认证：火星9车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
聪慧阳光5Eh
福田火星皮卡内饰部分大面积采用软皮材料包裹，细节处融入缝线、装饰面板等元素点缀，极大提升了座舱内的品质感。主驾驶正前方的方向盘采用三辐平底式设计，两侧功能按键区域加入钢琴烤漆饰板和银色饰板点缀，视觉效果精致，同时盘身两侧加入内凹处理，握感饱...查看全文
买了火星皮卡大半年了，总得来说还是不错的，平时地里跑跑，沙漠开开，表现都不错，2.0T的动力也不弱，今天又和朋友来南山沙漠转转，也想跑跑赛道，体验一把越野车的感觉。到了沙漠，斜坡对于火星皮卡来说，轻轻松松就上去了，动力还是不错的，我的这款是...查看全文
这是第二次走沙漠公路，第一次晚上走的，速度比较快，而且晚上基本上看不见，刚好这次有机会可以白天开车火星9体验一下。 不能不说火星9的空间这里是必须要点赞的，车宽2.1米，长途驾驶原本压抑，超大的空间可以很好的解决它，有体验了一下后排，空间一...查看全文
日前，火星皮卡汽油版开启预售，全系产品共推出5个版本，预售价格12.98万元至18.18万元。而随着汽油版车型预售的开启，喜欢这款全尺寸皮卡的用户将迎来更多选择。 火星皮卡汽油版标配前双叉臂悬架和后多连杆悬架，过滤颠簸，带来可媲美乘用车级别的驾乘体验；同时标配采埃孚8AT，动力最大输出功率180kW，实现了低油耗与强动力的并存；此外，SUV级别的高端内饰、乘用车级别的智能化配置，更是为用户带来高品质出行体验。事实上，火星皮卡早已打破皮卡“商用”和“乘用”的隔阂，成为一款真正由消费者“定义”的车型，处处彰显其自身的魅力。
今天给大家讲讲火星皮卡的大概配置。 1、火星皮卡面，搭载柴油48V轻度混合动力驱动，释放澎湃能量驾驶，平稳顺畅。48V混合动力模式可以回收制动能力，并将其储存在电池中，利用回收能量，可同时降低油耗和尾气的排放量。120KW，450N.M的柴油动力，低转速大扭矩排量2.0，轻混可以实现快速启停，经济节油，再生制动，加速助力。 2、从外部看大铠甲的无标格栅、LED大灯、超大全尺寸车身，长5米797，宽两米，高1米91，轴距3米505，后斗长1米757，宽度1米65，高0.53米，超大货箱任您自由装载。 3、火星皮卡主动型的进气格栅，冷启动的时候它快速闭合使发动机迅速升温，提高发动机的热效率。高速时候打开，快速散热，降低风阻。好多老铁都知道冬天柴油车的发动机热的是比较慢，汽油车5到10分钟，柴油车得10到20分钟，所以这个还是特别棒的。还有老铁想了解什么关于火星皮卡的，欢迎评论
火星沙地表现
火星皮卡自己开了几个月了，也跑了一万多公里了，总得来说还是不错的，车子到手后就想改改这个大家伙。换了个机盖。改了油减，换了四条轮胎。由原来的265-70-18改成了285-70-17，做了升高，看着舒服多了。 今天和朋友来沙地上体验一下他的...查看全文
车子买了几个月了，今天来总结一下吧，入冬后，我一直担心柴油车辆启动的问题，没想到就算是零下，也没让人失望，它自带的主动进气格栅，冷启动的时候闭合，快速提热，高速的时候开启，快速散热，降低风阻，不仅省油，还不用担心冬天启动问题。而且我把车停到商场地下车库的时候也不用担心找不到车。它有个智能数字蓝牙钥匙/，实时定位，车辆什么状态，多少油耗，行驶公里数，尿素多少都能看到。真的很方便。 火星买回来后，我将轮胎图改装成285-70-17越野胎，换了减震，升高了两寸，整体显得高大上了许多，开着它在戈壁里走，轻轻松松，挂上四驱模式，坑洼都显得平坦起来。 👄吐槽一下：这个车没有手机远程控制，售后说后期会有OTA升级，希望能体验到，我也想冬天一开车门，就提前预热好了。
男孩子一定要拥有一辆车，因为它能陪你到天涯海角，也能陪你到天荒地老，最主要的是它会提醒你，要加油！要加油！要加油！加油⛽️#dou是好车 #我与汽车的日常 #皮卡 #全dou是靓车
活的要潇洒，还得开皮卡，它可以载你去诗和远方，也可以为你扛下生活的跌跌撞撞，开着皮卡，听着柴油机器的咆哮！一起让心灵去旅行～福田火星皮卡⭐#爱越野爱生活 #每天推荐好车 #真车实价无套路
改过氮气减震的火星皮卡是真的可以起飞～#爱越野爱生活...查看全文
有些路，注定只属于你，泥泞、碎石、山野、大漠 这世间千姿百态，有些路你走过就成了独一无：只有你敢
#每天推荐好车 #性价比高的国产车推荐
#探索你的宇宙 国内首款车宽超2.1米+48V柴油混动 火星皮卡上海车展全球首发 11.88万起火热预售中 火星探寻计划期待你的加入
#皮卡改装 #硬派越野 #越野有风险玩车需谨慎...查看全文
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