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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    我VV7用车真实感受 半年朝夕相处用车再熟悉车也都有解也经历身边人持怀疑态度毕竟花几万买国产车人免有点点看法我并觉奇怪VV7优势就性价比还有豪华车品位外观这些都称国产豪华SUV过只有表面光鲜VV7行车品质也令我满意 VV7最让人问起就油耗我油耗综合在9个属于般情况总体来说还非常错连合资车这个价位油耗其实也会太VV7基本达到这个水准油耗我还能接受平时班基本也都在市区出市区就快速路人都说油耗那也要看用车环境决定要经常跑速这车到7个油加客观过在油耗安全之间我会选择安全毕竟安全重要真如老话说鱼与熊掌可兼 至于行车品质件其实也还错尤其城自己研发湿式7速双离合变速箱它调教动力搭配契合起步反应时间略微有点店延迟算特别迅速当然辆两吨车重2.0T发动机你想要它起步迅猛可能VV7擅方也这块过平顺性倒可以换挡基本感受到顿挫感至于在用车表现都绝对差于任何合资车 我最喜欢还VV7各种配置辅助配置可以说都错仅效都实用比如ACC自适应巡航双脚可以释放安全方面自主刹车视野方面有流媒体全景影像停车有电子手刹自动驻车速有定速巡航座椅加热通风也都非常实用可以说这些配置都撑起豪华车配置当然性价比来说也非常 说起豪华车人们第时间会想到BBA难有人把豪华车加到国产车里面但随国产车发展国产车已经满足只做那些廉价车也都打起豪华车主意我vv7就这样车定位豪华SUV担负起豪华品质做工能有幸成为vv7员已经深深感受到WEY诚意帅气外观奢华内饰足以称豪华车迷倒众人片但仅仅靠脸吃饭内涵还有才华有颗强心脏2.0T发动机7速湿式双离合众前沿科技配置都对起国产豪华车标准徒有其表城良心之作用心之作成为年轻之选 加装后唇作业改装出排气筒 先来张加装后效果图尾部显加运动加具有辨识度所以我才会选择换掉原厂已经够够霸气出排气看起来加轻量化 话说直接架台 2吨体重直接被硬生生架起来原厂排气筒其实已经够够有气势都说我中改装毒只要能改装价格在我接受范围以内我都会忍住去改去把我蓝胖子雕琢成我喜欢样子 平时看到VV7底盘看起来还非常整齐到处都有护板非常厚道确实也做到国产豪华SUV水平看见看见都非常厚道 这就我等要改装排气筒家觉看么 打开后备箱方便拆卸后翼板师傅专业几分钟就给我拆堪直视

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    2019-07-25
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    VV7用车评价 从买车到至今的感受 当初买车的时候最先打动我的是VW7的外观，其实当初并没有了解过VW7，记得当初第一眼看到这个车子的时候真的好大气，漂亮，尤其是溜背的车尾，散发着一股轿跑范，当时感觉怎么也得 几十万的车子吧，后来回去上网一查居然才18万。当初身边的朋友同事很不理解为啥将近20万买个国产车，但是当他们看到我的W7时，改变了他们的想法，霸气十足的外观，丰富的配置，真心不错，各方面都比他们的车要好，所以开我的VV7出去还是很有面子的，虽然不是一台豪车价位的车，但是我却能够享受到豪车的待遇，高性价比，这就是VW7最大的优点。 实际油耗高不高 1城市拥堵路段 相对应南宁来说，也算个拥堵严重的城市，到处除了修路拥堵还是修路拥堵，还有一个恐怖的就是，南宁有着上几百万量电动车，有的不遵守交通规则的，到处乱窜，也对于司机来说是一个极大的挑战，所以能在南宁大街小巷行驶的司机都是老司机，基本去到哪里都不怕了。在市里拥堵油耗为10到11个油之间，而且是开启空调的情况下，这种天气都需要全程开空调了，更别提即将到来的夏天了。 2高速路段 我开车自认为还算温柔，上高速也是开到一百二，转速没得记错的话应该是在7档的2000转左右。油耗表现是9个油左右。 3国道 国道最为省油，因为这个车子最经济的行驶状况是1600-1800转以及70-80码的时候是最为经济的，按照广西大部分国道来说也是只能跑到这个速度（安全驾驶的前提下），油耗大概是为8到9个油之间。所以总的来说油耗还算理想吧，不是很高不是很低，毕竟2吨的车重摆在那，不要点油怎么能跑。 2.0T发动机怎么样 2.0T的发动机，足够有234匹马力，无论是市区驾驶，还是山路，高速，我的VW7并没有让我失望，这款自主研发的发动机给人的感觉动力十足远不会让人感觉后劲不足，只要舍得给油，动力绝对够用，日常加速超车，运动模式下能让我感受到推背的速度体验。起步和提速顺畅不拖拉，满足家用和上下班用绰绰有余。所以，还在观望的车友们别担心VW7的动力表现了，作为家用SUV来说，它已经算是非常称职了，对这款车感兴趣当然可以去店里试驾下，自己切身体验下W7的动力表现，不会让你失望的。行驶品质怎么样个人感觉悬挂稍微有点偏硬，跑好路没问题，走村里的土路有点点颠。我之前开车进过几回山，那山路很崎区，但跑起来感觉底盘很扎实，过弯很稳。我有个修车的朋友开过我的车子之后评价说不错，很稳，静音做的非常好。过弯的稳定性不错，车子不会大幅度侧倾，车的隔音效果也特别好，启动车子后车内几乎感觉不到发动机的声音。车子的座椅很宽大，坐上去很舒服，现在我也经常会下班到家门囗后自己一个人在车里听听音乐，享受一会儿自己的专属时光再回家。 车内有无异响用车那么久，我的车内还没有听到一丁点异响，非常庆幸。但是车本身就是一个个零件装配起来的，有点异响我觉得也是正常的，而且那么多BBA的车也会有异响的情况发生，佛系心态就好了。 总结 以上就是我的对VV7的真实评价，只代表我的个人观点，有些不妥之处还请大家包涵。总的来说，这是一台很有性价比的车，20万不到能够买到3、40万的合资车的享受，而且用车成本也不是很高，油耗，保养等，都是处在一个比较正常的水平，所以我选择我的VW7，如果再来一次，我还是会选择它！

