#岚图FREE+看车打卡

感谢昨天上门试驾的工作人员，我有幸试驾了新款岚图FREE+，我认为这款车是目前大五座家用SUV中除了理想L6最适合用户购买的。以下是具体试驾体验：   ⁻ 一、动态试驾体验 先说不足： 1、纯电优先的情况下，不管是经济、舒适和高能，FREE+的动力表达都非常克制。轻缓踩油门的情况下动力倒是比较流畅，但是一旦重踩油门的情况下，FREE+就会出现和UNI-Z一样的毛病，油门的后半段比较绵软，基本上感受不到加速。只有将油门踏板完全踩死，这样FREE+车头才会轻抬，然后才会有明显的加速感。但是这样带来的后果就是我不可能一直完全踩死油门，这样也不安全，总体动力就是流畅但比较肉。  2、FREE+设置为纯电优先的岚擎模式后整体的动力输出上来的就比较快，而且还可以用方向盘拨片进行模拟加减档。另外这个模式给我最大的感觉就是比较杀马特，竟然还有模拟声浪。不过这个模式倒是可以在车流量较小的高速进行使用，相对来说还是有一定的运动操控体验吧。  3、油电混合模式我认为是整个油门踏板最跟脚的模式。尤其是在后半段的油门踏板，轻踩的情况下动力上来的很快，超车的信心很足，而不是纯电优先模式下后半段油门那种怎么踩也没劲的感觉。  4、FREE+的轴距两米96，明显带来了两点不足：一是掉头时拐弯半径明显偏大，打死方向盘车身也得完全跨过隔壁的一整条车道才能彻底调过头来；二是底盘侧倾控制上，驾驶时我因躲避行人和非机动车轻踩方向盘整个车身底盘还是比较紧致的，但是一旦方向盘左右幅度打摆比较大，那整个车身后排确实是有明显的甩尾感，车身打摆幅度比较大，导致驾驶位有一定失控的感觉，这一点和我之前试驾的理想L6非常相似。  说说优点： 1、FREE+动力的限制就带来了制动上非常棒的体验。我就这么概括：突然制动急刹的情况下我依旧感受不到明显的刹车点头，刹车踏板一点儿都没有虚位的表现，可以说稳、准、扎实，没有一点拖泥带水的感觉。另外很明显的对比就是我的拿铁突然制动，后备箱或者后排的物品很容易出于惯性甩到前面来，而FREE+这块我确实没有感觉出来。   2、整个底盘的质感是非常不错的，连续经过减速带的情况下，整个车身路感非常清晰，我能清晰的感受到减速带，但细小的滤震过滤的很彻底，所以我不颠的难受。总的来说FREE+作为这么大尺寸的SUV我是非常满意的，没有像我之前试驾星纪元ET，底盘太软船感非常明显，晃悠的我很恶心。  3、二十来万的车隔音静谧性确实做的很好，毕竟一文价钱一文货。同时前机盖也有一定的倾斜角度，所以整个前方视野还是非常充裕的，不会像方盒子SUV一样前方视角盲区比较大。  4、40度的夏天试驾百公里电耗在16-17度之间，我认为对比这么大的SUV，同时参考我的拿铁，这个能耗在非常合理的区间。   说说空悬：FREE+的底盘离地高度还是可以的，降到最低也在20公分以上。但是我趴下去看底盘，FREE+跟我的拿铁一样底盘凸出了很大一部分，所以走烂路上一定要把底盘升高。    说说华为智驾： 简单试了一小段，明显的不足就是试驾过程中我设定为目的地后，因为临近路口，FREE的调校就明显激进，路口踩着实线变道进行左侧拐弯，同时有电动自行车啥的对向开了过来，FREE+也不知道进行停车等待，还有往前行驶，没有办法我就只能人工介入进行刹停了。   二、静态试驾体验： 先说不足： 1、HUD抬头显示的亮度明显偏低，车机已经设置为最高10的情况下，我试驾的时间段在中午11点，显示的信息确实非常淡，不亮，很不容易看清。  2、无线充电断断续续。我的手机是OPPO FIND X8，不知道是什么原因，放在无线充电的位置上，一会儿显示充上了，过个十秒八秒的情况就显示没有充电了，然后紧接着又显示充上电了，我又害怕损坏，就只能暂停了。  说说优点： 1、整车内饰确实用料非常好且质感很棒，用手能摸到的地方都是软性材质包裹和麂皮植绒内饰，手感很棒。小的不足就是方向盘相对比较割手，不圆润。  2、舒适性的配置都给到了：车内音响的音质和声色都很润，听着确实氛围感很好，另外冰箱、车内220V插座都有了，很适合家用。另外后排如果有个小桌板就更好了。   3、除了是隐藏门把手，FREE+没有乱跟新能源潮流，尺寸很大的仪表盘是有的，电动天窗遮阳帘也是有的，这两点体验确实很棒，对比我的拿铁就是没有后排遮阳帘。  ⁻ 三、空间体验确实很好，岚图还是听劝的。后排座椅坐垫很长，我身高173，体重68，算是国内用户的平均值，这个坐垫长度可以可以直达我的膝盖，头部空间不用介绍。后备箱的进深也很充裕，长度至少有个1米，所以拉东西绝对没的说。  ⁻ 总结： 1、我认为岚图FREE+是一辆家用取向特别明确的车，它的所有设计都是为了家用。所以我们能看到FREE+动力上的不足，这基本上是为了乘客的舒适化体验，甚至都把司机日常的驾驶操控乐趣都给搞没了。  2、岚图FREE+做工用料确实是我目前试驾这么多车以来最满意的一辆，在目前降价减配的趋势下，25万这个价位，四驱、空悬、智驾、冰箱、后排电动调节、20寸米其林轮胎，FREE+和我几年前的拿铁一样都很厚道。  3、华为智驾确实要比阿波罗智驾要好，但是这么个智驾用户提车后还得单独花1万多元去使用，我个人是比较难受的。华为溢价确实是有的，如果岚图厂家能把这个1万多元的使用费用给用户出了那我认为是真的好。 总的来说，岚图FREE+还是值得购买的，这个价位确实没有明显的短板，同样从价格也可以看到FREE+对标的是理想L6，这两车如何选购我觉得看你更喜欢哪款的外观和内饰了。

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岚图FREE+大五座家用SUV确实很合适

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