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    神秘梦想2Q9

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #银河M9选配指南大家好呀!作为一个对汽车业余爱好者,最近吉利银河M9真的刷爆了我的朋友圈。这款车刚刚在8月23日开启全球预售,价格从19.38万到25.88万,一共有6个版本可选。 我花了不少时间研究配置差异,今天就想以女性视角,平静地和大家聊聊这款车该怎么选,什么样的配置更适合我们女性的实际需求。 一、先看看银河M9的基础条件 银河M9是一款大型新能源SUV,车长足足有5米2,轴距超过3米。它提供6种外观颜色和2种内饰配色,能满足我们女性对颜值的个性化需求。 官方宣传的综合续航能达到1500km+,这对于经常要接送孩子、逛商场、偶尔郊游的妈妈们来说,确实能减少频繁充电/加油的麻烦。 二、各版本差异:详细说说怎么选 首先是最入门的100km两驱启航版,预售价19.38万。这个版本纯电续航100公里,配备18.4kWh电池,属于基础配置版。适合预算严格受限,只需要满足基本出行需求的用户。 然后是100km两驱智航版,价格20.28万。相比入门版,它增加了Flyme Auto 2智能座舱系统,适合那些预算有限但又很看重智能座舱体验的人。 接下来是230km两驱远航版,20.88万。这个版本换装了41.46kWh大电池,纯电续航提升到230公里,是我认为的性价比之选,续航更加扎实实用。 230km两驱智航版定价21.78万,在远航版的基础上增加了智能座舱系统,做到了续航与智能兼备,是个很均衡的选择。 230km两驱探索版价格来到23.68万,增加了激光雷达,支持无图NOA高阶智能驾驶功能。适合那些科技爱好者,对智能驾驶特别感兴趣的用户。 最顶配的是210km四驱领航版,25.88万。采用三电机四驱设计,性能最强,还可以选装空气悬架,适合追求极致驾控和性能的用户。 三、聊聊我的选择:推荐230km两驱智航版 看了这么多,如果让我个人推荐,我会觉得21.78万的230km两驱智航版性价比很高。 理由很简单:它用相对合理的价格提供了41.5度的大电池,意味着更长的纯电续航(CLTC 230公里)。这意味着在日常城市通勤、接送孩子、逛街购物时,基本可以把它当作一辆纯电车来用,使用成本很低。同时也拥有了更好的Flyme Auto 2智能座舱系统,人机交互体验更好。 对于大多数家庭用户,尤其是我们女性车主来说,长续航和舒适的智能座舱体验,可能比极致的性能或高阶智驾更实用。 四、外观与内饰颜色选择 银河M9提供了6种外观车色与2种内饰颜色。颜色选择很主观,但我会倾向于选择浅色系的外观(比如如果有的话),更显大气,也比较耐脏。 内饰方面,浅色内饰通常更显温馨和宽敞,但如果有年幼的孩子,可能需要更多考虑耐脏度和清洁问题,深色内饰或许是更务实的选择。 五、需要冷静考虑的选装件 预售期间官方提供了一些权益,比如限时选装“魔毯星驰套装”(含双腔空悬+AI底盘调校),原价2万元,抵扣后1.3万元。 空气悬架能提升舒适性和通过性,但也意味着日后更高的潜在维护成本。除非你对行驶品质有非常极致的追求,否则对于日常家用来说,优秀的传统悬架或许已经足够,把这部分预算省下来或者用在别处更划算。 六、总结 1. 明确需求:想清楚你最看重的是什么?是极致的续航、智能科技体验、还是强大的性能?不要为很少用到的功能买单。 2. 预算导向:在预算范围内选择最适合的版本。230km版本的续航体验会比100km版本好很多。 3. 保持冷静:预售权益固然吸引人,但还是要回归自身实际用途。许多炫酷的科技配置实际使用频率可能并不高。 4. 建议等待:新车预售,不妨等等首批车主的真实反馈,尤其是电池实际续航、车机系统稳定性以及智能驾驶系统的实际表现等方面,再做最终决定也不迟。 希望这份平静的分析能帮你更清晰地了解银河M9,找到最适合你的那款车。