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    2019-07-19
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    对于今年入手VV7旗舰优点总结为外观霸气可以说在这个价位甚至升到50万区间自主品牌甚至合资SUV阵营中基本颜值秒杀价格虽然没有优惠但这可以说个优点对于动动就降价几万某些汽车品牌真利于自己品牌期规划发展WEY品牌坚持价格致性我反而支持这种做法对于本身车辆后期保值率等来说个非常支持 【缺点】中控换挡区域按键太复杂对于新手来说太方便操作建议能够把城市道路中经常用到功能设计到区域面板常用可以设计在驾驶员侧防止在行车过程中副驾驶人员带来可能误操作 【外观】极具迷惑性让人敢去判断它到底值钱用句话形容超越所有自主品牌毫夸张外观来说无疑选择这台车消费者最为看重个点也能够让消费者想去解想去探寻台车 【内饰】简洁中控设计但各种科技配备按键眼花缭乱至在视觉给人感觉确实台豪车 【方向盘】真皮包裹功能方向盘采用平底设计尺寸来说并算太但手感非常错后面金属换挡杆提驾驶乐趣实用性 【空调出风口】造型讨巧选用钢琴烤漆工艺熏黑设计使用起来也非常顺手出风量也保证夏季快速制冷冬季快速制热 【动力】油门舒缓动力够用2.0T发动机推动台2吨重庞然物动力来说还足够用尤其城这台7速湿式双离合变速箱在2档速有些闯动其他情况还表现非常到位中途加速能力超强速150还能感觉动力储备富裕双离合车友可能被众那台双离合伤但城双离合换挡逻辑你并会察觉到它换挡底盘沉稳 扎实带来驾驶感受来说还非常出色颠簸过滤也充分 【舒适】前排座椅侧面肩部支撑都非常到位包裹性优秀并且坐垫加处理对于途旅行来说缓解驾驶者疲劳内部填充物充实整体座椅表现柔软舒适【静音】关车门能够瞬间进入个良图书馆式环境车外噪音瞬间隔绝风噪胎噪在行驶中也能够处理到位【悬挂】调校比较柔偏向舒适点底盘对于侧向有定支撑并会产生非常夸张侧倾

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    2019-07-12
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    [吐槽]： 1：后排安全带未带的提醒不能自己设置取消（印象中交通法规没有规定家用车后排必须带安全带吧） 2：所谓的真皮方向盘的手感实在一般 3：自动大灯延迟的设置最少为30秒，这个有欠妥当，应该给个10秒的设置，希望WEY后期能调整这个设定 4：车子在过大一点的减速带，悬挂过滤得非常硬（这个或许是因为车子的稳重性） [空间]： 关于空间，前排后排的空间都很大，后排做身高180以下的，头部不会压抑，后备箱空间嘛，以一个SUV来评分肯定是不及格的，但是我个人后备箱需求不大，所以对我来说这点不会是不足的地方，但是为了外观，我是乐意接受这样牺牲后备箱空间的，但是还是给WEY一个小小的建议，中期换代的时候，后排其实可以缩小一点腿部空间的，多给后备箱留点空间。 [配置]： 我买的是旗舰，配置可谓是武装到了牙齿，全景可开启的天窗，360影像，流媒体后视镜，4G互联车机系统，手机无线充电，电动带感应后备箱，12.3寸全液晶仪表，各种主动被动安全配置，全速ACC，车道保持，车道居中，倒车侧方预警，并线辅助，座椅和后视镜记忆，座椅通风，座椅按摩，手机端APP远程启动和控制，陡坡缓降，方向盘模式调节，驾驶模式选择，氛围灯，等等配置，我唯一能想到一个没有的功能就是自动泊车了。 [动力与驾驶]： 先说动力，我想说动力绝对是够用富余的水平，本人虽然开过的车型不是很多，但是CRV，奔驰ml350,gle350,雷克萨斯ES300，奔驰E300L，飞度，雅阁等车子我也都开过，算是对于车辆性能有一定的判断能力，至于变速箱的部分，我个人的感受是低速的起步，调校确实不够完美，油稍微给多会窜，起步动力的上来需要0.5秒到1秒的反应时间，我现在越来越知道V7起步的性格了，起步温柔给油门，车子到了3挡，油门再加一点，动力就随之变得丝滑。车子上了4挡，这个车子温柔不粗暴的开，是有一定高级感的，整体来说，驾驶感受和crv并不觉得有啥差距。 [行驶乘坐品质]： 后排空间很大，座椅的软硬程度也比较舒服，靠背可调角度，有独立的空调温度控制，有USB可以充电，加上很不错的隔音，乘坐的舒适性可谓是吊锤CRV，至少高出CRV一个身位，就乘坐舒适性来说，驾驶员在过大的减速带需要减速用很低的速度通过，不然后排肯定不太舒服 ，但是一些小的路线不平和坑洼，悬挂过滤得很舒服。 [油耗]： 目前加的第二箱油还没跑完，第一箱油我自己实测，跑了620公里左右，平均每公里0.59毛，当然目前我开的里程里面，整体路况是不错的，但是同样的路况，我的GS4也得5毛多一点的油耗。所以目前的油耗对于我来说可谓是惊喜。 [外观与内饰]： VV7的外观，我个人认为是20万左右最漂亮的，基本没有之一吧，内饰我个人也是比较喜欢的，但是内饰的优势就没有那么强烈了，诸如4008，领克01等个别车型的内饰也是很不错的，当然外观内饰是非常主观的东西，这点仅仅是我个人的喜好。 [性价比]： 18.88万的裸车价，还有优惠，这样的性价比不可谓不高了，环比一众合资中型SUV和紧凑型SUV，有类似这些配置的几乎都在35到40万了，当然车子不能只比外观内饰配置，但是V7开起来的感觉也不错，当然车无完车，我个人认为起步的调校还不够完美，但完全可以适应。 [市场定位]： 我一直觉得车无完车，没有绝对完美的车子，每个车子的市场定位也许都不一致，所以我给VV7的定位结论是，它就是一款开起来不错，乘坐舒适，外观大气好看耐看，但操控并不运动的精品国产中型城市SUV，它适合的消费者，是对于后备箱空间不怎么在意，但是在意后排空间以及有一定多用途需要SUV的购买者。

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    2019-07-06
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    WEY VV7的外观设计带着WEY这个品牌的家族特色，看起来的确是挺豪华的，单看外观WEY VV7到的确无愧于自身的品牌定位，车身尺寸方面WEY VV7是一款中型SUV，长宽高为4765*1931*1655mm，轴距为2950mm。 我们再来看看空间方面WEY VV7怎么样，WEY VV7的空间表现倒是不是特别好，不过这不代表其空间表现差，可以算是同级别的正常水平，WEY VV7的后备厢也是如此，空间其实不算太差，不过其后备厢采用了内陷式设计，装东西还是有些麻烦。 WEY VV7的内饰比较简洁，设计感还是可以的，除此之外WEY VV7在用料和做工上的表现也很出色，因此营造出的质感和给乘客带来的感受也更好，而再看看其配置方面，丰富程度可以说是同级少有，绝对无愧于自身的品牌定位。 动力方面，WEY VV7采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米，这个动力参数在国产发动机中还是比较出色 的，传动系统的话WEY VV7则是采用自家的7速湿式双离合变速箱。 WEY VV7怎么样呢？这款车的售价为16.98-18.88万，而从WEY VV7各方面的表现来看，这款车的性能是绝对对得起这个售价的，也对得起国产豪华SUV品牌的定位，WEY VV7的性价比还是很不错的。

