金马儿山见

传奇4：据说大部分车主是开腻了bba换m9，而我是二手卡罗拉和奇瑞瑞虎8换的m9，没拥有过bba会不会有遗憾，去年我觉得奥迪a6a8有排面，全款提了m9，感觉56e甚至宝马x5都不怎么样了

大头爱黑怕：六年宝马X3整备

野原xh：不管开过多少种车，个人认为最帅的还是这一代宝马740，既运动又优雅，不管任何角度拍出来都很优雅，可能这也是一种情怀。在我记事的时候我爸就开这辆七系，虽然现在放在家吃灰，但是偶尔开一下还是觉得他的动力和外观还远远没有过时。

野比大雄NoBi：小白还是挺好的，从未把我丢在路上过，当然轮胎被扎破不算 马上快六万公里了，没报过故障码也没坏过，除了车机有时候会连不上，还是挺幸运的

金兔子9149：24新款E300豪华用车感受

佬车主：6年开20万公里数的奥迪A4L，不跑专车，单纯就是工作用车，可以比比公里数谁更多……还是说说用车高手。 一、2018年五一提车，选择A4L，理由就2个:一个是从福克斯换车必选BBA，另外一个算算手头上的钞票，A4L最适合。搞笑的是试驾过宝马320和奔驰C200，A4L没试驾直接拿下。 二、用车感触 1. 车辆性能： 自己开，各方面都很爽，2.0T动力完全满足喜欢轻踩油门的驾驶习惯；其次，同事朋友换着开，都说驾驶感受超S60，3系。 2. 外观: 开了6年，每次洗完车，在太阳照射下星光闪闪，越看越喜欢，无审美疲劳。 3. 舒适性： 座椅舒适，内部空间宽敞，特别是后排乘客的腿部和头部空间充裕。低配车，没有后排出门口，朋友推荐花49买了一个USB借口的迷你风扇，专为后座领导享用。 4. 可靠性： 在六年20万公里的使用过程中，换过节温器1，摆臂2，大灯灯泡2，这是都是损坏件，还有就是天窗漏水，4S店每次修修补补，没有更换配件，过保后自费600解决问题（建议保内要求换配件，通病）。大家能不能接受？ 总之，对于一辆已经行驶了六年20万公里的奥迪A4L，已经非常合格了。 虽然它的内饰依旧传统；车机……不，没有车机；零部件质量不如日系（不太喜欢脆皮）；但，再开10万公里我看没问题的。假如说当年再给一次机会选择，我想一定会去试驾，然后买个中配，毕竟后来发现领导不时要坐我车，夏天坐在后面出汗呢！ 倘若再开4年后再换车，就换大中华自研自产，外观比拟保时捷，车机赛过特斯拉。

买不起S4的CT4车主：沪蓉高速居然堵了几十个小时，在路上碰到了许多打滑趴窝的，失控的，不过x3的稳定性还是可以，虽然也打了滑，好在控制的住，通过性也不错，今天去4s检查了下底盘，整个基本没有擦碰，感谢爱车带我平安回家

