GOAT803

翟小松松松：4s店最后一辆现车，一手户 10.9落地 裸车13.99打七五折 10.49裸车价 保险4700 没有别的费用 送龙膜 360航空软包

烟雨城：提车差不多一周了，新鲜感还在。每天都要开出去逛逛。 整体体验还不错。价格，性能，续航，智驾，安全等都还可以。 我主要觉得l2的辅助驾驶还可以。可以自动居中，前车停，会自动停。前车起步了会自动起步。只设置速度，不用踩油门与刹车，也不用动方向盘。 但不会按导航拐弯。l2辅助只走直线。 要跟导航走，拐弯可能要智驾系统才会有，我是买的智驾版，但相应的系统还没上线，要等后其他升级。不知道会不会好用。 停车费比电费贵，在一个地方停了半天，9元。就是在外面用快充的费用，这9元可以开几十公里了。 电车的动力费用，肯定比燃油车便宜好多好多。 去爬山了的。爬得动，很稳。 起步快，红绿灯路口，只要是停第一排的，一般都是先出去很远的。其他的车都还没起来。

Alice：小鹏汽车果然小米汽车的好兄弟啊！ 打广告都把小米汽车带上的，这就是格局

赵璞工作室：网友求助帮选车，20万预算新能源SUV怎么选？

小富Fran：【购车经历】 我是在试驾星纪元es的时候，顺路试驾了icar03，本来对它是没有兴趣的，但03越级的底盘和强大的动力给我留下了深刻印象。当时车子还没有正式上市，预售价我觉得有点高了。 直到发布会那天，四驱低配降价2万，让我突然觉得，这车好像有点香啊接着4s店老板发来消息说今天晚上12点前下定还可以享受预售权益，一堆的优惠政策……正好刚拿驾照的老婆想买一辆小蚂蚁代步，就果断下定了四驱长续航。 【提车价格】 因为有预售权益，算上贴息、置换等等政策，原价13.98的四驱长续航优惠后裸车价12.7，无金融服务和上牌费，保险好像是4700。 【驾驶感受】 目前已经开了900km，可以发一些体验了。 03的底盘应该是整车最让人惊喜的地方，俗话说宁少10马力不重1公斤，轻量化对操控和能耗表现是很有帮助的。03是全铝车身，还用了一体化压铸技术，关键部位用热成型铆接的，车架就减重很多。底盘件很多也是铝合金的，后悬甚至用上了空心铸铝的H臂，簧下质量轻，配合上205kw的电机，使得03开起来比较轻巧，虽然是方盒子但在同级纯电suv里操控甚至算得上优秀。转弯半径同样做的很小，我试了下大概和两厢世嘉差不多，在城市里驾驶非常舒服。 03的底盘调教有人说是硬，其实我感觉并不是这样，更准确的形容是有紧致、有韧性，在过一些起伏路面时基本感觉不到多余的抛跳，底盘很干脆。面对凹凸路面也不会很颠，反而能很好地过滤掉一些震动，有时压过轻微凹陷的井盖，车子甚至都感觉不到晃动。总之这套底盘就是越级的表现，奇瑞是真的很舍得给icar堆料，十万出头不仅有大量铝合金还用上了液压衬套，好像在奇瑞整个车系都是前所未有的待遇。 【乘坐体验】 前排空间没有问题，就是正常水平，因为底盘好乘坐体验不错。后排空间一般，坐垫有些短，男性乘客就不舒服了，女性不是特别高的个子不会觉得难受。靠背略硬。整车头部空间挺好的，毕竟是方盒子。 【亮点配置】 最大亮点就是不到14万就能上路的电四驱，且内置大梁，有一定越野能力，但我不会开它去越野的。双电机功率205kw，零百6秒出头，虽然在双电机里这个不算快，但在同级别里基本是没有对手，毕竟是一辆纯电的方盒子suv，这个动力我挺满意。如果03是一辆紧凑轿车，这个动力水平至少是5秒级。 还有一个亮点就是03的可玩性了，厂家送了一套官方定制的铝合金边帐，2.5米x2米，可以安装在行李架上（实物超大还很重），这样钓鱼、露营的时候就不怕晒了，还能用外放电吃个烤肉啥的。座椅下有可以存放鱼竿的储物槽，钓上来的鱼怕有味道可以放到后面的小书包。我一个喜欢钓鱼的长辈看到03都心动了对钓鱼佬来说，03真的太合适了。 【续航】 下面就来说说大家最关心的续航问题，直接说结论——续航表现我比较满意，比我想象的好的多。 icar03的方盒子造型风阻很高，高速电耗一定不会低的，这是物理规律。但在相同的续航标注下，03给的电池度数几乎是最多的，拿顶配举例，03续航501，比某竞品少标了9公里，电池却多给了10度，这绝对能弥补一部分电耗劣势。而且03电芯用的宁德时代，奇达打的包，宁德的电池就是T0的存在。其次在市区通行风阻影响不大，可以说大多数时候，03的续航都不会输给竞品。唯一弱势的就是冬天了，低温对所有电车是致命的，尤其是使用磷酸铁锂的车。 就我自己实测的续航看，冬季肯定是打骨折的，电车通病，大家都不会差太多。气温一上升续航就有质的改变，现在市区用运动模式打9折。上周测了一次高速，气温14度，下着小雨，用110码的速度跑，开了除雾，续航打65折，我觉得这成绩还不错，比我想的好很多。 【最不满意】 我个人认为是车机，倒不是说不好用或者卡，事实上车子自带的微信还挺好用的。主要问题是菜单逻辑有些乱，一些常用的功能没有放在快捷区，放的反而是一些不常用的，比如左侧滚轮是调空调温度，我觉得做成调风量的会更好。还有一个就是没有软件商店，不能装第三方应用，这让很多app都使用不了，导致车机可玩性不高，希望以后能通过ota改进一下，一定弄个第三方应用商店出来。 【总结】 icar03绝对是奇瑞新能源的诚意之作，很多细节都做的不错，不一一赘述了，从它的用料（包括内饰和做工）来看我觉得它原本的定位应该是价格更高一些的精品车。如果能完善一些小缺陷，扩充销售渠道，加强对一些4s店的管理，icar03应该能成为新能源市场上的一批黑马。 # iCAR 03 玩点不一样 #