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    2019-06-27
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    【本人于2019年购买了WEY VV72019款升 级款2.0T旗舰型国V】 最满意最满意的 首先要提到颜值了，霸气的前脸，犀利的大 灯，硬朗的腰线，性感的屁股，外观可谓无 可挑剔，内饰高调奢华，配置一应俱全。 动力2.0T的发动机表现的还是动力十足 的，起步阶段挺平顺的，中后期加速很有 力，应急超车时表现迅速，有强烈的推背 感。内饰内饰做工精良，皮质座椅舒适性 也不错，液晶仪表比较喜欢，前后行车记录 仪，熄火座椅自动后退，还有一些没有用 过的功能，音响音质也非常好。舒适性悬 架属于偏舒适的，不像外观那样硬朗，坑洼 路面过滤的不错，有豪华车的感觉，座椅调 节方向比较人性化，非常舒适，长时间开车 也不会感觉太累，倒车辅助功能比较全面， 也比较省心。空间空间表现比较满意，本 人身材偏大，坐在里面毫无拥挤的感觉，绰 绰有余，后排空间也很大，后尾箱的空间属 于正常水平，不过家庭用车是足够的。选 车理由WEYV7霸气的外观和科技感十足 的内饰是让我非常满意的，再加上巨大的空 间，动力也是很足的，最主要是外观很大 气，这几点是我选择这款车的理由。

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    2019-06-22
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    说起我的vv7。还是非常满意的。 最满意车的外观，看了很多车，感觉这 款车的造型使我眼前一亮，很多朋友都说过 我的车子漂亮，感觉自己买的很值。还有就 是空间比较大，开车坐车十分舒适。#最不 满意感觉车身有点大，尤其是出去遇到人 多车多的情况下，不好停车。#空间空间 很大，非常宽敞，后排座椅与前排之间的空 间很大，腿长的人坐也十分舒适。#外 观这车的颜值太很高，感觉跟以往的SUV 造型相比有所突破，全车流线型线条流畅， 很有速度感，而且车的前灯的设计效果做的 不错，很喜欢。#内饰充满科技感中控台 和多媒体屏幕，用材高端，座椅很软很舒 适，整体风格很运动风，整体做工精细。# 动力动力很足，推背感强。跑过各种路，遇到颠簸地段也很省力，油门比较灵敏。# 操控车子的方向盘有3个模式可以选择，适 应各种人群，我用的比较轻，老公用的比较 重。车子方向操控力很强，操控起来很灵 敏。#舒适性空间大，座椅软，包裹性 强，坐着舒服。车子避震性好，后排坐起来 很平稳。#油耗刚开始用我觉得比较费 油，经过磨合期，油耗还是比较低的，不超 过10个，对于这车型来说中规中矩。在高 速，跑长途，没问题。#选车理由性价比 高，同等价位的车，配置高，颜值高，而且 空间大。

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    2019-06-17
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    wey vv7 19款升级款 2.0t 旗舰版 国v 用车评价 【最满意的一点】 外观大气，年轻，运动还有时尚。很适合年轻 人，开出去也有面子，撩个妹一般来说问题也 不大。中控真的是爱鸟爱鸟，还有自带的QQ 音乐，系统使用起来也很方便，没有那些花里 胡哨的功能，但是很喜欢自带的这些，感觉正 是车载所需要的。还有360全景影像，这对刚 拿驾照不久的我来说真是太美好了，过个比较 窄的地方心里踏实了，停车什么的也特别方 便，不用再一前一后慢慢挪车，带妹也不会尴 尬。还有就是车内的储物空间，太棒了，很多 小东西都有地方放，很实用。 【最不满意的一点】 不满意的地方就是后备箱了，不过也可以理 解，掀背的造型带来好看的外观肯定要损失一 些空间啦。还有就是油耗稍微有那么一点点高 了，不过我理解，车子毕竟有两吨的重量。 空间 常的舒服，而且最主要的储物格，我真的是喜 欢啊，本来身上乱七八糟的东西就多，这样一 来就都解决了。然后就是后备箱小了那么一点 点了，不过也还好，我出去玩的时候带的东西 也不多。但是后排座椅放倒之后是很不错的， 帮朋友搬个家什么的一点问题都没有。 【动力】 动力：动力也还行，等个红绿灯这些起步一点 不肉的，我开车属于比较激进的，车子给我的 感觉也是动力源源不断的，在高速上有时一不 小心就容易超速，要注意，慢慢适应吧。 【操控】 操控：这车悬挂调教得很好，过个弯给我的感 觉刚刚好，不会有那种美系车开大船的感觉。 换挡逻辑也是比较满意的，知道什么时候我想 开快什么时候我想开慢，算是比较懂我。刹车 一开始感觉有那么一点点的肉，后来开习惯了 也觉得还好。 【油耗】 油耗：因为开车比较激进，所以油耗也要稍微 高一点了，我都能理解，但是经济模式开还是 可以的，跑高速也省油。 【舒适性】 舒适性：座椅舒适性这可以说秒杀同价位级别 了的吧，家里有老人，坐这车都说很舒服。噪 音也是处理得比较好的吧，车内声音很小，满 意。空调是比较人性化的，特别是物理按键我 很满意，熟练之后可以做到盲操，不会影响驾 驶。 【外观】 外观：外观来说，最先看中的就是外观，当然 满意了，年轻但又不失沉稳大气。进气格栅的 设计也是我比较喜欢的一个点，反正就是一种 说不出来的喜欢，可能就是比较高级吧。led 的灯不用多说，轮毂这个设计也是爱了爱了， 设计师是给我定做的吗，怎么可以那么好看。 【内饰】 内饰：内饰属于比较沉稳的吧，但也有许多的 创新，科技感满满，还有无线充电，朋友圈炫 技很不错哦。还有大天窗也要说一下，给人的 感觉就是敞亮，大气。 【性价比】 性价比：性价比绝对没的说，花了十几万有了 几十万的豪华车的用车体验，这对我来说是很 友好的。维修保养也便宜，4s店态度也挺好。 目前是还没有出现过什么问题，希望以后也不 要出现吧。 【为什么最终选择这款车】 国产车中的佼佼者吧，一眼就相中了，当时也 想过荣威rx5，不过综合看车体验后还是选择 了vw7。而且性价比超级高啊，很适合我。总 的来说还是帅气的外观吸引了我，有那么一点 点好面子嘛，谁不想开个十几万的车开出几十 万的感觉。但是买了之后发现这车给我惊喜远 远不止外观，还有很多很多的小惊喜，内饰很 豪华，系统也很好用啊各方面的。

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    2019-06-11
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    wey ｖｖ7。17款2.0t 旗舰版。用车一年10天。 用车评价 #最满意 最满意的我想了下有几点：一，外型设计很 时尚大气，而且前脸凶悍，大灯像犀利的眼神 且车身油漆质感很好，看着很有感觉。第二 点是车有不少实用的辅助功能，比如360环视 功能还有自动驻车这些就跟方便实用了。 #最不满意 没什么最不满意的，就觉得有些地方可以改 进吧，比如后备箱空间进深太小，导致后备箱 空间小。后排中间位置鼓起来的地方让人坐 着不舒服，如果改进一下就好了。最后我觉 得后期保养成本比较高。 #空间 乘坐空间够大，五个人坐在里面完全不会因 为空间坐的不舒服，不管是腿部空间还是 部空间都很宽阔，就是后备箱不够大，但家 常使用够用了。

