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    张义兵

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    04-14

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    03-07

    周朝先0213今天试驾了探陆,除了车身大停车时有一点挑车位,其他都不错。 但是如果用3.5v6替代2.0t,价格30,我觉得完全可以抢占帕里斯帝的大部分市场份额。 毕竟这个时代,3.5v6就是牛叉,至少在国内日产品牌力还是高于现代的。2吨多的车,3.5未必比2.0t非多少油,至少运转品质和可靠性🈶大幅提升。 3.5自吸和2.0t,并不是吃饭用的碗大,饭量就一定大。

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    01-23

    谁教语文市区内日常用车10个油以上,还只能用95油,一公里差不多要9毛以上,光油耗成本比汉兰达、管道、锐界同级别车高三分之一以上,有点猛哦!

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    01-11

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    2023-12-16

    zunxvx1.品控问题。虽然国产后好很多,但是部分部件还是靠国外,所以不能说完全解决 2.变速箱问题。哪怕23年款高配依然有问题,目前看就是开他个几千公里自然磨合 3.最高配置300p极其难订。250p配置和300p差距很大,4s店只是为了快点完成指标 4.车内储物空间很少。手套箱起码比同级小三分之一,中控扶手箱高配甚至只能放卡片,后备箱深度不够,但更离谱的是高度也很低,放东西利用率很差 5.部分配置减配很迷,油箱锁减配破坏安全性,方向盘左右拨杆金属调节部分减配成塑料严重损失质感,还有阉割的开门警示损失豪车的功能性 6.国内内饰和车体选装严重缺失。本来xfl这种车给个银色轮毂很常见,结果只有黑色轮毂,搞的运动型车轮胎看起来偏小。国外300p有牡蛎色非常好看,但是内地最浅只有老气的棕色可以选,反而是250p的浅棕色双拼更好看,但是250p舒适性配置差太多了 7.NVH明显不在c级车水平。四门玻璃应该都是单层的,静态和动态的时候都不咋滴。 至于底盘调教的情况我只能说不是缺点,是这类车的特性,但是作为C级车,假如不同模式下底盘能有比较明显的区别,那肯定说明调教的水平不低

    宝宝巴士时间2022款凯迪拉克CT6降幅10万,这行情真的拼了!

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    热情菠萝4g6哈弗H5这价格是准备要卖给谁,谁又在卖力的给H5做无底线宣传

    xkseraph我不会称赞这辆车,也不会贬低这辆车。但是我会把所有真实的情况都说出来,你们自己评估一下。 不好的地方 1.这车手刹在屏幕里,没有实体按键。而且车机逻辑很怪,开了360不能取消,比如这时候要调空调风量温度也看不到任何反馈,要等速度起来。360退出,车机亮起来才行。逻辑混乱 2.空调很弱,非常弱。一点也不制冷,开了内循环会好一点。后排就别提了,就靠那小小的出风口,37度基本上没法待车里。 3.仪表盘的屏幕只能显示一些比较简单的东西。还不如指针仪表盘,显示布局也比较杂乱,也没有任何调节的选项。 4.语音让空调风量调自动,然而回答并不支持。我感觉这个语音几乎是没有,空调也只能手动按,体验感不好。 5.方向盘只能调上下,不能调前后。所以只能通过座椅调,这样的坏处就是,如果你座椅调得太远,手就会很酸。如果你调的太近,你人进驾驶室就会稍稍卡腿 6.侧踏板宽度非常短,半只脚在外边,只有脚后跟一点点能踏上去。根本就不能很优雅自然地利用踏板缓冲踩地 7.刹车在中间的,奇葩。普通车刹车的位置却是油门,虽然可以慢慢习惯,但是感觉非常不自然 8.起步转速拉很高,但速度起不来。要收油门,再踩,马上升档才行。这个有点像五菱的手自一体感觉 9.加速发动机噪音很大。基本一踩油门就有很大噪音,加速能力远不及大狗2,虽然动力差不多,而且也发动机比大狗2吵,吵很多 10.悬架很硬。硬到什么程度?就是基本上没有任何缓冲,真的是没有任何缓冲。路面反馈非常强烈,不会给你过滤任何颠簸 11.第二排很颠,反正地面怎么样,传到座椅上就是怎么样。 好的地方 1.车开起来没有想象中的那么大。 2.有360辅助的加持,而且360非常清楚。停车相对还是比较简单。对于试驾车来讲,也能很好的熟悉并停好 3.做工比较扎实。车门还有机盖板都很厚。整体刚性强度还是比较大的。 4.油箱80升,而且加92号油。主要是92号油还算好,还算好 我认为这车没有一点家用车的属性。还不及五菱,如果每天一个人开,真的会很难受。如果是公司用车不同的人开,那我觉得可以接受。这车也不适合到处跑干活。只适合短途拉拉货,拉人。市区停车不好停。我认为这车不应该超过13万。即使是高配,因为即使高配了,也是什么都没有。我本来想买来拉货的,但是考虑到驾驶者每天开,到处跑,我反而认为传祺m6会更好一点。

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    予墨Auto日产全新中大型SUV,7座布局,或专供中国市场

    2023-04-22
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