欢快阳光sHZ：3.0T尊享耀夜全款购入，于11月26日提车，做一个小小的分享，朋友圈就不发了，在这留个脚印，也留个纪念。 📒 等车日记 4年前就打算换车，结果疫情3年，等到去年国产，去年在4S店都准备下定金了，结果销售说23年会中改，内饰和动力都会有变化，一咬后槽牙继续等，之后我是每天煎熬，老婆倒是觉得无所谓，觉得家里有车开，她有车坐就好，不换车更好，省钱。 熬到今年8月底，成都车展终于亮相，老婆和我说你终于等到啦，于是9月8号我俩前往4s店，当天就定了，定金3W。 该4s店第3辆定中改的，第一辆定顶配的，查了一下，当时应该也是广州前3辆顶配，甚至可能广州是第一辆顶配。 原本想广州用车，选3.0运动耀夜，然后加配置，结果72.9w裸车，配置加到77w，老婆说不如顶配算了，就差3w，我一想也是，以后卖车也能按顶配卖，于是改了顶配。 销售说3.0配额少，又是顶配加选配，肯定要排到11月，11月初出厂，到广州20天左右，所以提车大概要11月20号以后。 为了3.0T认了，都等4年，不在乎最后3个月了，接下来就是漫长的等待，9月8号定车，21号锁单，11月5号沈阳出厂，15号大连海运到广州，结果一到广州又锁单，锁了差不多7天，说是顶配升级什么系统，全国在途顶配车都一样，终于等到22号解锁，24号晚上到4s店，25号验车，27号提车，刷卡那一下心稍微疼了一下，cua，-80w，剩下7w多税等1月份上牌在交。 💰 晒晒价格 那时候比较早，没优惠，销售说贷款原价，送周边破烂，全款加1w装潢，我明确表示全款购车，但不接受加价。 后面老婆找了一下熟人，改为全款原价购车，但旧车要在4s店置换，置换5年10万保养，一样送周边破烂。 家里旧车汉兰达，小7年15w公里，无事故，只有小剐蹭，卖了14.8w，感觉挺合适，当时强行加价1.5w，全款购车落地36w不到。 最后x5价格是裸车80w，选配7k，保险1.5w，税7.3，落地价90w。 我选的配置是炭黑，红黑搭配座椅，亮木头，三色安全带（带预收紧）。 老婆还问我2.0不够吗？我说2.0T我从来没考虑过，如果买2.0将来一定会后悔，而且我觉得2.0太不对不起公路之王这4个字了。 在此说明一下，全款购车主要是受不了每年还2万多利息，几年后车折损，结果还要还原价代款，我心里这关过不了，我认为车是消耗品，所以我买车从不贷款，当然之前家里的车虽然没贷款，但也没这么贵的。 ✏️ 新车初体验 开了差不多10天，整体下来比较舒服，车机功能基本上研究的差不多了，座椅厚实舒服，车机流畅，界面做的也好看，而且内饰我觉得做的还是比较豪华的，我认为与其说是中改，不如说接近换代。 别人老说奔驰豪华，其实我觉得奔驰gle多少年都没换内饰了，中改又敷衍了事，车机屏幕那黑边宽的都两根指头那么宽了，实在没看出来哪里豪华，450动力还是2.5，外观觉得太臃肿，尾灯又太太细，感觉不协调，所以对奔驰gle450实在说不出哪里喜欢，不想当韭菜，看了一下奔驰，转头就去宝马店了。 当然x5吐槽的也有，无启停按键，需要设置模式才能抑制启停，开车门直接车机响应，只是想收拾一下车内，结果一开车门屏幕就亮，还要手动关闭，这点挺烦人，而且还无法设置，还有就是座椅通风没有记忆功能，每次都要从新打开，不能记忆上次熄火状态，这点也挺烦人。 中控一个杯架就算了，无线充电还慢，我直接垫垫子取消无线充电，其他的暂时还能接受，待慢慢挖掘。 最大遗憾就是后排依旧不能调节，如果可以调节，绝对更神。 动力方面嗷嗷的，上了两次高速，定速到150、160，在踩油门，照样动力充沛，直接提速，推背感依旧。 提车后老婆总是说慢点慢点，推背感好难受，6岁儿子坐在后排安全座椅上也说爸爸慢点，别飞，所以选3.0绝对没错。 我之前没开过宝马，对鸡腿没啥情怀，也没有说的兰花指，就是推拉换档。 头几天忙，昨天才把车送去贴车衣，贴两天，车衣选的xp mix系列，价格1.95w，cua，刷卡又-2w，等上完牌在贴3M的玻璃膜，预选6k左右的。 最后我个人建议各位准车友，想买x5，真的首选3.0，哪怕3.0低配也是3.0，买就买车的灵魂，而不要只买个车壳子，况且2.0和3.0差不到10w，就算贷款平均到每年每月也多不了很多，就算硬上，也应该考虑3.0，到以后一定不会后悔。 提车时4s比较良心，给了100公里左右的油，开到表显剩余1公里加油，加到自动跳枪，82升多，700多元，油站阿姨还说在加点？加个整？我直接摇头说算了，没钱加不起。 提车时老婆在4s店玩手机，不太好意思，就不放正脸了。 写的不好，胡乱写的，就看一乐，喜欢的可以看看，不喜欢看的轻喷哈。 最后钥匙认证，两把机械，一张卡，同时谢谢圈主推荐。