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    2019-06-07
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    愉悦的心情，开着心爱的VV7行驶在平坦的柏油路面上，放着一首首自己喜欢的音乐，美妙的歌声被燕飞利仕展现的淋淋尽致，心情真是美哉。作为一位提车数月的VV7准车主。就先跟大家分享一下这几个月的用车感受。 最满意的就是外观，仿生学猎豹的前脸非常那个具有攻击性，犀利的大灯，要先让人感觉这就是一个蓄势待发的猎豹，还有那霸气无比的双出排气管，从入手到现在，已经听到过无数人对外观的赞扬，可以说一百个人里面有九十九个对外观拍手称赞，虚荣心真心爆棚啊！ 2.0t涡轮增压发动机，动力非常充沛，比我之前开过的轿车不知道强多少倍，加速只要舍得踩油门，就有源源不断的动力，满足我日常使用完全没有问题。 配置V7的优势，可以说碾压同价格所有车型，自适应续航，全景影响，陡坡缓降，自动驻车，坡道辅助，主动刹车，流媒体后视镜，无钥匙进入，一键启动，分区空调，隐私玻璃，感应式后备箱，自动大灯，座椅加热等等数都数不过来的科技配置，可以说坐车里没人会感觉坐一辆不到二十万的车。 油耗方面在市区一般在9个多油因为市区红绿灯和堵车情况比较多，所以油耗会高一点，对这个油耗还挺满意，毕竟现在一台自重接近2吨SUV。高速路段表现：在高速行驶一般在7到8个油，一般在这速度时候都会开启自适应巡航，对于一台风阻很大的SUV来说这个油耗表面很不错。 驾驶感受方面说实话，操控性SUV的软肋，因为SUV相对于轿车，车身更高，导致重心更高，所以操控性会比同价位轿车差一些，但VV7我开起来之后操控性还是超过了我的预期，和同价位轿车不相上下，减震软硬程度调校相当优秀。比其他SUV在经过坑洼路面时候都比较平稳，在高速过弯时，也不会有车辆难以控制感觉，底盘感受非常不错。2.0t发动机动力输出非常强劲，车辆起步很迅猛，特别运动模式加速，中后提速依然非常快。

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    2019-05-29
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    wey vv7 2019款。2.0t。豪华版国v用车两个月零五天。口碑评价 最大的优点呢就是那高端大气上档次的外观。真的就是我的最爱。有点相似于保时捷 油耗吧也不是特别费油。这个车平时作为代步工具也是很不错的。 除了上下班。平时也出去玩。非常有面子。 内饰也非常完美。还是皮质的呢。非常上档次。 最大的缺点就是噪音这方面。车里有时候会有噪音。不过别的方面都是不错的。这真是我有史以来最爱的车了

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    2019-05-24
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    今天大早晨就提车啦。这大vv7太棒啦 这辆车的底盘调教非常出色，悬架很有韧性，我曾经试驾试过用60公里每小时的速度压过减速带，车内的震动幅度几乎可以忽略不计，我爸也说这车的底盘很舒服，动力和换挡系统平顺性还不错，只是每次起步的时候会延迟一下，之后就会很快的提升速度。 现在这辆车已经成为我家的重要一员了，我们都挺喜欢它的。 并且对我而言vv7比亚迪唐DM、传祺GS8等等都是比较优秀比较厉害的…… 我们全家都是比较喜欢vv7的。不知道日后vv7会不会融入更多家庭……

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    2019-05-20
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    上周收到提醒，说是我的小猛男vv7已经半年了，必须进行进店保养，想着3个月的时候都没管他，这次就彻底保养一次吧，毕竟他为我立下过汗马功劳。趁着今天休息，早早出门来到店里，果然没有多少车在等待，幸福地把车钥匙扔给工作人员了。上次来地时候好多东西还没建好，这次来感受了一把WEY旗舰店的豪华享受。 外立面的一体化玻璃幕墙确实是很奢华，从外向内看半透明，隔远了还能有镜面效果，从里面往外看，真是270°的透明大视角，还能有遮阳的效果，让我想到了苹果旗舰店的玻璃设计。 不过感觉所有的展厅都一样，摆着几台车和几张桌子，展厅的这台P8确实前面大嘴比VV7大多了。 不过，靠边的休息区还不错，，清新淡雅，适合坐着看看剧，喝喝茶。 这里的灯光好像星巴克，就是选择的饮品种类少一些。 跟小姐姐要了杯柠檬汁，感觉头上的灯很有设计感 这里的儿童区面积有点小，下次要是带娃的话可以把小崽子扔这里，感觉正适合2岁多的儿子骑木马玩。 好久没见到桌台足球了，当初看《老友记》就非常羡慕他们可以随时玩上一场。 竟然发现可以骑单车，上去玩了一下，除了缺个动感的大屏幕，和健身房体验差不多。 起得早还是有点儿累，看来年龄不饶人，果断滚到昏暗的沙发区再眯一会儿，想想一会儿去哪里耍一下。 在眯了约半小时后行了，出门逛逛等待提车，我发现门口这台车进了一只小猫咪，一个劲儿得在叫，记住它瘦小的身姿吧，不出几个月它就成谁价的大胖橘猫了。 去了车间转了转，看到小哥在换玻璃水 刚换的美孚机油桶在一边放着。 其实我平时用车很小心，不会猛刹猛踩，师傅说我的车状况还不错，刹车片磨损比较少，不到一会儿，所有的项目搞定，准备开去超市买点东西，好周末放心地去郊游浪了。

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    2019-05-17
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    给小七做一个黑后灯装扮 七爷的设计是没话说的不管是造型还是 颜色搭配 都是棒棒的 尤其是黑色款配合红色的车灯点缀其中非常的漂亮 本来这样就好了 但是 以前很喜欢那种熏黑的后尾大灯很漂亮 很想要啊，这个纠结啊 那种有的是贴膜的 有的是喷漆 可是我们这个七爷的尾灯实在是 有点闹心了 它有造型的 贴膜是不可能了 太麻烦，可喷漆又不太敢怕直接毁了大灯， 还好在网上找到了这么个神器 是什么哪 下面在揭晓 来到广场 天光大好 赶紧给七爷拍照 拍照 左侧大灯第一次 喷 淡淡的 一层 看不出来 什么 喷的时间 有几个小要点 1. 喷漆不要太近或太远 大概两拳的距离 2。移动速度不要太快 轻轻 匀速 移动 3.切记不要只喷一个地方 会流漆的 对比 就看出来 左边喷了一次 右边没喷 这样就看出来了吧 这种 朔料的防护膜 就一个缺点 只要起风了 有可能 就吹飞了 所以还要用胶带把各个角粘上 5次喷完了 整体感觉已经出来了 侧面效果出来了 怎么样漂亮吗 因为每次都要等个10分钟左右才能在喷下一层 所以整个过程快两个小时天都黑了 我就让你们看看 我不说话 呵呵 这是黑里透红 我很满意 再次说下几点 小经验吧 1. 喷漆不要太近或太远 大概两拳的距离 2,移动速度不要太快 轻轻 匀速 移动 3.切记不要只喷一个地方 会流漆的 4, 一层喷完 大概间隔 10分钟左右 一定要彻底干透 5,最好在室内施工 准确的说可以找个地下停车场 外面有风会让效果变差 可能看完这个 又有朋友来说 什么非主流啊 什么汽配城风了 我觉得啊 自己喜欢最重要 喜欢就做 管别人说什么 对吧

