破绽指挥官

R加减法：🙋🏻 情况介绍 开了四个月，其实我自己根本没啥用车需求，就是想买，预算十个左右，前期考虑的是朗逸和君威，朗逸要动力没动力，空间也太小，君威想全款但是还差点，索性看了看威朗，也没试驾，当时就感觉还行，主要也便宜，动力也够了，十万不到的价格，只能说瑕不掩瑜吧，大毛病没有 🗒 真实感受 整体感觉其实还可以的，目前跑了2700公里，包括其他车友反应的方向卡滞，仪表黑屏，故障码啥的都没出现过，动力真的够用了，油耗中规中矩吧，略高那么一点，正常开起步想稍微快一点的话8个油，朗逸也开过，起步就算地板油也就7个油，但是是真心跑不动，太慢了，空间够用，甚至我觉得挺大的，辅助驾驶嘛，也还算好用，特别是高速上 🔎 槽点反馈 缺点1 车机不好用，反应慢，我一般都是着车就走，他还在开机页面 缺点2 后备箱没开关，会有点麻烦，有时候钥匙在你这，家里人去拿点东西还得去前面主驾抠 缺点3 这个车机包括方向盘按键没有静音键，听歌静音不了 缺点4 车漆薄，前面中网底下掉了一点点漆，咱也不知道怎么弄的，也没磕着碰着 缺点5 每次加满油，App还是显示80多的油，我可以理解有一点点加不满，但是还差百分之20我不能理解，另外这个油箱也挺小的，加满只要300块 缺点6 也是我最不能接受的一个，扶手箱，非常小，没有储物空间可言，只适合放驾照行驶证啥的，就这点点空间还把usb口弄在里面，我觉得但凡是个人都设计不出来这种东西，真恶心 ✏️ 独家秘籍

用户2624351600277：车友们，今天我要来吐槽一下别克威朗的中控锁设计！🚗 新买别克威朗半个月了，使用过程中发现，在中控锁落锁后，在车内拉手柄一次车门居然就打开了（常规设计是拉一次解锁，拉两次开门）。 致电售后询问，售后说这款车都是这样设计的，是为了紧急情况下能够迅速逃生。可你不能忽视车辆行驶途中的安全呀！ 严格的说，车辆在高速行驶的时候是严禁打开车门的，（不管是拉一次或者两次）。我不知道这么多品牌的车辆设计师们，都不考虑这个问题呢？现在科技都这么发达了。无人驾驶这些都能实现。设计一个车辆行驶途中禁止打开车门。车辆停止以后，把开锁权交给使用者，这很难吗？ 大家试想一下，在高速上，小两口发生了吵架👫 。一方在生气失去理智的情况下，竟然能够轻易打开车门！这会出现什么样的后果啊？😲 这简直就是拿生命在开玩笑！😩 高速上的车速那么快，一旦打开车门，后果不堪设想。 可能会导致： 1. 当事人直接被甩出车外，生命受到严重威胁。🩸 2. 后方车辆来不及避让，引发严重的交通事故。🚧 3. 对其他道路使用者造成极大的危险。🚫 这样的安全隐患，别克威朗的设计师们难道没有考虑到吗？😒 我们买车是为了方便和安全，而不是给自己带来潜在的危险！😡 希望别克能够重视这个问题，尽快改进中控锁的设计，保障我们车主的安全！🙏 大家对此有什么看法呢？欢迎留言讨论！👇

洒脱风声nI：现在合资紧凑型汽车没有完美汽车。大众后排中间有埂，威朗小毛病多，日产提速慢，马三后排小，丰田颗粒堵，本田噪音大，车身矮。还能买什么车。

足智多谋风声iW：大家油耗都是多少，我感觉加了两百块最多能跑三百公里。威朗不应该这么高啊。我用昂科拉置换的威朗，销售说这款发动机应该还更省点，开了一千多公里加油加了七八百去4s店也检测了没问题

懂车帝实测：加速/空间/油耗/安全都啥样，14万买威朗比朗逸更值吗？

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