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即将启程的旅行：#硬派越野 福特烈马如果国产，还有坦克300的一席之地吗？

糯诺673：最美瓦罐，毫不夸张，每次停车都是一步三回头，空间表现出色，后备箱超大，油耗表现还不错，就是配置稍低，245匹马力家用足够。

小言开车嘚吧嘚：听过很多群友抱怨过想买辆后备箱够大的奥迪，嫌弃A7是前驱3.0t又停产、嫌弃Q5L烂大街，可又买不起Q7Q8，每次，我都会递过去一张A6 Allroad的照片。 那么下面我来说说Ta的优势: 1️⃣动力: 与普通Avant旅行车不同，奥迪A6 Allroad跨界旅行车搭载了3.0T V6发动机，配合48V轻混系统，最大动力340PS，最大扭矩500Nm，配备7速双离合变速箱和quattro智能四驱系统，百公里加速仅需5.3秒，最高车速被限制在250km/h。作为对比，A6 Allroad最大的对手沃尔沃V90 Cross Country和高一级的A7 Sportback仅提供四缸发动机，更高级别的Q7也要到65万元的价位才能买到六缸版。 2️⃣ 越野： “跨界”二字代表了它独树一帜的越野风格。拥有多达七种驾驶模式可调，其中全地形模式和越野模式是区别于旅行车和城市SUV的配置，全地形模式下，A6 Allroad会调高车身高度，quattro系统从巡航时的前驱切换为四驱以随时应对非铺装路面的复杂路况。越野模式下，A6 Allroad会将车身高度调到最高以求最大通过性，同时关闭车身牵引力系统，使四个车轮可以自由转动，在淤泥、细沙和积雪等场景下尽可能获得抓地力。另外，A6 Allroad还配备了陡坡缓降和倾斜仪等越野必备功能。 3️⃣个性： 初见A6 Allroad的人一定会对它的外观感到困惑，因为出现了太多融合在一起的元素。首先，A6 Allroad的车头与常见的A6L轿车几乎如出一辙，唯一明显的区别在于中网，A6 Allroad的中网在A6L的基础上加入了垂直式镀铬设计，前唇下方还配备了防托底的护板；从侧面看，硕大的尾箱标明了旅行车的身份，但硬核的行李架和额外的轮拱护板则来自SUV；最后，倾斜的D柱隐隐带来了跑车般的动感，如此丰富的元素集合在一起，使A6 Allroad注定是一款回头率极高的跨界车。 以上几点有没有让你对A6 allroad多一点了解呢？