六安鑫裕优选好车：性能不重要，长得像X5就够了。19款宝马X3！

才高八斗奶酪4Z5：我其实挺想买A4L的，所以去仔细了解了下，怎么说呢，感觉挺好的，所以也就当下下了决定。我觉得这个车空间大，视野开阔，舒适也很好！不管是开长途还是短途都能胜任。我目前这个阶段要经常性出差，有这样的一款车确实还是比较适合的，既舒适又不失面子。而且新款的这个A4L外观更加有时尚感，线条流畅度很高，确实是很好。我这个车的座椅是真皮的，坐上去非常舒服。有一种包裹的感觉，车的仪表盘只能用几个字形容，科技感炸裂。除了没有倒车影像之外，（后来也加装上去了）其他的地方很好。车的空间是很不错的，因为本人个子也不高，170而已。空间完全够用；油耗我觉得在自己接受范围之内，最近油价也便宜了，感觉来这个车真的好省钱。动力也完全跟得上去。我平时开高速比较多，提速比较平稳。动力完全跟的上去。宝马、奔驰这些车我也都开过，A4L的操控感也没什么差别。总体来说还行。在买这个车之前我也去看了很多的车，像什么大众，宝马，之类的也去看过很多。一直没有决定下来，后来看见邻居开了一辆这个车，感觉这个车挺好的，当时就去我们那4S店里去看了看。在店里体验了一下这个车，感觉确实特别符合我的需求，所以很快就订车了。如果有想买的朋友，我建议大家可以先去试驾下，光看你是没办法感受他的好的这些内容的，试驾了后，相信大家会跟我一样选择购买，因为确实是一台性价比很好的车。

沐雪涧歌：迟到的提车记录540i选车用车心路历程

用户9763897290025：优点: 1、对外观总体上比较满意，饱满的车身，不张扬，不内敛，做的刚刚好。比较入我法眼。 2、购车时对动力有点需求，所以购买了45版本，换挡迅捷，毫不拖泥带水，提速杠杠的，当然不能和电车比。 3、购车前比较担心的双离合用下来也感觉不错，低速时会有顿挫，不过上一辆车子6AT也有类似情况，可以忽略不计。 4、对油耗比较满意，1.9吨的车子，目前综合8升。同样的路况比我之前的君威还低不 5、高速操控感受不错，虽然车身比较大，得益于多连杆悬架和255宽胎的加持，稳定性非常好，快速变向信心十足。 缺点: 1、没有胎压显示绝对的差评，资本家赚钱手段豪无人性。自己花了1000多加装的。 2、没有水温表差评，之前习惯了看水温到了就可以大脚油门了，现在油温上的太慢，非常不习惯。 3、总体配置不太满意，高级一点的配置一个没有，还减配了360全景影像。落地接近40万还不如十多万的国产车。 4、后排座椅坐着非常不舒服，太直，无法调节，同事说坐着像在开会。 5、后排隆起过高，是不能优化还是懒得优化？无语。 6、启动后有轻微抖动，打听下来是通病，暂时没造成使用影响。 7、没有备胎，不给车主一个自救的机会。上一辆车7年扎了十多次胎，都是自己换的，对自己换胎技术还是比较满意的。现在这个技能要失传了。 8、保养价格太高，虽然新车还没自费保养过，但听说了价格后，还是为腰包发愁。都说BBA奥迪保养最便宜，全是骗人的。 最后感谢圈主推荐！！！

不愿透露性别的林先生：【空间表现】 空间一般，四个人坐没问题，五个成年人后排就表现很差了 【舒适性】 开起来不舒同级别车型，乘坐感受一般，空间还是有点不尽人意，本人身高一米七五，一百四十斤整，可以借鉴， 【最不满意】 空间一般，配置是真的低，还有自动启停功能是真的恶心?其他还 ok 【购车经历】 当时在当地的 4 儿子店，就看过现车一台，然后销售阿飞人很爽快，还请吃了个烧鹅饭，人很礼貌还有推荐自己想要的不乱加价乱推荐啥的，态度比宝马奔驰好得太多 【提车价格】 最低，没优惠，等一个星期，所有购车过程都正常 【油耗】 这个车重和油耗属于正常，能接受，不高不低 【保养】 好伺候得很，机油也没有网上说的挑剔吧，目前没有漏油，很少暴力驾驶，几年了也没有小毛病，质量还是很OK 的 【动力表现】 涡轮介入前的顿挫感还是很明显的，驾驶个人感觉不舒宝马，没有虚位，底盘扎实，跑高速啥的表现出色，低速开就很无语，跑起来油门响应很不错，运动模式就更不用说了，有奥迪夸戳的都懂

