简介:这个人很懒,什么都没写~
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13年中东8座酷路泽。带绞盘。全车原版原漆,个人一手。7万公里。
杏林甘泉
【购车经历】 先说一下购车经历吧,前后选车得用了一年的时间。前后对比的基本都是中大型SUV,因为上一辆车是SUV空间大,所以换车就是想提升一下,还有一些舒适性配置。 前后看过路虎发现5、奥迪Q7、奔驰GLE,基本50-80万的中大型suv都看过了。选车的时候最纠结,天天网上比对信息,看测评,刷帖子。纠结的原因就不说了,车这个东西,都是各有利弊,没有十全十美的车,就说说pass这些车型的原因吧。 奥迪q7是因为内饰味道比较大,展车里坐一会儿就熏得我头晕眼花,得吸了不少甲醛或者苯芳香烃,因为我对气味特别敏感,当然国产X5也给我熏够呛,这点后面再说,然后再有一点就是q7空间特别玩闹,第三排就基本是个摆设,外观也不磅礴大气,于是乎pass。 奔驰GLE傲娇的很,奔驰内饰外观都没问题,空间有点小。3.0T的价格比X5贵10万自己实在不想当大头,而且50-80预算的基本就只能考虑2.0的了,小马拉大车,网上都说深踩油门还是会动一动的,我就pass了,主要还是预算跟动力的原因。 路虎发现5纠结好久,差点都订车了,最后纠结的点就是二排小板凳,还有路虎的电子小毛病,怕召回,怕给我扔路上,所以在看到国产X5以后果断放弃路虎发现了,也许以后有缘会相见吧小虎。 国产X5一出来一直就在紧紧关注,什么杯架人工合成皮座椅对我来讲统统都忽略了,后来唯一纠结的点,是2.0怕烧机油,3.0怕电机出问题,后来仔细比对了一下,哎,出问题到时候也只能认了,可能就是太喜欢吧所以忽略他的这些潜在雷区了。当时2.0跟3.0也纠结一阵,因为我追求舒适性配置,想要通风座椅,光加这一个就得2万多,然后再加个后排座椅加热,就小3万了,自己算一算,索性不差这四万了,直接上3.0,毕竟3.0开起来是自己爽,而且多年以后后悔的话两个缸可加不了😎。 【提车价格】 提车价不多说了,订车的时候正好赶上过年,销售小姐姐订单荒,给平价订车了,宝石青+摩卡棕内饰,选装742轮毂和高性能卡钳,车价65万,保险1.2万,税6.05万,落地73万吧,自己找某P车衣店贴了车衣车膜+玻璃膜2万。 【驾驶感受】 驾驶感受目前就是一个字,稳,因为还没过磨合期,还没试过地板油,但我知道3.0的大心脏一定不会让我失望的。前胎275后胎315的胎宽,说实话走在路上就是稳当当的,操控给自己足够的信心。而且方向盘不是想像的那么重,非常轻盈,感觉不像是开这么大的车。 提车这么久有两点感觉特别不适应,一个是变道不打灯方向盘会自动干预回车道,这个功能我给关了,因为太bug,有时候快速路上打灯跟变向同时操作,他会硬生生给我掰回来。还有一个就是导航语音提醒,检测到限速标志后一直提示超速,太烦了,也给关了。 这车有弹射模式,需要调到运动模式开启,准备等磨合期过了试一下。 【油耗】【续航】 油耗跟续航放一起吧,因为也没开多少,基本都是市区开,市区偶尔堵车,目前油耗11L,估计市区也就11-12这样,高速长途有信心降到10以下。一箱油大概市区跑700-800公里,长途应该能800-900。 【最满意】 宝马X5国产以后,最满意的肯定就是空间了,大就是王道,我身高185,所以就想坐着能伸开腿,这一点X5妥妥的满足了我。黑外红内,霸气的外观,以后看看改个黑武士。742轮毂,尤其随机给的米其林轮胎,都挺符合自己心意的。哈曼卡顿音响个人感觉无感,没太大感受😂。 【最不满意】 最不满意的,刚才已经说了,车里有味道,甲醛苯芳香烃,绝对有问题,提车第一天坐车里摆弄摆弄功能按键,给我熏得头疼脑涨,回家以后赶紧弄上活性炭,还有往隔尿垫上喷水也能吸收气味。经常通风,现在好像差不多了,感觉味道没那么大了。减配严重。 【乘坐体验】 座椅支撑性特别强,软硬适中,前排座椅24向调节,总之舒适性肯定没的说,唯一一点,感觉前排座椅不够长,国产取消了腿托是不是该给我再长点儿🤣,总感觉坐下以后腿多出来一小截。 总体来讲吧,宝马X5国产以后还是很符合自己的期待的,空间增强,走在路上霸气十足,对得起这个价格,销量可以说明一切。 还有更多的驾驶体验慢慢发,等以后有机会跑跑长途来个深度自驾游,欢迎广大车友一起讨论。