    女生:银河M9怎么选?简单聊聊我的看法图1女生:银河M9怎么选?简单聊聊我的看法图1
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    #辣评新车🚗一、唐L设计发布会于1月17日发布,不同于汉L,我认为唐L预期的销量绝不会很好,主要原因如下:      ⭕唐L DM从工信部曝光来看全系搭载了35.6度的电池,可以说光这个电池成本就比唐DM的电池成本基本多一倍,就算现在电池再便宜,但以目前唐DM 17.98万的指导价来看,唐L DM的指导价我认为至少也要20起步。       ⭕作为20万起步的中大型SUV,我认为唐L最大的竞品实际上是理想L6,问界M7和智界R7,尽管说唐L确实是便宜个几万,但咱们说实话预算已经到20万的用户,实际上对价格是不算过于敏感的,毕竟都要买20万的车了,多几万块钱去买车无所谓,更多地要讲品牌价值和舒适度。而比亚迪的品牌价值和舒适度是非常一般的。      👉先说品牌价值,我认为比亚迪在20万以内的市场品牌力是垄断性的,但20w以上,比亚迪品牌一点优势也没有,先说本品牌,腾势方程豹比比亚迪品牌力强吧?而20W以上的车市,还有华为、特斯拉、小米、理想,你比亚迪品牌力有它们强吗?       👉再说舒适度,我认为唐L最大的短板在于智驾。我认为车型想要在20W以上的市场立住脚,那必须没有短板,而唐L的“天神之眼”实际上并没有经过市场的充分验证,你不能说你起了一个好名字用户就得买单吧,况且几年前比亚迪的L2部分工况下还存在画龙BUG。不信你抓个路人问问,如果要20多万买个智驾好的,他会选理想L6还是唐L DM? 🚗二、 当然客观的看,唐L在20~24万这个区间内确实还有一定的竞争力,但问题同样又来了。如果说不在乎智驾,那我为什么不去买唐DM?毕竟两者动力一致,尺寸也差距不大,但唐DM能便宜好几万。如果说在乎智驾,那我为什么不多花一两万去买问界和理想呢?而且实话实说更便宜的唐DM销量一个月也就12000台左右,唐L更贵竞争更大,销量能上5000吗? 🚗三、另外抛掉这些因素不谈,咱们作为纯路人只考虑颜值即外观内饰,你可以看看唐L到底有多难看,尽管说混动,但同样也是全封闭的进气格栅,而且整个唐L前脸我认为特别像元PLUS,颜值即正义,20多万的唐L长得实在是太廉价了! 🚗四、 除此之外我同样没搞明白唐L搭载无人机系统版本有什么意义?你可以说方程豹钛3搭载无人机还凑合,毕竟人家主打有钱人的颜值玩具,当你唐L本质上就是主打家用的豪华代步车而已,无人机有什么用?还浪费行李架面积,如果真有用,人家问界理想怎么40万以上的车也没有,人家看不懂这个趋势? 🚗五、总结:我认为唐L是一个定位很尴尬的家用车而已。毕竟25万我就可以买到华为理想特斯拉,我为什么要买比亚迪呢?上限锁死了,而且唐L本身产品力也一般,外观难看,性价比不如唐dmi,智驾不如问界理想,那我凭什么要购买唐L呢,我钱多???

    唐L 20万以上销量会很好吗?图1唐L 20万以上销量会很好吗?图1
    唐L 20万以上销量会很好吗?图2唐L 20万以上销量会很好吗?图2
    唐L 20万以上销量会很好吗?图3唐L 20万以上销量会很好吗?图3

    #辣评新车唐L 这款车注定是一辆冷门车,并不是跑量的车型!虽然相比现款唐,做了尺寸、智驾上的升级,但是性价比并不如唐,如果让我选择,我会选择性价比更高,价格更便宜的唐 DM! 1.紧跟新能源步伐 虽然比亚迪的唐车型卖的好,但是本质上还是油改电,平台并没有升级,还是唐油车的外壳。卖的好的主要原因还是价格低,在同品类里几乎没有对手。但是唐L DM就不一样了,使用了最新的平台,与新势力和国产新能源车同轨了,但是竞争力并不行,因为大家已经默认你是做中低端了,品牌定位很难一时间被扭转过来。 2.智驾 这次唐L DM主推智驾,但是比亚迪自研的智驾从来没有人体验过,也从来没有出现过,好不好用还有待考究!再说了进入新能源梯队,目前智驾队列在20-25万的有智己LS6、问界M5、理想L6、阿维塔07等等,智能能力都在第一梯队,而唐L DM的智驾能融于进去吗?我觉得很难,如果这成为唐L DM的卖点,那毫无竞争力! 3.价格 目前现款唐 DM用上云撵系统的这个配置版本卖到了20.78万,还没有任何优惠。而唐L 标配云撵系统、智驾等,价格肯定在20.78万以上,一个激光雷达智驾的成本价格大概就在1.8万元,还有动力1.5T的提升、车身尺寸的提升等等,打底车价都要24.58万左右了,如果是这个价格,我买理想L6、智己LS6不香吗?人家尺寸还是中大型SUV,比你唐L还要大一圈,智能化程度和水平不能说比比亚迪唐L强,最起码稳定吧,人家毕竟经历过这么久的实践!当然24.58万很有可能是唐L DMi的顶配价格,但是起步价格肯定比现款20.78万高,预测21.98万起,性价比很低,中高端队列中处于劣势! 针对唐L DM我觉得还有两点我认为比较失败的点: 1.电池包太小了。 按唐L的车身尺寸,怎么都应该纯电续航200公里起,现在还保留135、150、165公里纯电续航,在新能源车队列属于中下游了,不够有诚意。 2.空间不适合7座 理想L6、问界M7等中大型SUV也没想过7座呀,目前唐L 毕竟还是中型车,搞个最多6座就算拥挤了,现在弄7座毫无实用性!家庭用车出门都是大包小包,储物空间不够。再从尾部看车身设计,在顶部造型有个“梯形”设计,明显车内空间比较小,7座过于拥挤。 总结 我觉得唐L虽然已经踏进新能源车队列,而且配置上算是中高端级别了,价格必然在20万以上起步,在目前新势力和国产车市场并没有竞争力。竞争合资车还是有优势,但是合资车没有玩智驾的,跟国产车竞争就不是很轻松了,已经卷的飞起,这时唐 L姗姗来迟,没有技术优势很难有生存空间!