AGONYZM：X3跑高速还是很省油的，900公里一箱油没问题，大家都晒晒一箱油的里程！

Lucaschao819：购车心路： 首先说明一下，我是奥迪控，2006年以来买过4辆车，其中3辆是奥迪。第一辆：福克斯，开了5年；第二辆：奥迪A4L普通版，开了3年；第三辆：A4L个运，开了6年。应该说，开了这么多年的奥迪，感觉还是很不错的，尤其是个运版A4L，高功率发动机+夸戳，很爽。所以最近又想换车，奥迪仍然是首选。 但我一开始并没有考虑A7L，原因是不知道这款车：）当时的首选是Q5L，已经看好了45运动，也试驾过了。6月初杭州办了个车展，本来是想看看Q5有没有更大优惠，准备下单了，结果一汽奥迪没来，来的是上汽奥迪，于是看到了A7L。 说真的，一看到A7L挺惊艳的。比起进口A7，最精华的部分（前脸，无框车门，无比帅气的灯）保留了，被很多人诟病的尾部，对我倒不是问题，反而因为家庭用车，我更能接受加长版车型（后排要放宝宝椅）。 当然，A7L在我的购买顺位一下子超车到了第一位，还有一个原因是价格。本身优惠就比较大了，而且我还能叠加两个优惠BUFF（老车主1万，大客户单位1万），销售小哥也挺热情，争取了一些赠品，所以没太多纠结，就下订了45的黑武士。 PS：订车日期6月中旬，当时A7L有A、B两款升级包可以选，B包真的很不错。可惜，等我订车的时候，B包已经卖完了，只能订普通版黑武士。6月底，新车到店，儿子给它取了个名字：小黑。 小升级： 虽然小黑很帅，但我觉得有三点是很不满意的。第一是隐藏式排气，从车后看和电动车差不多，完全没有运动型油车该有的动感，必须改；第二是音响，虽然10喇叭，但效果着实一般，甚至比不上老A4L（再一次遗憾没有抢到B包）；第三是轮毂，虽然21吋大轮毂帅到每边，但是易损率高，据说连快速过坑都有可能废胎，导致现在开车小心翼翼，烂路根本不敢开。 除了第三点无解，第一、第二还是给小黑做了个小升级。第一点，去改装店换尾唇+四出尾喉（没有还大炮筒，觉得还是四出好看），顺便把卡钳烤红了。第二点，曾经考虑过加装原厂BO，但后期加装成本很高（一套16喇叭+DSP报价1W6，比原厂加装贵一倍，而且重新走线很折腾），放弃了，最后加了个10声道DPS，应该说效果好了很多。因为音响驱动力强了，原本搅在一起低、中、高音清晰了不少。 初体验： 提车一个多月，到目前开了近1000公里。因为杭州堵，所以上下班都地铁了。小黑只有在休息天和平时晚上出行时用。 目前来看，小黑的表现可以说良好。 优点： 1.外观不用多说了，因为街上不多，回头率很高（这也是我放弃Q5L的原因，真的满大街都是）； 2.操控很精准，让人感觉不出来时一辆5米1的车，低趴也让它的行驶更加稳定； 3.静音的效果表现很好，虽然是无框车门，但行驶很静谧，几乎听不到外界的声音； 4.内饰由于黑武士升级碳纤维面板，还是非常漂亮的，其他的布局都是传统布局，终于不用看到那个万年不变的竖屏了。 缺点： 1.动力只能说够用，因为我是45，可能55的表现会好一些。加速哪怕和A4个运也不是一个档次的；但现在哪怕性能车也蹦不过电车了，所以这一点也不要太在意了； 2.油耗有点高，开到现在平均油耗是12.1L/100KM。基本用的是节能模式，没有上过高速，也比较少在拥堵路段开，油耗和之前的A4L个运差不多； 3.车机有时候反应慢，但也没有一些车友说得那么不堪； 4.发动机启停过于频繁，有时一个红灯要启停2次。