陈翔六点半：后悔了小米su7#小米su7

嗑车到底PLUS：嫌弃捷途旅行者费油的可以闭嘴了，山海t2来了！

白白icar：人靠衣装，车靠改装，提车第三天改了车衣，你们心目的crush是什么样的呢？

iCAR陕西部落：快来看，这个价格购车感觉挺合适～ iCAR 032024款四驱 长续航版 2024-03-06在西安购入 裸车价13.98万元, 全款落地价14.00万元

勇敢的熊猫2mO：知道快排中电标了。 前年就一直在看车。各种对比逛各大论坛。去年五月份电标终于下来了。没打算买太贵了的车 自家用十几二十万的车够用就行了。本着续航四五百公里。售价15万上下。不想买纯电轿车怕太低容易磕着电池。开着舒服的纯电SUV就就行 各种20万元以下的电车几乎都试遍了。一开始看中的是元Plus。感觉还可以但是内饰不太喜欢。价格也一直没怎么变。看埃安y Plus做工有点儿糙 皮儿有点儿薄。内饰感觉很廉价。别克e4e5售价有点儿偏高。后来看了起亚EV5设计的很合理我非常满意可家里人又不喜欢。觉得内饰太简陋了。一开始刷到icar03车时感觉挺惊艳的。随手交了500的众筹金碰碰运气。 去年十一月份icar03公布预售价后感觉价格偏高咬咬牙也能接受。 我比较喜欢钓鱼对icar03的底盘儿非常满意，离地够高。就是后尾箱有点儿高没办法，有大梁的车都差不多吧！空间只能说够用。icar03的驾驶感觉 和外观 配置都比较满意。对比了一下配置偏向于购买四驱的 能应对各种路况。尤其是四驱的动力非常的好 开起来也非常的紧致。等到2月28号公布上市价格时被震惊到了连说了好几句奇瑞真🐮。非常满意直接就下定。最终订了icar03四驱长续航版。139800。加at胎1500。保险4500。下订了两周左右车就到了。提车！！！

浏阳潇洒姐：#icar03 的女王副驾就是这样，可躺下，有腿托，非常的舒服！唯一不好就是车机屏幕不能控制，已经向厂家反映，等待升级

大志聊車：全铝电四驱iCAR03维修成本很高？年轻人的纯电SUV值得买吗？

橙留香念诗说车：最近小牛说车测的续航，400km高速续航打折大概66％。何况这还是冬天。确实高速来讲对于方盒子造型等方面确实风阻吃亏了些。这点不得铝提到方程豹5。姚十八。任15。各种就是不承认油耗高。所以评测是也是看人的脚法的。小牛说车的评测我只能是半相信的。因为有前车之鉴。考虑经常高速的话。一定要500续航了。毕竟钱到位了啥都不是问题。400续航像海豚用来代步完全可以。

用户272761434084：上市太晚了，这价格我也想买，买了零跑，一个月后就掉价，一万个卧槽

心然爸爸：我的icar03提车作业