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    2019-05-15
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    用车一年多了。改改小车。 这两年随着国内SUV市场的火热，自主汽车品牌的实力也越来越受到认可，而长城旗下的WEY VV7更是典型的代表车型之一。而同样是在改装圈里，WEY VV7作为后期之秀,也已经有不少改装方案了，改装并不是高富帅的专属玩物，改装是一种时尚，一种态度，而小编作为VV7的忠实粉丝，自从改装了轮毂之后觉得颜值已到巅峰,好了，小编已经怕不急待，下面直接上改装案例图； 对改装其实我也是半吊子而已，目前还在摸索中前行，希望各位老铁秉着一颗热爱汽车改装文化的心态观看，小弟也欢迎各位热爱汽车改装文化的老铁与我交流。正所谓萝卜青菜各有所爱，每个人的审美观不一样，你有你的想法，我有我的态度，相信有不同的文化理念的撞击才有新的理念诞生。 常言说的好呀，常在河边走哪有不湿鞋！vv7 我最钟爱的美丽大脚迎来了他那美丽的划痕，不过一双好的鞋子，应该也要配上一双好的袜子才搭嘛，后面我准备采用南港轮胎进行搭配，好了，多的不说，接下来就要闪亮登场了。 WEY VV7黑色车身改装网红一代轮毂装车效果图：

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    2019-05-13
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    买车三年了 今天必须好好夸夸我的大宝贝vv7了！！！！ 当WEY品牌的首款车型VV7一经亮相之后，主打豪华定位以及惊乍眼球的成功设计就让这款车型成为了瞩目的焦点车型。历经至今，VV7上市也已经有了将近两年的时间，而在今年1月份，VV7推出了它的改款车型-VV7升级款，在保持售价不变的基础上，对内部设计以及配置上做出了更 具有竞争力的改变，目的很明显就是保留优点，补长不足，让消费者更加喜欢这款极具魅力的产品。 在自主高端品牌中，WEY的设计绝对算得上很成功，不仅时尚美观而且还老少通吃，即便升级款VV7的外观没有做出大调整，但这丝毫不会影响它那十年不落伍的美感。升级款VV7最主要的变化就是新增添了更显个性的梦幻蓝车身颜色，前大灯带有远近光自适应功能。升级款全系标配了20寸轮毂，而这台试驾车上的21寸轮毂则为选装。升级款VV7经过重新设计的内饰看起来要比老款更富有层次感，同时也与VV5和VV6得以区分，豪华感要更优于前两者。娱乐系统里搭载了几个新功能，支持语音识别可以通过语音指令开启天窗、空调、听歌等功能，并且提供了4G车联网可以在线听QQ音乐、考拉电台，全景影像的便利性就更不必多言了。导航可以查看实时路况，增加预判，大大降低了拥堵概率，而苹果Carplay和百度Carlife的手机互联功能也极大的方便了驾乘者对于人机交互的需求，并且支持无线充电功能。 VV7升级款还是提供原有的一种动力配置，代号为4C20A的2.0T直喷发动机带有双VVT可变正时技术，在5500rpm时可以爆发出172kW的最大功率，360N·m的最大扭矩会从2200rpm持续到4000rpm，与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱虽然动力系统的硬件与老款保持了基本一致，但是通过对变速箱逻辑的更新，可以感觉到VV7升级款在行驶舒适性体验方面要更好。比如，老款从静止转变到低速这个过程中会时不时就犯出许多双离合都有的低速不稳的毛病，而在升级款上这种现象完全得到了消除，就算是在拥堵路段连续的、频繁的走走停停，你也不会感觉到动力会有断档。除此之外，VV7日常驾驶起来还给人留下一副“好男人”的印象，整体调校还是比较偏向舒适，油门踏板力道很轻，发动机对油门深浅的反馈也是很宽容，踏板初段的变化几乎不会对速度有所影响，低速时没有那种很前窜的感觉，会让你感觉动力输出得很柔和，不会太过劲躁。

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    2019-05-09
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    开场来个霸气的图吧！🚘🚘图1 vv7霸气的外形，犹如猛虎般的气势！ 还有大家看图2这后屁股，多么的光滑圆润，大气的后尾灯又衬托出车的霸气 做为车主在这里我简单介绍一下vv7的功能及实用性吧! VV7整个车身的长度是4765宽是1931高度是1655，就从这方面的数据没见过车的你都能从这数据上感觉到这款车的高大，外观有多魁梧，咱再来说说内部空间吧vv7的轴距是2950同级别车里我感觉够大的了空间方面没的说，我当初买这款车就是冲着空间去的，坐在里边那感觉，两个字“舒服”细节方面，后边我就带图给大家说一下吧 图3全液晶的仪表盘，也是当今最流行的，很有科技感！ 图4智能的行车电脑屏，功能非常齐全 还有图5这360度的全景倒车影像，对于我这新手来说还有是很大的帮助的 VV7配备的图7这款行车记录仪，全屏高清显示，智能监控道路状况！ 看图8车内的阅读灯，暖光色调，给人一种舒适的感觉 看图9这中控台，多么的大气，前面还配备了手机储放盒，就是差了个无线充电功能有点小遗憾 咱们再来聊聊这款车的动力及油耗吧，这款车采用的是2.0T的发动机，234的马力-最大扭矩是360nm,动力方面是恨不错的了，不用担心小牛拉大车的问题，我买这车也半年多了，平均油耗在8个左右，在SUV车型中还算是可以的吧 好啦先说到这吧，喜欢这个车的朋友可以去当地的4s店试驾一下子，也希望车友圈里能再多一位朋友

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    2019-05-07
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    与vv7结缘有一年有余了，在它陪伴我的这些300多天里，从来没有把我抛弃在半路上~ 不管外面刮风下雨，道路有多崎岖坎坷，总能把最舒适的驾乘感受传递给你~ 爱车平时磨损最大的就要属轮胎了。 但是行驶了一段时间后你会发现，当你在水平路上直线匀速行驶的时候，方向盘会往左或者右偏离，车辆偏离来的行驶轨迹。 这就是我们说的车子“跑偏”了。 其实这个属于正常的损耗问题，这个却绝与你平时走的道路及开车习惯。