雨墨晗轩：五一前提了车回来直接开车回老家，来回1200多公里，90%高速，回来车子是7.2个油，然后现在是2300km，平时上下班开，每天来回不到50km，一半市区一半郊区，现在车显是7.9个油，做完加满一箱油显示800多的续航！

麦麦麦麦麦子金：四年十万公里了回来补一个评分，注意这是中期改款前的测评，中改之后的不适用～ 外官：设计可以接受的，但是国产减配了主动进气漏俩鼻毛差评，另外从某几个角度看起来有点圆滚滚的不知道为啥，同时代的X5突出一个霸气，X6凶猛，X7内敛柔和，X3显得有点没个性，总体外观给4分 内饰：上一代BMW 5系7系设计语言OK的，经典耐看，而且我的CD机是可以用的，据说后面好像设计被偷偷减配掉了？具体来说的我是黑色高亮饰板，跟中控原本就是黑色的配在一起ok的，但是木内饰配黑色中控档把区域是在无法接受， 总体而言我非常喜欢上一代7系的设计，5分 空间：本来用的挺正常的，就是OK够用，但是国内他的竞争对手都加长了，就有点尴尬，尤其是我最近加了宝宝安全座椅，坐中间的人却是有点难受，中间地台还高…..这个问题还反映在后门得开门开口小，不过标轴的车侧面比例好看，总体3分 配置：当时买得急，没有座椅通风加热，没有哈曼，没有ACC，不过有自动泊车，3分 驾驶感受：主要问题是低速顿挫，另外一个问题是转弯侧倾明显，不知道是不是所有SUV都这样，然后就是有时候转向打满会咯噔一下，其他非常流畅顺滑，开得非常爽，4分 用车成本：一年下来包括停车，过路，加油，保险，保养，差不多两到三万吧，正常豪华车水平 3.5分 可靠性：目前十万公里，一切OK，给不出扣分的理由，特意说说网上一直关注的烧机油，我从来不刻意查火花塞，4s保养也不特意关照加多少机油，只关注一个：每两次保养之间是不是间隔至少一万公里，答案是的，其他十万公里下来从来没有任何故障，5分

媛来缘往i：3系开腻了，想换个车，5系怎么样，铁铁们有什么建议呢

自己的车怎么都喜欢：开了一个月，两千公里了，说说感受！ 第一辆车就是宝马，1系125入门款，开了两年。 对于换X3的感受一个字“爽”！ 同样都是2.0四缸，X3感受就是一个天一个地。 对于大家都知道的优点我也不说了，反正我用车没那么强迫症，哪里都挺好。 尤其碳黑配上火山红，阳光下还能变色深蓝，无敌了！ 油耗问题，完全不在意，买上四十万的车，应该很少注意油耗了，除非油耗子。 唯一一个缺点，后排空间！ 感觉没x1大，宝宝坐在安全座椅上，每次腿都能把靠背踢的十分脏，腿伸直，直接就能踩到椅背上。 至于其他缺点，还真没发现，也有可能网友在意的问题我都不在意吧！

