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    小文昔山

    简介:只在院中晒,不在洞中藏,吸收日月精,方显酱华章。

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    周末专门去店里看了一下进口皇冠的实车,趁着人不多仔细研究了一番,来分享一下静态体验的感受。 第一眼看到实车的时候,说实话跟网上图片的感觉不太一样。溜背的造型比照片里显得更修长,贯穿式的LED尾灯点亮之后辨识度很高。前脸的直瀑式格栅配合细长的灯组,确实有点豪华车的气场。不过前包围的设计风格跟凯美瑞有点像,见仁见智吧。 车身尺寸是5030/1890/1480mm,轴距3米整。站在车旁边能感觉到这车的体量感,但又不会显得特别笨重,比例控制得不错。20寸的熏黑多辐轮毂很加分,让整车看起来更年轻一些。 坐进车内,第一感觉是氛围营造得很到位。我看的是棕色内饰版本,大面积的木纹饰板配合皮质包裹,触感温润。中控台采用岛式设计,12.3寸的液晶仪表加12.3寸中控屏组成连屏,下方保留了不少实体按键,操作起来不用低头找。 方向盘手感很好,粗细适中,两侧按键的布局也比较顺手。座椅用的是真皮材质,填充物软硬适中,坐垫长度够用。调成我的坐姿后试了一下,包裹感还行,就是靠背有点直,长途可能需要调整一下角度。 后排的空间表现让我有点意外。虽然是溜背造型,但头部空间并没有受到太大影响,我坐进去还有一拳左右。腿部空间超过两拳,座椅靠背角度也还行,比A6的后排舒服。中央地台有一点凸起,但不算特别高,坐三个人问题不大。 配置方面,至享版已经有了副驾老板键、后排座椅加热、双层夹胶玻璃、64色氛围灯这些舒适性配置。至尊版多了后排通风按摩和后风挡遮阳帘,商务接待会更体面一些。 要说不足的话,车机系统功能比较基础,支持CarPlay和CarLife,但原生应用少得可怜。另外后备箱开口有点窄,装大件行李需要费点劲。 29.9万起的价格买一台进口后驱中大型轿车,在现在的市场环境下确实有一定性价比。如果你看重的是质感和可靠性,不太在意智能化配置,这车可以去店里亲自感受一下。

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