没有超越我的预期,甚至让我有点失望,当然su7并不落后哈,只是极氪太强了。 6.懂车帝极氪001,400+续航事件出来后,明眼人都看的出来,用22大轮圈对19地滚阻轮胎,显失公平,个人对xx营销和传播特别失望,自己还是更看好极氪的产品力。
友友们可能有些没明白我的意思,我的意思是,小鹏的先发纯电800V优势,现在正是上市的最佳时机,如果这款车造型做好了,长期月销20000-30000都不会是问题,相当于油车时代的crv呀,纯电技术品牌优势一旦建立,极难撼动,理想都会变成后来者。但是现在造这么个玩意儿,理想一旦800V纯电上来,稍微造型好看点,小鹏就死翘翘,浪费了正确的技术路线争取来的极其宝贵的先发时间,不是理想强,是友商实在不中用呀!
西门吹风462:小鹏有800V先发优势,按理说可以和特斯拉一较高下的,为什么出个G6这种造型的车,但凡造型正常点,也不至于才这么点订单量,估计生产的坡还没爬起来一大堆的800V就紧随其后追上来了!真的好可惜!昨天去试驾了,车真不错,就这造型真一言难尽。
小鹏有800V先发优势,按理说可以和特斯拉一较高下的,为什么出个G6这种造型的车,但凡造型正常点,也不至于才这么点订单量,估计生产的坡还没爬起来一大堆的800V就紧随其后追上来了!真的好可惜!昨天去试驾了,车真不错,就这造型真一言难尽。