越玩越野锅哥：宝马7系也来越野了，奥迪Q5要给打个样？让硬派越野车情何以堪

沪漂小阿张：22款A4L用车两个月2000公里，油耗价格分享，优缺点明显！

天使跟魔鬼：本人今年27岁，人生中第二辆车，买了带quattro的A6，42.5落地。公司有两辆电动车一辆我哥的楼底下也有充电桩很方便自己年前也定了尉来的ET5，但是过年回老家堵车很严重想想还是算了，而且尉来续航600高速也要打6折，还有就是电车价格不便宜加上电池选选下来38万，我不如加点上C级车，果断放弃。过完年回来一直关注着C级车，无非就是530 E300 A6，奔驰压根就没考虑我亲戚就是E300太贵了去年55落地，然后咨询了一下A6 530，530告知我落地也要50出头，强行加装，销售一脸自家车不缺卖的样子，也放弃了，其实530我心里还是想买这款车，但是真的性价比不高啊，省下来七八万干啥不香呀？气场完全也不输，谁的钱都不是大风刮来的吧？后来就回来第一时间去看了义乌的奥迪A6，当时试驾车是40的感觉动力真的一般般好肉(现在的45也是一样，动力一般般适合家用。)，可能是我开习惯了大马力车跟我哥的电动车缘故，但是还是看上了它的颜值，就谈的45quattro，但是价格没谈好，就回去了在网上继续对比其他4S店，发现了东阳有补贴1W ，第二天上完班跟销售约好了晚上过去谈谈，到店以后很快就吧车定了，不到20分钟，谈到了加上补贴落地42.5，于是当天晚上就付了定金2月16号，当时销售说没现车，给他五天时间找车，谁知道22号厂家给我发车了销售也一直给我盯着，27号告知我车子就到了，然后就是办理手续等待着提车，挑了礼拜六来提车，提完车赶上油价上涨，500大洋都没加满，，，关键还费油啊，才刚刚两百公里就用了一半，我开新车属于很温柔了，油耗过完磨合期不知道可以降多少啊？整个驾驶过程我还是很满意的，虽然不懂悬架，还有人吐槽动感座椅硬朋友都说坐着舒服，也没颠簸感，车有点长我这不太好停车老湿机都要很注意……。吐槽点1.取消了感应后尾箱2车机迟迟没连上3暂时一把钥匙，而且钥匙开锁跟锁车距离超近超过五米我就感觉没反应……4提车回来第二天门把手后面都是指甲划痕醉了，黑色车真容易脏，我估计得三天一洗。最后送了一套全包脚垫后备箱垫，威固贴膜，行车记录仪，销售说以后在送一下小礼品给我，现在没货了，，，总之整个过程还是相当满意的。

悦耳的还魂妖刀：改装了10个W，该有的配置都有了，开着是真霸气，真香，回头率很高，yyds，不论是动力，还是操控都很牛逼！不管面子里子都给到自己了，香！！1：本来定的x5 3.0运动，五月份订，销售告诉我七月底可以提车，结果七月底去4s店，得知我的车居然还没有开始生产，每天度日如年，虽然旧车x3才开了一年多，但也实在不想等，索性看到角落的大家伙，bmw x7，顿时一咬牙.... 2：💰晒晒价格 103落地，含xp车衣xp膜，宝马行车记录仪，儿童座椅，终身小保养。价格在我这边还算可以了，买车嘛！早买早享受，我不喜欢计较这么多，差不多就行了。 3：💘实用车品 因为准备买之前就做了很多功课，所以提车当天就直奔改装店，订好了原厂激光大灯，hud抬头显示，5aul2自动驾驶，还换了什么三目的玻璃，宝华韦健音响，呼吸灯，蓝色卡钳。电吸门香氛这些忍忍还是算了，已经十多w去了，差不多得了 本来十分肉疼，但当我坐上车，点上火，才觉得一切都值得，这钱花得是真她妈的香！！！ 4：说说驾驶感受：3.0t 340匹马力，动力表现非常强劲，比之前的x3强了不止一星半点，加速非常流畅，丝毫不拖泥带水，我感觉不到自己开的是5.2米的车，这点不得不佩服宝马，你真牛逼！！！空气悬挂非常舒服，完全的老板姿态，逼格十足，手动升高升低，升到最高的时候，整个车身看着实在是个庞然大物！非常霸气！！ 5：重点说下这个5aul2自动驾驶，配件订了以后开始还着实有点后悔，要加这个配置，玻璃要高配三目的，所以玻璃也得拆了重新换原厂高配三目的挡风玻璃，玻璃要接近一万，加上5au 这一下就接近五个w了，但是，重点来了....！！目前开了一千公里，跑了三四百km高速，上了高速实在是太舒服了，非常的智能，安全，人性化，基本你只需要把好最后一关，眼睛盯着，解放双手（我没有换方向盘，有意取消方向盘触碰提醒功能）想干嘛干嘛就ok了。还有堵车的时候，抽着你的大重九，喝点茶，非常惬意，完全不用管它！真真是不用不知道，一用吓一跳，强烈建议买新车选配的时候一定要选L2自动驾驶。非常香。 需要吐槽的是，l2驾驶行驶市区国道没有线的路段没有什么卵用，高速和堵车时非常nice，yyds。。 说了半天，我是真还没感受到这个车的缺点，对我来说，他没有缺点，不管面子里子都到位了，回头率也很高。不稀罕奔驰，保时捷，这个级别的卡宴，gls 实在太多了， x7路上很少，不是街车。事实证明，x7没有让我失望！！！是真的香