    唐L DM中高端梯队不适合你!图1唐L DM中高端梯队不适合你!图1
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    🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 入手东风eπ008近三个月,跑了近2000公里,整体来说,这车性价比比较高,驾驶底盘稳,纯电损耗适中,中规中矩,该有的都有了。 就是这样一款车,定位恰到好处,空间合适,质量尚可,价格适中,按说这款车产品力应该比较强,稍微下点功夫应该可以大卖,但不知道为什么被一个二厢车拉长的C16整天怼,销量跟人家也是一个天上一个地下,每月也就3000左右。 他为什么就是不火? 开了三个月,与4S店反复沟通,作为一个用户来说,总结了他不火的三大罪!真的是罪! 这些都是可以避免的,直接导致他的不温不火,长此以往终将被抛弃! 第一,太把自己央企身份当回事。 第一次去店里看车,店里空荡荡的,销售爱答不理,媳妇说要不是我带他去都以为那是个废旧车库。装饰不重要,重点是没有一点生气,不像其他车店一样,看见一个到访客户就像蚊子见了血一样。 你爱买不买,卖出去也跟我没关系!销售介绍的时候,也是“班味”十足,总感觉这车卖出去跟自己没任何关系。 动不动就我们央企,央企不会倒闭啊,我们央企不跟其他厂商一样跑路倒闭啊。什么扯犊子的玩意,客户是买车,买的是车的质量、性价比!老子吃鸡蛋还得看是从哪个鸡屁股里下出来的???有点本末倒置了吧! 还有效率之低令人汗颜,国企卡要作风令人无语!置换补贴催了无数遍没结论,银行贴息返现不催不给,真的很无语!作风真的很low! 在国产新势力蔚小理加小米,传统车企比亚迪吉利长城奇瑞长安目前都混得不错,东风啊该像别人学习就多学习点,不然就央企这种天天吹牛的作风在不上进点家底迟早败光!!! 第二,太不把产品质量当回事。 之前写过一次这车的很多小BUG,整体而言,这车就是大而全,但每个点都没追求极致,太没有打磨的耐心,太缺少做产品的匠心!!! 大国工匠都这样就都毁在了你们手里!!! 东风eπ定位空间合适,看着定价20万+,实际16万+就能拿下来的车,非常具有大卖的潜力,但按说月销能到3万级别硬是被C16摁在地上摩擦,真的很无语,很可惜! 电车最大用户的群是年轻人,没有先进的车机系统直接劝退一大批购车者。不管007、008,五座还是七座,人家15万以内连剪刀门都搞上了,你就不能用个8295芯片??? 芯片太低级、后排空调不可调、冰箱就是个摆设、绵羊音、车钥匙时灵时不灵、智能系统太垃圾、应用软件几乎没有啥价值....... 新能源汽车产业是数字科技的练兵场,东风汽车集团应该是汽车产业智能化化的主力军。东风集团的智能化,核心在于建设一支专业的研发+运营队伍,以智能驾驶的治理和应用为重点,打造对客服务的一致性体验,追求系统性的效率提升!!! 第三,太不把营销当回事。 没有营销、不能广告、没有礼物、没有赠品、没有活动.……这根本不像一个现代新能源汽车企业,倒像是上世纪六七十年代的供销社!!! 没有主动宣传意识 不把服务客户当回事 没有全员力行的销售 ................... 这是企业出问题了!!! 企业管理出问题了!!! 企业文化出问题了!!! 唉,不说了,看着国企这样糟蹋太令人心痛了!

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