简介：这个人很懒，什么都没写~
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新款车机流畅感人
备胎说车
买车的时候有没有必要多花钱买四驱？为什么我说预算够的都应该买？...查看全文
半壶水响
改车是个坑，我奋不顾身地跳进去，然后将在坑内的感受，真实客观地分享给大家。希望喜欢的车友关注加点赞，大家共同探讨学习，喜欢热闹的吃瓜群众，进来了也帮忙点个赞。 汽车车身是用来连接、承接或固定其他各种零部件的重要构件。车身的刚性决定了一个车的耐用性、操控性和安全性。车身加强件顾名思义，就是对上述各种性能的加强。 如何才能感受到车身后刚性呢？如大家评价一个车时，说路感清晰、转向精准、有人车合一的感觉，除了这个车的转向、底盘调校好外，也是它的车身刚性好决定的。如大家评价一个车，说路感模糊、底盘松散，开起来提不起激情，那这个车不一定是底盘调校不好造成的，而是车身刚性造不好造成的。 最简单的车身刚性判断方法，就是过交叉轴。大家都知道交叉轴吧？就是对角线两个轮离地，另一组对角线两个轮接触地面时，如果能轻松打开并关闭，车上的所有车门，就说明这个车的车身刚性好，如果是不好打开和关闭，或者不能打开和关闭不上，则说明这个车的车身刚性差。据我所知日韩车系，过交叉轴十之八九是勉强打开，根本就关不上的。国产车中比亚迪、长城、奇瑞是车身刚性最好的。 车车需要加装车身加强件吗？一般都没有必要加强。如果你喜欢操控、喜欢折腾，还是可以加装一套的，至少前顶吧是对操控有帮助的。不信你可以去看看其他的性能车，几乎都是有原装前顶吧的。
踢车帮
国产向上，这是中国汽车业的旋律。三十多年来，经历了跟随性的学习模仿，争先性的性价比竞争，现在，我们想要领先了。在近来推出的国产新车型上，有两个现象比较深刻，一个是打破行业惯例的高速迭代节奏，一个是越来越多的技术和概念创新。试驾过第三代哈弗H...查看全文
酷酷的小7
等了10来天 终于提车啦 第一天高速试跑100公里 满载情况下油耗7.1 太香了
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