将头发梳成大人熊样：中期改款车型外观大刀阔斧改革，得益于大鼻孔加持，车头抬高五公分，气场拉满，气势磅礴。S级A8都试驾过，7系的三大件确实是D级车中驾驶感、操控最强的存在，也因此在舒适性方面有所牺牲。但不影响7系作为D级车表现出应有的舒适级别。车开了一年，有发现的新问题，也有磨合消失的毛病。 【购车经历】 源于家乡频繁施行单双限行政策，LP大人想置换插混5系，于是先东瞅着西看着。20年初她偶然在展厅看到中期改款7系，宝马再次征服了女性的审美，当即发话：换这个。领导发话，做功课呗。正逢疫情降临，在家泡了四个月论坛做足功课。W222的S气场磅礴，真正的豪华奔驰，换代前全系3.0T直6，但家用实在镇不住。奥迪A8，中规中矩，V6四驱大胯抽落，丐版落地70+性价比极高，但后排座椅太短，况且年纪轻轻不想早早就中庸油腻。有CT6，四缸730不考虑，最终选择性价比最高的740。本来看中个性且稳重的帝王蓝或贵榴石棕，8月帝王蓝、贵榴石棕停产时也没找到合适现车，而且当时我敏锐的察觉到7系可能面临涨价，果断9月下订单，宝石青豪华+创新套装。10月中旬配额，21年元旦后到店。 【空间表现】 在新一代S上市前，7系作为BBA的轴距翘楚，后排给我的个人感受最为宽敞。后排座椅够长、填充厚实偏硬，但腿部支撑性好。 【驾驶感受】 740动力储备没得挑，3.0T直六340匹马力已经是家用轿车天花板。自适应双轴空气悬架在任何路面都能游刃有余舒适自如。为降噪降阻，时速40公里内不同驾驶模式悬架高度也不同，Sport模式悬架高度最低，硬度最高，不仅是要感知路况，也是为了激烈驾驶状态下的提速推背感，以及在高速转弯时提供有力支撑。Comfort Plus模式悬架高度最高，也是最软状态，但软中依然带有一丝韧性，在保证极佳的滤震效果同时也保留了轻微路感。由于车长和轴距原因，变道转弯略带拖尾感。油门线性且平顺，底盘有一种德系特有的厚重平整，最顶级那种。缺点是低速换挡时有拖拽感，深踩或地板刹时，总感觉车辆减速力度不足，有些缺乏驾驶自信心。不过即便7系是最适合驾驶的D级车，依然是一台大型豪华行政轿车，前排不要太浪。 【舒适性】 无论是上一代5系还是这一代7系，宝马给我最大的感受就是前排和后排不是同一辆车，坐在驾驶位时，三大件好像长在身上的感觉，开起来激情丝滑又不失优雅舒适。驾驶者之车确实不是浪得虚名，这一点上S、A8真的给不到。但后排舒适性并没有给到我满分，至于S和A8的后排并没有坐过，所以不好横向对比评价。 因为7系的前后空气悬架属于偏运动的调教，无论何种模式，在保证了D级车最基本的舒适度前提下，总是保留些许的路感，个人觉得不能调整到特别舒适的状态。如今宝马家族中连3系都在向后排妥协，7系对后排乘客的照顾虽说达到了家族旗舰的水准，但依然有提升的空间。 【最不满意】 并没有无法接受的大缺陷，无非是些新提车时的小毛病，天窗异响、刹车（刹停时）异响、胎噪、空调不制冷。开了一年，刹车异响已经基本消失，天窗异响我感觉也轻微到可以忽略。胎噪不是啥问题，换个鞋的事。空调不制冷这一点倒是少有，我的车遇到了，准备天热时去4S店检修一下。

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