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    2019-05-06
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    vv7优点呢，实在是太多了呢 1.帅气 时尚 前卫的设计 就是整体外观设计非常帅气 2.说说内饰，豪华奢侈结合为一体，我很喜欢这样的中控，一体式的，很豪华的感觉，很大气。 3.喜欢真皮座椅，包裹的设计，坐在车上很有享受的感觉，驾驶位座椅是带有就记忆的，很方便。 4.喜欢360度倒车影像，真的是新手的大爱。 5，喜欢高清的流媒体后视镜，驾驶起来很方便，大大提升了我们内在的华丽。 优点其实很多，这些呢，是我比较喜欢的，有没有人跟我一样呢，也是喜欢他这样的优

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    2019-05-06
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    vv7缺点呢？ 1.轮毂有点突出 ，经常划痕的伤痕累累，但是吧，这样的轮毂才配的上你的身躯 我也不知道算不算缺点了。 2.后备箱比较小呢，是大众认为的，我觉得呢 是可以的，一家人出行是绰绰有余的，非常够用的 呢。 缺点目前我认为就这些，毕竟还是个新手，也许没有发掘出来呢，

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    2019-05-06
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    看看新长安cs75以下要点， 新车配备了ABS防抱死、EBD、紧急刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置； 新车在今年4月30日正式上市。

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    2019-05-06
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    日前，长安汽车官方发布了长安CS75百万版车型的官图，新车在4月30日就已经正式上市。新车的外观采用了老款车型的设计，有点儿经典版车型的意思。同时，内饰方面采用了新款车型的样式，配置也非常的丰富，动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机。

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    2019-05-06
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    CS75外形十足的肌肉范儿，前脸线条孔武有力、侧身曲线刚劲流畅、车尾设计张弛有道，但受限于底盘总体尺寸，总给人感觉有点上宽下窄、前宽后窄，车身线条从上向下、从前到后有点收缩的太过了点，特别是在前轮翼子板处给人的感觉有点为了显示肌肉感饱满感而过于突出，而受轮距限制，下边收缩的太急了点，所以看起前轮是藏在轮拱下的，有点头重脚轻，后轮同理。

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    2019-05-06
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    提问CS75 PLUS改装几款轮子，你中意哪一款？

    2019-05-05
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    提问CS75挑战科迪亚克胜算几何

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    2019-05-05
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    提车已经大半年了，说起提车的时候，也是一波三折，先是我选的配置，没有我想要的颜色，好不容易等到了提车，又因为我的工作原因，要去躺外地，后来提车足足推迟了半个多月，不过还好，一切的等待都是值得的，现在的我，上班开着车，再也不用担心，刮风或者下雨，寒冬或者炎夏了，也不用担心，出门买不到车票了，想想就有点小开心。

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    2019-05-05
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    下面就是我家的重要成员——长安CS75了，上班、出游全靠它，增添了太多的便利了。 还有一个一起前来出游的长安CS35plus车友。

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    2019-05-05
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    用简单的词语来形容，就是犀利、精致、时尚、动感，颜值比较高，一眼就看中它啦，属于比较耐看型的，一种说不出来的神韵。

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    2019-05-04
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    VV7在很多细节上，确实做的很到位。豪华并不意味着材质、档次一定要奢侈到浪费，而是把该有的做到极致，让车主不为车辆品质担心，这应该才是豪华车所必须拥有的品质。我们大六子做的很完善。车载空气净化器把容易炸掉的酒精香水也替代了，除去异味的同时还能换来新鲜的空气。底盘的护板可以防止石子对部件的刮伤击打，那么材质品质很好的轮周VV6做的更加细致防火绒布，防锈，防潮，防腐烂，可是没有挡泥板的照顾也会受到泥石的损伤，买来一套原厂圆孔挡泥板安装上，不会影响太多的美观。VV6出风口在座椅下方左右各两个排出口，裸露在外面而且口径相对比有点点大吗，这样也是为了更好的释放，但是车内避免不了一些细小的杂物会溜达进去，积累多了时间长了一定会有安全隐患减少寿命，是出风条件手阻，加上一个小保护罩，细节很重要为了更安全，尤其车内总是有小孩子的车主们请关注。一些安装时的图片分享一下吧。

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    2019-05-04
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    有车一族我想都会是这样车车回来了总是想给予给号的一些外部加件来整合原有的不足或者是好上加好，小细节也是我们做车主最关系爱车或者是用车是的一些面。vv7整体可以说美轮美奂没有一点的挑剔。不过WEY了让你更加完美，让你更干净，原色保护除了车衣那么就是脚旁的保护，甩的都是泥巴也影响美观，今天分享挡泥板的加装以及细节小配件的防护。

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    2019-05-04
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    我的小七购于2015年9月，它是我的第三辆车了，当时由于自己的经济实力有限，又非常想买一辆SUV车型，就将购车计划定位于国产车上了，每到休息日自已都会去逛车，当有一天我在车展上看到了长安CS75这款车时，我被它硬朗的外观，大气的前脸，还有高大的车身深深的吸引，我当时就决定购买此车了，自从有了小七，我的生活发生了翻天覆地的改变，因为小七宽大的车身，让整个空间变得如此的宽大，也让旅行变得特别的舒服，后排座椅放倒就是一张大床可以称为一辆房车，自从有了小七我就爱上了自驾游，它带领我们自驾两万多公里了，我的小七因为搭载了2.0VVT的发动机，让它动力十足，真得跑起来无论什么样的路况都马力十足，我的小七伴随我有快四年的时间了，我和我的小七朝夕相处，可以说真得是形影不离，它漂亮的外表，让它更加充满活力，坚强的内心让它变得十分高大，感谢我的小七与我一路相伴，走过的每一天，每一个地方，让我的世界变大了。

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    2019-05-03
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    动感的车身。迷人的大眼睛。漂亮的镀铬装饰。CS75车模。展翅高飞。大小75完美结合。动感的流线。霸气的75

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    2019-05-03
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    自从买了长安cs75我的生活变得丰富多彩起来了，平时的周末和节假日放假，我必定要开着我的75约上三五个好友就出发了，我的75那宽大的内部空间真是让人坐在里面特别的舒服，长途自驾游也不会感到疲备，特别给力的还要属我的75后备箱，真是大的让你超乎想象，如果你把后排坐椅放倒，那我的小七后面就是一张标准的大双人床，两个大人躺下一点问题也没有，在长途旅行中真得让我们有一种家的感觉，我的小七不仅空间大，而且动力也非常的强劲，2.0的VVT发动机，让我的75在高速上驰骋飞奔，那宽大的轮胎也让我的小七更加的稳定，我的小七走在高速上油耗还非常的低，我的75有着一双迷人的蓝色大眼睛，真得特别的有神，那时尚动感的外型真得让人非常的喜爱，在我的心中我的长安CS75是最美的，最迷人最有个性的一款中型SUV，我感谢我的长安CS75与我日夜携手走过的一千一百天，让我的生活充满了欢乐与动感。