美女偷油塔
2013年经常走烂路,有了一点点越野需求,卖了开了四五年的二手宝来,直接去看汉兰达,4s店销售翘着二郎腿跟我说没现车,两万订车等三个月,定金就是加价。我去还能这么卖东西呢,一气之下旁边福特提了四驱翼虎,啥配置忘了,就记得四驱,落地将近28万,2.0t动力没得说,四驱也就那么回事,走走简单土路还可以,然后这俩翼虎就让我体会到了什么叫开车开成了修理工,基本每次保养都得换个配件。17年实在受不了了,联系二手贩子,哪里能想到4年多的车12万公里卖了8.5万,你敢信?当时车贩子跟我说同年汉兰达轻轻松松20万以上,我那时的心情就是以后换车只换保值率高的。 卖了翼虎,正好二手车那有辆四驱的13年rav4,14万公里,车况不错,舔了点钱14.5万买了,因为当时经常跑工地,这辆 rav4也没当好车开,工地谁都开,拉人拉货什么都干,经常拉几百斤跑山路,从来没出过问题(至今还在使用)。 2019年手里有点闲钱,喜欢霸道很久了,新的太贵,二手市场买了一辆15年的中东2700,买的时候差不多10万公里了,34万。这辆车也是我用的最多的车,轻度穿越,长途自驾开了四年,但是越来越受不了27的动力了,23年卖的时候19万公里居然还买了27.5万。换4000,必须换4000。 2023年底27卖了半年左右,那时候丰田保值神车已经大不如前了,左淘右淘买了一辆14年一汽4000,38万,表现8万公里,但是肯定不是实表,我开了一年多,公司分家分给了合伙人,(现在公司合伙人还在使用)。 这段时间一直开公司的胖头鱼gl8,3.0V6的,不得不说gl8是个好车,但是纯纯工具厂,要动力没动力,要油耗有油耗。但是一直心心念念的还是霸道。这段时间一直再研究着二手4000或者陆巡4000,预算40-50。看了一个多月车,偶然试驾了一下全新普拉多,以前也看过,但是WX只有6座,实在接受不了,正好25款加了5座版本,开着感觉还不错,6月1号提车,4号出发西安—成都—康定走318到—雅江—理塘—亚丁(高反受不了)决定走香稻线去香格里拉(香稻线确实不好走)—丽江—贵阳。到贵阳4500公里做首检。 简单说一下用车感受,动力没得说绝对好于老款4000,内饰属于看着不好看,用着挺好用;做工啥的就不说了,一直开丰田早就适应了;目前没有啥难度大的越野,香稻线一段挂壁公路有大坑,就开过一次低4就轻松应对了;油耗综合11个油吧,完全能接受甚至有惊喜;刹车这一代明显进步很大,线性好控制,想停也立马能停住,不像以往的丰田车;地盘感觉和老款的一汽普拉多差不多,但是对比中东版的明显缺点韧劲(对比过中东和一汽的话,能明显感觉地盘韧性有明显差异)。 再说说缺点,最受不了的就是油箱太小了,500公里续航,跑长途真的挺麻烦。希望26款赶紧改进。。还有就是发动机噪音,那嘶鸣声真的不好听。 总之,我相信开过老霸道的人对这款不会不满意的,我觉得换代还是很成功的,至于销量那很好解释,因为现在能选择的太多了,而且现在的90后00后对车的理解也完全不一样了。外观内饰仁者见仁,我相信选普拉多的人从来不会把外观内饰当成选车第一因素。我也知道这款普拉多将来保值率也不可能会很高了,但是选个工具厂偶尔玩一玩,还是非常不错的,保值高不高无所谓了,因为再怎么也会比彩电大沙发保值率高。购车价格,用车感受随时提问啊😦
用户6283376377506
新款普拉多250,还是方灯好看#普拉多 #每天推荐好车 #dou是好车
丰田工厂小涂
不得不说,这个天再配上黑武士真的是绝,压迫感十足#2024普拉多 #全新普拉多 #汽车人日常 #dou是好车 #硬派越野 @一汽丰田
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