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    奏思好车呀

    认证:奥迪Q3车主·车龄3年

    简介:都是一家人,都是好车

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    2025-12-08
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    2025-10-30
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    2025-10-27
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    2022年3月买的AudiQ3,1.4T时尚运动,裸车23.1,加上保险,购置税,贷款,办下来26左右了。两年过去了,昨天想换车,二手车给报价16,说新车才20出点多。一年赔5万,谁还敢比?谁敢比!!! 现在车商也太卷了,而且今年新车价还得降,估计我的二手车也会越来越低。 降价对消费者其实是个好事,但是如果一直降价,卷到最后最终的结果就是大家都开始减配,减到最后劣币驱逐良币。安安稳稳造车的主机厂,也不得不开始在防撞梁上,车架上偷工减料。直到某个,或者某几个主机厂把其他家都卷死,形成新的市场垄断。那可能就会收割后面的消费者了。 就像是白色家电和手机行业,当年也是卷的要死。白色家电结局比较好,最终国产是把日韩的都卷死了,除了个别高端需求还有德系的一些产品。手机行业看似也很美好,国内小米,蓝绿厂,和复兴的华为貌似都很厉害,但是苹果一家却占了全球过80%的利润,最终就是咱们自己一顿卷,把自己利润卷没了。 吉利副总裁杨学良批评当前车企为了销量恶性降价,最终赔本赚吆喝。这一评论结果导致众人群起而攻之。其实任何一个行业都应该避免这种恶性竞争,或者市场倾销,有利润才能有后续投入,有投入才能有发展。吉利这样的传统豪门,都因为极氪的亏损都开始卖沃尔沃的股票了,其他高合,威马这些新势力倒闭也不奇怪。 大家都是好车,别卷了

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