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    2019-05-03
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    内饰方面，cs75新车造型与睿骋CC相同，采用了最新家族化内饰设计风格。这款车的中控台层次分明，并配有多功能方向盘。此外，10.25英寸悬浮式中控液晶屏科技感十足，同时还内置in Call 智能车载互联系统。配置方面，新车配有ABS、EBD、紧急刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、胎压监测、智能车载互联、坡道起步辅助、主驾驶电动座椅、无钥匙进入等，整体性价比很高。

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    2019-05-02
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    外观方面，cs75新车采用了老款车型的设计，依然延续了长安家族式风格，整体车型采用年轻化设计。前进气格栅刻有“CHANGAN”标识的镀铬装饰一直是CS75车头最为醒目的特点之一。车身侧面同样充满硬朗的线条。微微上翘的腰线贯穿车门，与前后轮拱的弧线交相呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为4650×1850×1705mm，轴距为2700mm。

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    2019-05-02
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    日前，长安CS75百万版车型正式上市，售价区间为9.58-10.78万元。新车的外观采用了上一代车型的设计，外观更为硬朗。不过，新车内饰方面采用了现款车型的样式，配置也非常的丰富，动力方面则搭载1.5T涡轮增压发动机。

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    2019-05-02
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    通过展示车，我们看到VV7定制版的前杠采用了全新的设计，线条设计锐利，层次分明，充满肌肉感，进气格栅内部结构也重新设计。此外，进气格栅外侧绕以碳纤维装饰，保险杆下侧也添加了碳纤维扰流板，霸气地宣示着新车的运动血脉。

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    2019-05-01
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    VV7作为长城汽车高端品牌WEY旗下的中型SUV，一直备受消费者关注。而此次，WEY VV7定制版正式亮相2018北京车展亮相。新车以VV7原车型为基础，加入了诸多兼顾外观、性能的定制配件。重要的是，这也是首次自主品牌与汽车个性化厂商进行合作。

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    2019-05-01
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    1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。新车对内饰造型和配置进行升级，包括升级全新电子挡把，重新设计中控台按钮布局，而外观基本没有变化

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    2019-05-01
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    新车采用了溜背式的流线型设计，车身尾部的WEY标识下采用与车身同色的设计，保险杠两侧的红色反光板面积增大，线条也更加的犀利。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm

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    2019-05-01
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    近日我们在工信部最新的一批申报信息中，发现了WEY VV7 GT的身影。这款基于VV7车型打造的新车，定位为一款轿跑风格的SUV。目前预计搭载2.0T发动机，最大功率为167kW（227PS）。

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    2019-05-01
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    拥有长安CS75将近两年了，整体感觉75还是不错的，cs75自动挡，在刚起步时略感发肉，毕竟它的自重也蛮大的，这点可以理解，但是在开出一段距离以后动力就会源源不断的供应上来，尤其在跑高速时动力十足，长安CS75的1.8T发动机的确很给力，要知道CS75的体重高达将近1.7吨，此车是城市SUV,不能算真正的越野，但是190CM的底盘高度，可以满足你城市越野，爬个台阶那是轻轻松松，也不要担心碰到底盘。75的通过性非常好，视野高，17寸的轮毂也是相当的大气，高科技含量高，一键启动，多功能方向盘，右后视镜摄像头，可以帮你消除安全隐患，特别是大灯灯光调节，在驾驶室内就可以操作，可以说非常人性化，驻车自动，电动天窗，倒车影像等等。

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    2019-05-01
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    看看我的长安cs75是不是想展翅高飞了呀，这个角度看过去也是美美哒 75长长的侧身在绿草的村托下显得格外好看

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    2019-05-01
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    给我的长安cs75也找一个山清水秀的地方拍几张美照先 看着75个性的前脸越看越喜欢，独特 看看我停车的位置多好 ，不是我的技术多好，全靠75的右转盲区探头，给我们带来很多好处呀

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    2019-05-01
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    新CS75可选装前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘、LED大灯、前雾灯、天窗等。动力方面搭载一台代号为JL476ZQCF的1.5T发动机，最大功率131kW（178Ps），百公里油耗申报值为7.0L/100km。

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    2019-04-30
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    新CS75可选装前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘、LED大灯、前雾灯、天窗等。动力方面搭载一台代号为JL476ZQCF的1.5T发动机，最大功率131kW（178Ps），百公里油耗申报值为7.0L/100km。

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    外观方面，新长安CS75的调整可谓“面目全非”，舍去了前脸粗壮的镀铬格栅，取而代之的是细五幅式镀铬装饰。前大灯也做出了重新设计，内部采用矩阵式LED的集成灯组，更显精致。雾灯区也加入了锐利的线条，更具立体视觉效果，保险杠也不再那么厚重。

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    VV7整个车身的长度是4765宽是1931高度是1655，就从这方面的数据没见过车的你都能从这数据上感觉到这款车的高大，外观有多魁梧，咱再来说说内部空间吧vv7的轴距是2950同级别车里我感觉够大的了空间方面没的说，我当初买这款车就是冲着空间去的，坐在里边那感觉，两个字“舒服”

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    2019-04-29
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    与VV7张扬的外观不同的是，VV5的底盘并不是运动化的调校，而是属于舒适型。在过一些颠簸、坑洼时，底盘过滤震动的效果出色，家用很适合。而且它的底盘也比较扎实、有韧性，不会有松散感。

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    长城WEY VV7就一直是汽车界的明星车型，很多人被它的惊艳外观所吸引。在我看来，这款车的外观真的无可挑剔，开车在路上回头率也是极高！WEY VV7整体车身长度达到4.7m，属于中型豪华SUV，外观高大霸气很是漂亮，无论是大灯还是进气格栅都彰显着它狂放的气质，采用的是21寸的大车轮，大尺寸五幅造型轮毂非常带有运动感，搭配上整体车身刚劲灵动的线条，整个车身造型时尚前卫极具运动感。

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    2019-04-29
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    长安cs75排大气好看的镀铬饰条上镶嵌着长安品牌的英文LOGO给人耳目一新的视觉效果。看似平庸的尾部线条打开行李箱门里面是别有洞天，空间大的让人咋咋称奇而且搭配的绒毛地板手感很好

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    流畅的线条拥有2700mm的轴距，前卫的溜背造型依旧还是现在流行的设计。体型庞大的造型即使在七座MPV面前也是毫不示弱，让人很难想象他只是一辆紧凑型SUV

