简介：这个人很懒，什么都没写~
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11月27日长安汽车公告：长安汽车25日与华为签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车及关联方拟出资参股，比例不超过40%。...查看全文
FSD是特斯拉推出的全自动驾驶服务，是其最高级别的自动驾驶系统，在海外售价为12000美元，该项服务目前在中国尚未正式推出。...查看全文
请各位头条的友友投出你认为的问界M9上市价格区间鸿蒙智行展位这两日广州国际车展上鸿蒙智行展台问界M9和智界S7被挤爆了，热度高涨；遥遥领先的余大嘴昨天上午也来到鸿蒙智行展台让媒体朋友们挖出不少信息，问界M9还有很多“秘密”要等到12月9号发...查看全文
明天广州车展开幕前夕，从网络上流出华为车皇问界M9布展多图。工人正在有序的布置问界m9的展位。...查看全文
最近最热的头条应该是问界M5撞车和智界S7抄袭粗粮汽车了，我想不通造了几十年车的奇瑞和华为合作造的智界S7突然技术不如粗粮了，外观内饰得到年轻人的喜欢就是抄势？...查看全文
头条创作能预防抑郁症吗？还是增加焦虑患得患失？ 作者是一名在深圳的中年人，曾经在工厂工作过，后来自己创业，目前处于无工作状态。他每天的生活主要是陪伴小儿子和做交易，晚上和儿子一起听音频。他在头条上分享自己的人生经历和投资经验，希望能够给年轻人带来思考和共鸣。他目前的主要问题是焦虑，担心自己会得抑郁症。他希望通过创作来丰富生活。
智界S7内外设计太靓了实用超前，小年轻没钱有卖肾的冲动 盘古大模型加持的华为智驾AEB对传统汽车的降维打击！今晚华为智慧出行开发布会，智界S7也要亮相预售 昨天下午同济大学朱西产教授在华为上研院做技术交流，会议室里十几个华为车BU的自动驾驶算法工程师。朱教授问他们有没有看他在太平洋汽车网的直播，我的观点有没有错误。 华为的算法工程师们说：没错的，华为的智能驾驶是AI团队做和AEB是准则团队做； 两个团队都在同一个部门，AEB算法共用了强大的智能驾驶环境感知传感器，所以AEB刹车早、能力强。华为在智能驾驶领域深耕16年，拥有强大的算法团队，华为自动驾驶技术已经处于世界领先水平！ 而国内友商的自动驾驶团队不做AEB，AEB 从环境感知传感器到算法都是用博世这类供应商的，强大的自动驾驶环境感知传感器信息没有用于AEB，那AEB算法也不敢过早刹车，造成智能驾驶车的AEB能力跟传统汽车的能力一样，没有突出的表现。 智能驾驶是AI算法，靠数据闭环驱动。而 AEB是极端危险场景，很难采集到数据，也不敢使用AI算法，使用准则模型控制，靠经验、靠积累。很多自动驾驶团队都不敢做AEB 算法。#华为首辆轿车# #华为问界aeb# #华为小鹏争议# #华为的创新# 华为投入大，敢创新，AEB算法是自己团队做的，使用了强大的自动驾驶环境感知传感器信息，对传统汽车的 AEB形成了降维打击。 赛力斯问界M5 M7 M9 阿维塔11/12 还有今晚上开发布会的轿车智界S7都用上了华为智驾系统 华为智能驾驶系统和其它品牌智能驾驶系统将长期共存，有竞争，也促进行业的大发展，最终让中国在智能驾驶领域领先全球同行！
赛力斯601127还能借问界M9发布会预期新高吗 今天冲高至99.97回撤，可以看到机构和散户的分歧比较大，坊间给出赛力斯3,000亿的市值目标，现在只在半山腰💪自6月12号拉了一波涨一倍，后到回去把很多散户的筹码洗出来，自9月4号发力，今天差不多涨了两倍多很多股民在在赛力斯上赚到大钱，说要把这个用来购买大嘴喊出1000万以内最好的SUV问界M9
智界汽车：懂入局，更懂破局。#智界S7#来点不一样的！
#你还会继续支持华为吗# 我找不到不支持华为的理由，只要能消费得起的产品尽量用华为品牌；这几个月华为带动了国产手机和汽车两大产业链的大发展，让国人更自信
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