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    2019-04-29
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    所谓常在路上走哪有不湿鞋，轮胎作为汽车与路面经常接触的地方不可能不被扎胎，扎胎以后怎么办呢？有的人手忙脚乱的不知所措，其实这还得看轮胎是被什么东西所扎，如果是一些小东西扎了漏慢气可以直接开到修理店补胎，如果是被大件所扎漏气很快无法行驶时就得换上备胎了。说来也奇怪我的左后轮行驶二万多公里路程了已经被扎胎二次了，算上这次就是第三次了，前两次扎胎以后都是无法行驶了，第一次被一颗大螺丝扎胎慌乱的不知所措，直接打电话让人过来补胎的，这样的补胎方式也是属于应急补胎，回家后还得去修理厂重新补胎，由于被扎孔径比较大直接补的蘑菇钉，算上这次已经补了二个蘑菇钉和一个普通贴片的疤痕了，已经无法应对跑高速了，我的想法是把备胎扒下来与旧轮胎互换一下，反正长安CS75的备胎也是全尺寸，和其他几个轮胎的品牌尺寸也都是一样的，然后旧轮胎修补后再重新装在备胎轮毂上备用。在换轮胎的过程中由于维修工的技术不到位，导致机器把轮毂刮了几条痕迹，心里很不是滋味，最后经过协商商家免费给我换胎补胎，用抛光机抛光轮毂让痕迹看起来不是么的明显，

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    2019-04-29
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    VV7整个车身的长度是4765宽是1931高度是1655，就从这方面的数据没见过车的你都能从这数据上感觉到这款车的高大，外观有多魁梧，咱再来说说内部空间吧vv7的轴距是2950同级别车里我感觉够大的了空间方面没的说，我当初买这款车就是冲着空间去的，坐在里边那感觉，两个字“舒服”细节方面，后边我就带图给大家说一下吧

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    2019-04-28
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    长安cs75的LOGO真的实在是太好看了！一眼就爱上了它… 我的爱车已经跟着我有很长的时间了，这段时间里面给我遮风挡雨，真的是非常的顺利的啊。希望我们可以一直相伴，车长安！人长久！

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    2019-04-28
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    在动力上，我的这个爱车长安cs75是1.8T的长安自主研发的蓝鲸发动机，听到蓝鲸就感觉有一种猛的感觉啊，匹配了6AT的手自一体变速器，在动力上最大攻略131Kw最大扭矩是265NM，这样的动力组合对于自身将近2吨的重量来说已经完全是够用了啊，我的爱车子一般是在郊区跑的啊，大概在7毛钱一公里这个样子的，高速上也要5毛多的啊。动力上对于一个男人要的激情与速度来说也是相当的完美的啊。

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    2019-04-28
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    长安cs75在空间上长安CS75具有4650*1850*1705mm的车身尺寸，2700mm的轴距的超级大的尺寸，乘坐空间上还是非常的舒适的啊。前排驾驶时候视野广阔并且空间大对于我这个1.8米的个子来说，没有丝毫的压抑感，活动空间还是非常 的大的，副驾驶的体验空间也是一样的，真皮座椅坐着还是舒适的啊。后排空间我曾经一个后排做了4个正常的中年人，一点也不拥挤，并且腿部还是有活动的空间的，各个都说这个空间大，并且在座椅下面还隐藏了4个空调出风口，能够使车的内部温度湿度的降低下来。后备箱也是非常的能装的啊，我平时缝节过年回家，都要带好多东西来回的，只要好好的收拾一下，还是非常的能够装得下的啊。

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    2019-04-28
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    自动挡有时踩刹车状态不点火，哒的一声就没反应了！怎么回事

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    2019-04-27
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    高速120码3千转。正常么？太夸张了吧。你们的呢。

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    2019-04-27
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    75到底能跑多块？有没有人试过？

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    2019-04-27
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    先说缺点吧，都是我个人观点啦，我觉得缺点就是，你太帅了 太拉风了，哈哈哈开玩笑的，缺点呢？ 1.轮毂有点突出 ，经常划痕的伤痕累累，但是吧，这样的轮毂才配的上你的身躯 我也不知道算不算缺点了。 2.后备箱比较小呢，是大众认为的，我觉得呢 是可以的，一家人出行是绰绰有余的，非常够用的 呢。 缺点目前我认为就这些，毕竟还是个新手，也许没有发掘出来呢，

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    2019-04-27
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    长安cs75宽敞： 无空间不舒适，乘坐储物两相宜 对于家用SUV来说，空间是决定舒适性的核心标准之一，空间的大小、布局的合理性、使用的灵活性等等都会影响最终的用车感受。以长安新CS75所处的紧凑级SUV市场为例，这一区间内的产品车长大多在4500mm，轴距在2650mm左右，以这个标准来说，日常使用没有太大问题，但离真正的舒适却还有一定的距离。

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    2019-04-27
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    长安CS75新能源的电池容量是12.96Kwh，使用普诺得充电器，从0到充满电的时间是12.96Kwh÷3.3KW=3.9h。也就是4个小时左右就可以充满电。

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    2019-04-27
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    很多人都说：建议选择精智就好啦，雅致不划算。为什么呢？

    2019-04-26
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    提问长安cs75 精智版和雅致版你会选择哪一个？

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    2019-04-26
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    防冻剂加注口，要不定期的检查防冻剂，这是每个车主都要知道的！防冻剂要2万公里更换一次！

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    2019-04-26
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    长安cs75看似平庸的尾部线条打开行李箱门里面是别有洞天，空间大的让人咋咋称奇而且搭配的绒毛地板手感很好

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    2019-04-26
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    爱车一副犀利的蓝色眼睛十分的上镜，蓝色灯罩的装饰完全不影响夜间的照明效果，个性化的车头开到哪里都是人们注目的焦点

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    2019-04-26
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    长安CS75 PHEV的造型及内饰设计相比普通版车型提升的太多了，使整体的竞争力明显提升，同时新车作为插电混动车型，油耗相比普通燃油车型更具优势，未来市场前景不可限量。

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    2019-04-25
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    长安cs75这款车不论是前脸的设计还是尾部的设计都非常好，每一个细节的处理都很用心，是一款好车

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    2019-04-25
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    长安cs75新款。采用了全新的设计风格，动力上则搭载了2.0T+8AT动力总成，很期待这款车，不知道什么时候能和我们见面

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    CS75 PLUS车身侧面线条充满了肌肉感，一直延伸至尾部，而尾灯的造型也是经过了重新设计，虽然没有做贯穿式处理，但在镀铬条的连接下也非常顺眼。排气采用了双边单出式布局，在后扰流板的加持下，很明显这是一款主打运动的SUV。

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    提问上海车展长安黑科技让是否你眼前一亮？

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    2019-04-24
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    长安CS75 PLUS在上海车展受到的关注实在是太火了，今天我也特意去看了一圈，实话说确实不错，外观就不说了，这个车灯也设计的太漂亮了吧，贯穿式前位灯见过吗？火焰式尾灯见过吗？还有高位刹车灯，上图上图上图！

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    2019-04-24
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    送豆腐的车主

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    此次我们实拍的主角新款cs75是搭载了2.0T发动机的运动版车型，运动版与普通版在外观上最明显的差异在于，运动版车型的中网采用了蜂窝状的格栅，并且前保险杠和雾灯的造型也更具冲击力，运动效果还是十分明显的。

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    2019-04-24
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